横撑对钢管混凝土拱桥抗震性能的影响

对某钢管混凝土拱桥分别沿纵桥向和横桥向输入地震波进行时程分析,以拱肋1/2和1/4处位移作为对比,分析了横撑数量对钢管混凝土拱桥抗震性能的影响并得出相应结论。     

横撑对拱桥稳定性的影响

以广州新光大桥为工程背景,以现有理论为指导,从特征值稳定和极限承载力两方面出发,应用有限元程序分析了横撑样式及布置位置对拱桥稳定性的影响,为以后同类桥型的设计提供有益的建议。     

横撑对钢管混凝土拱桥稳定性能的影响

文章以某大跨径上承式钢管混凝土拱桥为研究对象,对比分析了五种不同的横撑布置形式对结构的受力性能、稳定性能的影响.研究结果表明:横撑的布置形式对结构的面外弯矩影响显著,在设计时应将这一影响纳入考虑范围;米字形撑容易造成较大的面外弯矩,使用时需要注意米字形撑接头附近的结构安全;在大跨径钢管混凝土拱桥中可以合理的使用K形撑或...     

钢拱桥的抗震分析

利用ANSYS有限元程序建立其计算模型,基于大跨度桥梁的抗震设计理论,考虑了材料非线性及多点激励效应等因素,运用时程分析法对某中承式大跨度钢拱桥进行了罕遇地震作用下的地震响应分析,得出行波效应对大跨度拱桥截面的内力影响显著,对总体来说是不利的,不能忽略。     

提篮拱桥拱肋及横撑对其稳定性的影响

采用有限元软件MIDAS/Civil建立模型,分析了拱肋和拱肋间横撑对某提篮拱桥稳定性的影响,从分析结果可以看出,减少拱肋的横撑,结构的稳定系数将减小,其中采用K撑的拱肋的稳定性比采用一字形横撑的稳定性要好。     

大跨度悬索拱桥自振特性研究

通过适当简化建立了大跨度悬索拱桥的结构有限元模型,探讨了不同纵横梁约束方式和不同横撑刚度的悬索拱桥自振频率和振型.分析对比的结果表明纵横梁间纵向约束和主拱横撑对结构自振特性的计算结果影响较大.     

钢管混凝土拱桥横向稳定性及抗震性能研究

采用有限元方法,研究了拱肋横撑对中承式钢管混凝土拱桥横向稳定性及横向抗震性能的影响.通过分析,得出了:横撑可以有效增加横向稳定,但横撑加强到一定程度时稳定性增加微小;横撑的加强增大了拱桥横向地震响应,而且过多横撑影响拱桥美观、浪费材料,因此实际应用中要合理布置拱肋横向支撑.     

天津市友谊路钢拱桥总体设计

天津市友谊路立交主桥采用的下承式无风撑坦拱钢拱桥结构新颖、桥式舒展优美，与周边环境和谐统一。结合该桥的工程特点和桥梁所处地理位置要求，阐述了本桥概念设计的过程，并着重介绍了主桥的桥型、结构设计和受力分析。     

大跨度拱桥抗震研究发展浅析

拱桥具有良好的抗震性能。作为一个地震多发国家,大跨度拱桥在我国有着很强的竞争力和广泛的应用范围。对拱桥,尤其是大跨度拱桥,应积极开展抗震性能研究,特别是非线性抗震性能研究,为工程实际应用提供坚实的理论基础。本文通过查阅大量的文献资料,归纳和总结了目前在大跨拱桥抗震性能研究中主要存在的一些主要问题,意在为其后续的研究提供借鉴与参考。     

大跨度钢拱桥的仿真与模态分析

根据大跨度钢箱拱桥的特点,介绍了用大型有限元软件ANSYS进行大跨度桁架拱桥全桥运营状态及施工态模态分析的基本方法,分析了钢箱拱桥在预应力及重力作用下,大变形对结构模态的影响.同时,也对鱼骨式模型与实桥模型的模态进行了比较,所得结果可供大跨度钢拱桥的抗震抗风设计应用.     

Interaction between continuous welded rail and long-span steel truss arch bridge of a high-speed railway under seismic action

Track–bridge interaction under the seismic excitation is a dominant factor to the design and operation of railway bridges. A spatial model integrating rails, deck system, stringers, cross beams, suspenders, main trusses, piers and foundations was established in this paper, adopting non-linear springs to simulate the longitudinal resistance between the track and the bridge. The improved Penzien model was utilised to simulate the soil-pile interaction effect and a computer program was developed to generate artificial seismic waves. Comparison of natural vibration characteristics for the track–bridge system with and without considering the track constraint was made. Furthermore, the effects of sensitive parameters were investigated, including the ballast resistance, friction of movable bearings, location of rail expansion joint (REJ), etc. Present study results indicate that the track–bridge interaction enhances the structural integrity and induces relatively higher natural frequencies of the bridge. In general, the response obtained by the ballast resistance specified in the Chinese code is smaller than that by UIC code. Neglecting the friction of movable bearing will lead to over-estimated rail stresses and under-estimated internal forces of some piers in the system. Setting REJ at both beam ends is more efficient to release the seismic stress of the rail on the bridge.     

节点连接刚度对钢桁梁拱桥受力性能影响分析

以某钢桁梁拱桥为研究背景,建立不同节点连接刚度下全桥有限元模型,研究了节点刚接与铰接两种形式对桥梁受力性能的影响,通过计算桥梁在施工过程中的三种工况：边跨施工完成、中跨施工完成、成桥后,得到了桥梁在自重作用下的变形和应力变化情况,对比了节点刚接与铰接情况下桥梁的受力性能。     

浅析大跨径石拱桥施工

结合具体工程实例,针对拱桥施工中拱圈拱石计算进行探索,利用计算机AutoCAD制图软件的辅助计算功能,在砌筑过程中采用分段砌筑,从而使拱圈施工质量得到保证,充分证明该方法合理有效,具有广阔的推广应用空间。     

下承式大跨度钢管混凝土拱桥的动力特性研究

在收集有关拱桥及动力学资料的基础上,基于动力有限单元法理论,以郑州黄河二桥为背景,应用ANSYS有限元软件建立分析模型,深入分析了各参数变化对下承式钢管混凝土拱桥动力特性的影响.     

大跨径钢筋混凝土拱桥的静载试验研究

介绍了大跨径钢筋混凝土拱桥的静载试验，比较了试验结果与理论结果，并分析评价了二者，以期为评估桥梁状况，判断桥梁承载力，维护加固桥梁提供依据。     

大跨度拱桥施工控制分析

结合具体工程,对钢管混凝土劲性骨架拱桥的施工控制进行了分析研究,通过理论值与实测的对比,说明该桥施工方案合理可行,为今后同类桥型的施工控制提供相关依据。     

中承单肋式钢拱桥静力性能分析

本文以厦门市天圆大桥为工程背景,通过静力荷载试验,测试桥梁主要控制截面的应变、挠度数据,分析桥梁的静力性能,为今后中承单肋式钢拱桥的养护管理提供技术依据。     

桁架拱桥与钢架拱桥的安装技术

根据桥梁施工经验，介绍了桁架拱桥和钢架拱桥的安装要点及多种安装方案，并对各方案总结了安装的方法和技巧，指出二者将在公路桥梁施工中被广泛应用。