球墨铸铁熔炼的质量控制

球墨铸铁因其具有较高的强度和韧性，良好的耐磨性，在汽车、农机、船舶、冶金、化工和机械等行业得到广泛应用。在球墨铸铁生产中，熔制优质的铁液和进行有效的球化及孕育处理是生产的关键。     

双联熔炼生产抗磨球墨铸铁的研究

本文主要介绍了利用高炉—工频炉双联熔炼铁水,经过适当的热处理获得低碳马氏体抗磨球磨铸铁的生产工艺。用这种材质生产的磨球具有很高的冲击疲劳抗力与磨料磨损抗力,由于不加贵重合金元素,所以,生产成本低,经济效益好。     

大断面高延伸率球墨铸铁熔炼研究

本文对大断面高延伸率球墨铸铁的熔炼工艺进行了讨论。研究实践表明:在化学成分、熔炼工艺搭配得当的情况下,完全可以生产出符合国标GB1348-88和德国DIN1693-T2标准要求的球墨铸铁。     

车桥厂球墨铸铁件质量控制

车桥是汽车重要的零部件总成,而车桥上有许多重要零部件是球墨铸铁件,车桥厂通常不直接生产球墨铸铁,但是控制驱动桥球墨铸铁件的质量对于控制车桥总成的质量尤为重要。我公司是专业生产车桥的制造厂,     

大断面高伸长率球墨铸铁的熔炼

大断面球墨铸铁的制造技术，尤其是大断面高伸长率球墨铸铁的制造技术是铸造界公认的一个难题。     

硼合金铸铁熔炼质量控制

近年来,硼台金铸铁的应用范围越来越广。我厂利用熔模铸造生产硼合金铸铁小件,取得较好的经济效益,现将生产过程中的质量控制手段简介如下: 1.铸件特点及技术要求 (1)由进、排气门导管两只毛坯组成一件。尺     

稳定球墨铸铁件质量措施

山西霍州农机修造厂是生产90～100吨液压榨油机的专业厂,生产球墨铸铁件已有20余年的历史。其液压榨油机的顶盖、机座及油缸等主要零件都是按球墨铸铁QT50—5标准生产的,累计2100余台,球墨铸铁配件数万套件,质量一直稳定可靠。几年来,该厂为保证质量采取了如下措施:     

高强度球墨铸铁曲轴铸造内在质量的控制与检测

高强度球墨铸铁曲轴广泛应用于农机、汽车发动机,其内在质量的好坏直接关系着发动机的使用性能,成品率的高低直接影响着生产成本的高低。下面以我公司生产的时风S195和S1110曲轴为例,介绍该类曲轴铸造内在质量的控制与检测。     

铸态球墨铸铁的熔炼

我公司是专门生产汽车制动器及叉车制动器的专业厂。近年来,一些厂家对我厂球墨铸铁件提出了新的技术要求：抗拉强度σb〉400NPa,伸长率6〉15％,渗碳体（Fe3C）〈2％,布氏硬度140～210HBW,铁素体（F）〉85％。在此之前我厂生产的球墨铸铁件往往不能达到客户的标准,其主要原因是进厂的球化剂、孕育剂满足不了日益提高的对球墨铸铁的质量要求;有的厂生产工艺落后,缺乏现代化的检验设备,球化剂中的MgO无法测定。     

球墨铸铁生产的技术关键

由于球黑铸铁(下称球铁)具有与钢相似的韧性及铸铁特有的优良铸造性、耐磨性和耐压性,故球铁的产量在铸铁件总产量中所占的比例逐年上升,国外达到35％,国内达到22％,而且已兴建了许多专业球铁厂。然而要生产出优质球铁,尤其是优质铸态球铁绝非易事。这里仅就球铁生产中最主要的技术环节,简要的探讨一下。     

浅谈球墨铸铁废品的控制

我厂专业生产球墨铸铁已有多年历史，产品品种有曲轴、连杆、十字头体、重型载重汽车零件、阀座、齿轮、蜗轮、蜗杆以及轧辊等关键件，既有珠光体球墨铸铁，也有铁索体球墨铸铁。但是，在近几年生产中，由于使用的生铁、焦炭和球化剂等原材料，其供应来源很难固定，成分波动大，使球墨铸铁的质量不易控制。为了制造出符合要求的球墨铸铁，必须相应地采取多种措施。     

