就地热再生技术在高速公路路面养护中的应用研究

就地热再生技术是沥青混凝土路面病害处治的主要技术之一。本文在分析热再生施工技术的原理和工艺基础上,以省内高速公路沥青混凝土路面养护施工项目为例,对就地热再生养护施工过程中的主要施工工艺及应用进行研究,以期提高省内高速公路沥青路面就地热再生养护的施工效率及施工质量。     

就地热再生技术在沥青公路养护工程中的应用研究

在当前我国道路基础工程建设取得令世界瞩目的成果背景下,社会经济建设对道路工程应用质量的要求也随之提升,由此,道路工程养护技术不断更新.基于此,将以某高速公路为例,对就地热再生技术在道路养护工作中的应用措施进行探讨,分析技术应用要点以及应用成效.     

高速公路沥青混凝土路面就地热再生技术

结合京沪高速公路采用沥青混凝土路面就地热再生技术进行中修的工程实践,介绍了沥青混凝土路面就地热再生技术的原理、适用条件、再生的过程、通过室内试验进行工艺控制以及沥青混凝土路面就地热再生的优势。     

就地热再生沥青混合料路面快速修复施工工艺

随着高速公路工程项目数量的不断增加,建筑规模也在不断提升,就地热再生沥青混合料路面快速修复施工技术的使用率越来越高。根据公路沥青路面的使用性能的变化情况,合理地选取养护时机,并采取就地快速修复技术对路面实施预防性养护,是我国当今公路养护的必然选择。     

就地热再生沥青混合料路面快速修复施工工艺

随着高速公路工程项目数量的不断增加,建筑规模也在不断提升,就地热再生沥青混合料路面快速修复施工技术的使用率越来越高。根据公路沥青路面的使用性能的变化情况,合理地选取养护时机,并采取就地快速修复技术对路面实施预防性养护,是我国当今公路养护的必然选择。     

就地热再生技术在沥青混凝土路面的应用

近年来，我国公路建设事业发展迅速。到2007年全国高速公路里程已超过5万km，其中绝大部分是沥青路面。而且每年大约有10％的路面进入大、中修期，造成旧沥青路面混合料的废弃量近200万吨／年。若能加以利用，每年可以节约材料费用几亿元，还可环保，减少污染。     

浅谈就地热再生技术与沥青路面养护

通过对公路概况的分析,说明了传统养护方式的不足和就地热再生技术的优势,并阐述了就地热再生技术在沥青路面日常病害修复和沥青路面大中修中的应用。     

金属纤维加热技术在就地热再生设备上的应用

针对热再生机组在使用过程中出现再生混合料温度偏低、再生层与铣刨层之间热黏接性差的问题,分析了可能的原因．提出在再生主机上增设加热装置,应用金属纤维加热技术提高再生混合料温度的方案,并进行技术改造,取得成效。     

微表处技术在沥青路面养护中的应用

介绍了微表处技术在国内外的应用现状,并对微表处技术的高抗磨耗性、抗滑性等特性进行了阐述,归纳总结了其施工要点,指出该技术在国内具有广阔的市场及推广前景。     

排水沥青路面在高速公路路面大修工程中的应用

介绍了排水沥青路面的概念与特点,结合工程实例,简述了排水沥青混合料的配合比,并从裂缝处理、原路面铣刨、清洁作业面等方面,阐述了排水沥青路面的施工要点,提出了双层排水沥青罩面处理措施,为类似工程施工积累了经验。     

太原市市政沥青混凝土路面典型病害及维修方案

从车辙、壅包、坑槽、不均匀沉陷、龟裂、网裂、检查井井盖周围路面沉降等方面,分析了太原市道路现状及主要原因,并提出了相对应的解决措施,为今后类似工程提供参考。     

道路养护中沥青路面再生技术的应用

通过阐述道路养护的主要内容和分析沥青路面再生技术的重要意义,提出了沥青路面再生技术在道路养护中的应用要点,以解决当前道路沥青路面车辙、波浪、坑槽、裂缝、沉陷等多种公路病害,实现环保的道路养护方式,旨在满足道路路面建设的经济性、适用性、安全性等要求,有效延长沥青路面的使用寿命,保障道路交通安全,促进交通行业发展。     

论沥青混凝土路面的质量控制

针对沥青混凝土路面的质量控制进行了探讨,分别阐述了设计阶段、施工阶段及维修养护三方面可采取的沥青混凝土路面质量控制措施,以期指导实践,保证沥青混凝土路面质量和使用寿命。     

路用纤维的特性及在沥青混凝土路面中的应用

分析了路用纤维的作用及性能,论述了路用纤维在沥青混凝土路面中应用的相关技术要点及施工工艺。通过实践证明：路用纤维在提高混合料力学性能、延长路面使用寿命方面效果显著,值得推广。     

含砂雾封层在沥青路面预防性养护中的应用

介绍了含砂雾封层的技术机理,从施工准备、作业区准备、施工工艺等方面,阐述了含砂雾封层技术在沥青路面预防性养护中的应用,并总结了含砂雾封层施工中的注意事项,指出该技术具有延缓沥青老化、改善路面外观、延长大中修周期等优点。     

谈沥青混凝土再生技术

对破损后的SBS-13改性沥青混凝土进行了再生技术的研究,试验中,首先对沥青混凝土进行沥青提取,得出油石比,初步评测可能导致路面破损的原因,接着对提取沥青剩下的集料进行筛分实验,得到集料配合比,与油石比结合综合评测道路损坏的可能原因,并对旧沥青混凝土进行油石比和配合比调整并相应做出马歇尔试件,为今后同类研究提供参考。     

浅论SMA沥青路面施工技术

结合SMA沥青路面结构组成特点,针对SMA沥青路面施工技术进行了介绍,分别阐述了SMA沥青路面施工准备、拌和与运输、摊铺和碾压及接缝处理等工序,并提出了SMA路面施工时注意事项,以期促进该工艺的推广应用。     

谈高速公路沥青混凝土路面施工技术

介绍了沥青混凝土路面的优点,从沥青混合料的原材料选择、混合料拌和、运输、摊铺、碾压、接缝处理等方面分析了高速公路沥青混凝土路面的施工技术要点,并总结了施工中的注意事项,以提高高速公路的整体质量。