PPP方式建设管理北京地铁四号线

正城市轨道交通投资大、建设周期长、运营成本高,在当前城市轨道交通快速发展期,北京市与其他城市一样,面临两大突出问题,一是资金紧缺;二是建设、运营成本节节攀升。为破解以上难题,我公司进行了多方面探索。其中,采用公私合作(PPP)方式建设了北京地铁四号线,四号线也成为我国第一条采用PPP方式建设的地铁线路,全长28.2公里,工程总投资153亿元,通过采用PPP方式,吸引社会资本46     

北京地铁施工难与解

地铁施工成为建筑企业转型发展的重要战场。进入地铁领域会遇到哪些难题?有哪些不可预见的风险?北京地铁位于全国之最,其施工的难与解可为同行提供借鉴。9 月的北京风和日丽,碧空中漂浮的几朵白云,让人更觉心旷神怡。四条地铁新线——6 号线一期、9 号线北段、10 号线二期、8 号线二期南段分别经过数日全线动车调试后,已全部具备空载试运行的条件,并确定于今年 12 月 28 日同步开通。届时,北京地铁运营线路将再增 70 千米,达到 442 千米。这是地铁建设者迎接党的十八大的胜利召开,为首都北京献上的一份深情厚礼。     

罗宾斯盾构机助力北京地铁建设

<正>2014年1月中旬,一台直径6.15 m的罗宾斯土压平衡盾构机在北京地铁工程施工中创造了令人刮目相看的佳绩:仅用了3个月时间,这台盾构机就为北京地铁6号线二期扩建工程15标段的承建商—中国铁路建设总公司中铁五局在软土、黏土、砂、砾石等地层中掘进了总长度达1.06km的地铁隧道。这一隧道工程的完工,标志着北京地铁6号线二期扩建工程区间隧道施工全线贯通。     

盾构机开进北京地铁五号线

北京市最大的盾构机在地铁五号线和平里北街站位置吊装入洞 ,待安装调试完毕即开始工作。庞大的土压平衡盾构机是从日本引进的 ,直径 6 .14米 ,总重达 2 90吨 ,是目前北京市最大的盾构机 ,技术属国内领先水平。和平里北街站属于地铁五号线的 18#合同标段 ,大型盾构机入洞安装调试完毕后将从这里向雍和宫站掘进 ,年底前后这一区间将和先期开挖的五号线试验段在雍和宫站贯通。盾构机的“任务”除了挖通地铁五号线和平里北街站到雍和宫站的区间以外 ,还要“负责”挖通东四站到张自忠路站之间的区间。其中和平里北街站到雍和宫站全长 16 0 0多米…     

打造地下通途——北京地铁消防状况透视

2月28日0时30分，北京市西单地铁站三个出口突然腾起滚滚浓烟，地铁3节车厢被黑烟吞噬，随即，站台广播通知疏散，地铁工作人员一边组织疏散乘客，一边拨打“119”求援。地铁站火势不断蔓延扩大，形势十分危急！     

北京地铁空间的艺术性设计

该文通过对北京地铁的调查研究,分析总结北京地铁空间艺术性设计的发展及现状,并从空间、色彩、文化及其他个性元素的处理等方面,探讨地铁空间艺术性设计的手法,以期对今后的设计实践提供借鉴及参考。     

北京地铁9号线2010年建成通车

北京地铁9号线启动建设前期准备。记者获悉,该线路建设2006年内全线招标,预计2007年3月开工建设,2010年建成,届时将拉动南城的发展。据介绍,北京地铁9号线全长16.5 km,全部为地下线,共设车站14座,全线设车辆段1座。沿线将与8条线路相交。摘编自2006-11-23北京青年报北京地铁9号线2010年建成通车     

