真空联合堆载预压软基处理施工技术

我部施工浙江台缙高速公路S2标工程，其中软基处理是我标段的难点工程，而且软基处理方法多种多样，其中真空联合堆载预压处理软基在我公司尚属首次施工，而且工程造价低、工期紧、施工条件差。因此，就真空联合堆载预压软基处理技术作以下总结。     

真空联合堆载预压处理软基对环境的影响

我国东部沿海及其它靠河流湖泊区域土的类别多为软土,这种软土地基,处理难度大。真空预压处理软基相对其它地基处理方法具有工期短,投资少,技术可靠等优点,因此,采用真空预压进行软基处理越来越广泛地被应用。本文结合工程实践,就真空堆载预压的机理及对环境的影响进行探讨。加     

真空-堆载联合预压软基加固技术的应用

结合甬台温高速公路真空预压加固软土路基工程实例,介绍了真空-堆载联合预压的施工工序、方法,以及施工的成果,对真空-堆载联合预压加固高速公路软基的特点进行了分析,对高速公路路基施工有积极作用.     

真空-堆载联合预压技术在滨海相吹填路基中的应用

介绍了真空-堆载联合预压技术原理及其在青岛市滨海公路工程软基处理中的应用。说明了真空-堆载联合预压技术在滨海相吹填地基的应用是适用的、成功的,可以推广应用。     

真空联合堆载预压施工技术

青岛市滨海公路(南段)为海边虾池或吹填淤泥段,软基处理在工程建设中起着重要作用。本文介绍了真空联合堆载预压施工技术的特征、施工工艺。针对实际工程情况,施工中采取了一系列措施使路基强度和稳定性达到要求。     

真空-堆载联合预压处理软基测试分析及应用

以某试验段现场测试数据为基础,从真空度的传递、孔压的消散及地基土体变形的变化趋势对真空-堆载联合预压处理软基的性状进行了分析,得出了一些结论。     

真空-堆载联合预压加固道路软基过程研究

采用ABAQUS有限元软件模拟珠三角洪湾港北片区典型软土地基真空–堆载联合预压加固过程，验证此类工程数值模拟可行性。基于已建数值模型，分析不同堆载时间间隔和堆载速率时软基加固区边界点位移变化。结果表明：有限元计算所得地基沉降规律、沉降量与实测结果吻合度较高；堆载时间间隔对加固区变形影响不大；施工过程保证规范要求最小时间间隔（10 d），连续堆载使加固区更快固结，减少抽真空时间；较高堆载速率能加速固结，节约抽真空时间，但可能引起堆载过程中地基失稳现象。选取堆载速率20 d/级，既可保证较短抽真空时间，又可避免堆载过程产生失稳现象。     

真空-堆载联合预压加固软基现场试验研究

在软土地区修建高等级公路,工后沉降是亟需解决的问题之一.申苏浙皖高速公路浙江湖州段大部分为软基路段,采用真空-堆载联合预压法加固处理.为更好指导工程施工、研究加固机理,选取了试验路段,设计了试验方案,进行现场试验研究.通过现场试验,取得了加固区内的孔隙水压力、沉降、水平位移等资料,分析了它们的变化规律.结果表明:真空-堆载预压法是一种较好的提前消除软基沉降的地基处理方法,且路基稳定性不受填筑速度的影响.     

真空-堆载联合预压软基处理效果检验与分析

文章通过对真空-堆载联合预压软基处理前后效果对比,得出此种方法处理软土地基具有较好的经济和社会效益。     

真空联合堆载预压软基处理的质量控制

真空联合堆载预压作为一种较新的软基处理方法,如今已被越来越广泛地应用于工程中。本文通过工程实例,介绍了真空联合堆载预压软基处理质量控制的要点,探讨了在施工过程中质量控制措施的实践运用。     

真空联合堆载预压法施工技术的应用与革新

结合南海三路软基处理实例,介绍真空联合堆载预压施工技术的应用,以及技术革新与改进,经检测单位监控、量测处理效果良好。     

吹填超软土真空预压地基处理试验研究

由于新吹填的流态状超软土地质条件很差,为了尽早满足工程使用要求,必须采取适当的方法对其进行快速处理。真空预压法是加固超软土的一种有效方法,但常规真空预压法对于表层强度基本为0的超软土地基很难实施。通过取消常规真空预压中的砂垫层,并对插板、覆膜、铺布等工艺进行改进,效果良好。经现场试验,验证了这一改进的无砂真空预压方法适用于新近吹填超软土地基的处理,值得在类似地基处理工程中推广应用。     

真空-堆载联合预压法在软基处理中的应用

在软土层较厚时,采用真空预压不需要大量的人工堆载,节省工时,缩短预压时间。真空法所产生的负压使地基土的孔隙水加速排出,地下水位下降,可以增加施工期间的沉降量,减少路堤的工后沉降,能保证公路运营后路基的稳定性。     

真空联合堆载预压处理大面积软土地基变形规律及分析

结合山东某港口软基处理工程,通过对处理过程中地表变形及分层变形相应数据的采集与整理,分析在整个施工过程中变形规律,根据变形对四周环境的影响提出具体预防措施,供类似工程参考.     

吹填软土地基改性真空预压法漫谈

在我国一些沿海地区,经常采用大面积的围海造陆。但是,在围好的地区经常是一些淤泥场。这些软土地基的承载力比较小,需要进行处理后才能够使用。本文将针对吹填软土地基的改性真空预压法进行研究,进一步提高软土地基的承载能力。     

真空—堆载联合预压加固软基中的孔隙水压力消散规律

本文通过对真空—堆载联合预压处理大铲湾辅三路软基的监测相关研究,以真空联合堆载预压施工现场的孔隙水压力为研究对象,分析了真空联合堆载预压过程中孔隙水压力的消散规律,对真空联合堆载预压方法的加固效果作出了评价。     

真空联合堆载预压法处理软土关键技术与评价

真空联合堆载预压法是软土路基加固处理的一种方法,具有真空预压和堆载预压的双重效果。详细阐述了真空联合堆载预压法工程应用过程中的关键技术,论述了真空联合堆载预压法的优点,并通过工程实例对真空联合堆载预压法的工程效果进行了分析,可为类似工程作参考。     

真空联合堆载预压加固软基的固结度分析与计算

分析了真空联合堆载预压加固软基条件下影响固结度计算的相关因素，认为固结度的计算应该考虑堆载引起的附加应力增量、真空能传递的衰减、地下水位的变化及加固区地基自身的固结压缩等影响。建立了该条件下进行固结度计算的公式，并通过工程实例进行了计算验证，证明了该公式计算能更准确地反映地基加固效果。     

真空联合堆载预压加固软基中的地下水位监测成果分析

地下水位的变化是影响真空联合堆载预压加固效果的重要因素之一。本文对浃里陈大桥试验段的地下水位测试方法与监测成果进行了分析 ,分析结果表明用水位计所测得的地下水位基本能反映真空状态下的地基中的实际水位情况 ;地下水位的变化与抽真空的作用时间、距真空泵的距离、与塑排的间距、堆载以及降水渗漏等因素相关。水位在抽真空的初始阶段下降较快 ,在路基堆载阶段有所上升 ,联合堆载预压阶段逐渐下降至基本稳定状态 ,形成一个稳定的渗流场。