对冲天炉熔制球铁质量的控制

我们生产球铁已30年。长期以来,由于生铁、焦炭、球化合金等原材料无定点供应,成分波动范围大,配料难控制,加之操作不够认真,经常(出现球化不良、皮下气孔等缺陷。经反复实践、认识,终于掌握了用冲天炉生产球铁的规律,我们的基本做法是:“一严”、“二高”、“三观察”、“四防止”与“五不浇”。 1.“一严”——严格控制入炉材料的质量 生产球铁时,必须严格控制入炉、入包材料的质量,对其成分、块度与理化性能,都有一定规范并按其检查验收。     

大批量生产离心球墨铸铁管用热风水冷冲天炉的连续熔炼技术（下）

三、炉外连续脱硫原理及工艺 1.原理 将具有一定压力和流量的氮气,通过安放在脱硫包底部,由特殊耐火材料及工艺制成的多孔透气砖吹入包内。在氮气泡上升和冷氮气受热膨胀的作用下,使包内铁液呈翻动状态,使铁液与覆盖其表面上的脱硫剂不断更新界面,充分接触进行脱硫反     

熔炼技术对灰铸铁质量的影响

介绍了冲天炉与感应电炉双联熔炼和中频感应电炉熔炼生产灰铸铁件的熔炼技术,并结合生产经验和认识,论述了熔炼技术对灰铸铁件组织性能的重要影响。生产实践证明,稳定的原材料质量,合理的炉料配比,稳定的化学成分,以及高温熔炼和良好孕育是生产高质量灰铸铁件的前提和基础。     

铝合金熔炼工艺的质量控制

铝合金以其良好的力学性能（较高的比强度、比刚度）和较好的铸造性能，在工业中被广泛应用，是汽车、造船、航空航天及其他制造业的重要结构材料，特别在航空工业中的应用越来越广泛，对铝合金铸件的品质要求也越来越高，除了保证化学成分、力学性能和尺寸精度外，不允许铸件有气孔、缩孔等缺陷。而铝合金的熔炼则是铸件生产过程中的一个很重要的工序，多年来的生产经验证明，熔炼工艺过程控制不严，铸件很容易产生针孔、氧化夹渣、缩松等缺陷，直接影响铸件质量。因此，要想获得优质铝合金铸件，必须严格控制熔炼工艺。     

铸铁及熔炼技术现状和发展（上）

一、概述 铸铁作为工业用金属结构材料,已经历了70多年,其发展大体可分为三个时期。第一是1920～1930年,是灰铸铁的强化阶段,即孕育铸铁的发展时期。第二是1950～1960年,是球墨铸铁的发明和研究时期。第三是1980年左右,主要是提高球墨铸铁材质性能时期,一直延续至今。随着世界工业现代化进程,非铁金属获得很大发展并越来越占有重要地位,但从产量和应用范围来看,铸造合金中铸铁材料的地位仍居首位。 我国铸件的生产从1981年到1994年发生了较大     

球墨铸铁易焊接件的研究

我厂需要一种高韧性球墨铸铁易焊接件,经过与有关单位人员研究,反复实践,总结经验,终于研制出了符合要求的易焊接球墨铸铁件。现将其技术要点介绍如下。 1.化学成分的控制 (1)碳当量的确定 球墨铸铁中碳硅含量的确定首先要考虑消除铸造缺陷,获得合格铸件。因为石墨呈球状后,石墨数量对力学性能影响已很小,选     

冲天炉熔炼铸态QT500-7球墨铸铁件的生产实践

冲天炉熔炼球墨铸铁与电炉熔炼有一些特点和难点。主要是出炉温度不易控制,稳定性差,原铁液S、P等杂质含量高,以及与其他牌号的铁液区分不明显,存在交接铁液准确判断和处理等问题。这些特点也是生产铸态球墨铸铁的难点。然而因其台时产量较高而投入成本相对较低,目前在一些企业仍被广泛使用。针对以上特点,我们结合生产铸态QT500-7球墨铸铁实际,总结出在生产过程中应注意的部分细节问题。     

铁素体球墨铸铁高炉冷却板的铸造

本文对高炉冷却板的造型工艺、铁液熔炼、球化浇注工艺及冷却板的质量控制措施作了较详细的介绍。     

冶金质量与球墨铸铁皮下气孔

盐城多为集团公司专业化生产各类进、排气管，材质既有高牌号灰铸铁，又有球墨铸铁、耐热球墨铸铁，大部分产品远销北美汽车配件市场，其余产品为国内内燃发动机配套。2002年冬，在几个出口配件的开发试制过程中，球墨铸铁铸件的皮下气孔较为严重，给销售和生产带来很大的被动。