临近既有线隧道石方开挖控制爆破的施工技术

在临近既有线铁路隧道附近进行爆破作业时,由于常规爆破产生爆破震动、爆破飞石对既有线运营安全产生重大影响,安全风险等级高且后果不可接受。因此,如何能在爆破过程中减少不利因素,减少风险是爆破设计与施工的重中之重。论文以实际工程为例,介绍了隧道石方开挖爆破施工技术,对优化爆破设计、设计临时防护设施进行分析,保证了临近既有线铁路隧道土石方开挖施工的安全,使工程顺利竣工。     

临近既有线深基坑开挖施工技术分析

对于临近铁路的深基坑，由于受到铁路动、静荷载的影响，使得基坑的防护成为工程的技术难点。本文现以闵行区莘庄综合交通枢纽南区地块邻近铁路莘庄站基坑工程为例，对临近既有线深基坑开挖施工技术进行了论述。     

邻近既有铁路的地下连续墙施工技术与安全控制

针对上海西站地下南北通道工程邻近铁路既有线的施工条件复杂、环境保护要求高等特点,在其地下连续墙施工过程中,综合采用了多种施工技术与安全控制措施,并对施工中可能影响地下连续墙施工质量和铁路既有线安全的一些问题进行了探讨,提出了当前临近铁路既有线深基坑施工中地下连续墙施工的安全技术对策,为同类工程提供经验借鉴。     

铁路既有线改建及近距离修建二线防护技术

通过具体工程实例详细介绍了铁路既有线改建及近距离修建二线防护技术,包括钢管桩防护、钢轨桩防护、钢便梁防护和纵横抬梁防护等,以确保施工中既有线的安全运营.     

临近既有线桥墩施工方法

一、前言随着我国铁路经济的发展,迫切需要铁路运输加快运量,所以线路标准不断在提高,对既有线的改造施工越来越多,在改造施工期间减小对既有线的影响,确保既有线的安全运营成为施工的头等大事。本文根据沾益至昆明铁路秧田冲1#、2#大桥跨越贵昆铁路的施工实际(见图1),介绍临近既有线桥墩的施工方法和防护措施。     

铁路既有线改造并行段桥涵施工采用挖孔桩防护的技术与应用

在铁路既有线改造工程并行段桥涵施工过程中,为保证既有线在不中断行车情况下的营运安全,既有线防护是关键。该文以改建铁路沪汉蓉通道襄樊至胡家营段增建第二线站前工程XYS-02标段并行段箱型桥接长（桩号里程为K25＋134（2~10.0 m））施工为例,较为详细地介绍了铁路既有线改造工程并行段桥涵施工中采用挖孔桩防护的设计原理。文中提供的铁路既有线改造工程并行段桥涵施工中采用挖孔桩防护方案设计可作为同类工程施工的参考依据。     

临近既有线施工中人工挖孔桩防护应用

临近既有线施工,必须采取必要的防护措施,保证既有线行车顺利,不发生安全事故。本文参照实际工程案例,详细说明在临近既有线施工中采用人工挖孔桩进行防护施工,并提出有针对性的安全防护措施。     

襄渝线汪家沟隧道出口增设棚洞设计

由于具有突发性、危害性大等特点,崩塌落石病害一直为山区既有线路病害防治中的重点。以既有襄渝线王家沟隧道工程为背景,在既有线崩塌落石病害采用棚洞结构进行防护方面做了一些新的尝试,解决了既有线与临近增建二线相邻且间隔较大条件下崩塌落石病害防护工程综合设计技术问题,可为我国山区铁路崩塌落石灾害防护治理工程提供有益的参考和借鉴。     

临近铁路既有线基坑防护挖孔桩施工

挖孔桩为基坑开挖的主要防护方法之一,一般运用于工民建高层房屋基础施工时的大型基坑防护.现津秦客专跨津山铁路既有线施工点由于部分承台基坑临近既有,基坑开挖会对既有线行车安全构成威胁.综合考虑,决定采用人工挖孔桩对既有线路基进行防护.     

临近既有线施工零扰动施工技术

结合自身工作实践,通过铁路临近既有线施工现场实例,详细的介绍了临近既有线施工过程中各工序施工要点及安全监控注意事项,以确保既有线施工中运营安全。