北京地铁4号线全线贯通

10日上午,北京地铁4号线颐和园北宫门外区间实现贯通,这也标志着北京地铁4号线全线贯通,4号线也成为北京2009年第一条全线贯通的地铁线路。据介绍,目前北京在建地铁包括4号线、6号线一期、8号线二期、9号线、10号线二期、亦庄线和大兴线共7条线路。今年还将开工建设15号线一期、     

先其未然而防，确保北京地铁建设安全

北京地铁新线工程建设规模大,结构形式多,施工方法多,所处地上、地下环境条件及工程地质条件复杂.尤其是地下线_T程具有隐蔽性大、不可预见因素多等特点,因而地铁工程具有高风险性.介绍了北京地铁新线工程建设概况,阐述了工程建设特点、难点及修建方法,总结分析了近几年北京地铁新线工程发生的几起主要事故特征,并提出了强化地铁工程建设管理,规避工程建设风险,确保地铁建设安全的10项措施.     

北京：7条地铁线路同时建设 6条新线年底开工

3条地铁线2008年6月竣工，6条新线208年底前开工、加上已在建的4号线共7条地铁线路约180km同时建设．2008年是北京轨道交通建设在建线路最多、开通里程最长的一年。     

自行车出行,路在何方？

每一个生活、工作在北京的人,都不难体会到北京的堵。拥堵已经不仅深深困扰着北京、上海、广州这几个大城市,而且正在全国范围内弥散开来,越来越多的二三线城市也加入到拥堵城市的行     

北京地铁五号线工程简介

北京地铁五号线是北京市规划轨道交通线网中一条重要的南北干线，贯穿北京市南北。线路南起丰台区的宋家庄站，北至昌平区的太平庄北站，沿线分别穿过丰台区、崇文区、东城区、朝阳区和昌平区，先后经过蒲黄榆、崇文门、东单、东四、雍和宫及和平里等重要地区。     

北京地铁5号线全面开工

1月 31日 ,地铁 5号线近 5 0个施工点全部开工 ,这标志着地铁 5号线建设全面展开。春节期间 ,地铁 5号线各段点坚持施工 ,目前前期准备工作已经完成 ,正式进入大规模建设阶段。地铁 5号线工程量庞大 ,仅承建 3个段点的中铁十六局就有 5 0 0多名建设者参加施工。因为要贯穿城市中心区 ,为避免对市民产生干扰 ,整个地铁 5号线地处老城区的 8座车站都采用暗挖施工法 ,规模创下国内外地铁建设史的纪录。地铁 5号线南起丰台区的宋家庄 ,北至昌平区境内的东三旗 ,全长 2 7.6公里 ,全线设 2 4座车站。 5号线地下将穿过南北护城河、地铁 1号线、2号…     

地铁建设要好中求快——地铁专家施仲衡为城市轨道交通建设建言

记者:2007年,北京轨道交通建设提出"保四争六"的目标,即保证到年底地铁8号线、9号线、10号线二期及亦庄线开工,力争再开工6号线和大兴线.作为地铁专家,您对北京轨道交通的发展有何评价?     

5年大跨越。北京地铁发展步入黄金期

从2007至2012年,北京地铁的运营总里程从142km增加到440km,运营线路从4条发展到15条,日均客流量从179万攀升到639万,日客流峰值突破800万。5年内,北京地铁进入了年年有新线投入运营的“黄金期”。     

京津将实现无缝对接,2010年“城铁＋地铁”

天津地铁2、3、9号线和北京地铁4、14号线正在建设中,据介绍,这些地铁线路分别与天津站、北京南站相接,工程完工后,京津两大直辖市便可以实现无缝对接,＂城铁＋地铁＂将成为两地最佳出行方式。     

为保北京地铁施工安全数名专家联名向市长提建议

北京市政府打算在2007年年底前建成地铁4号线、5号线、10号线，保证2008年奥运会顺利进行。在短短的时间(从现在算起还有三年多一点时间)内，在同一大城市里同时兴建三条线路总长达86．26公里、车站总数达68座的地铁工程，其规模之大、难度之大、工期之短、投资之多在国内外是空     

水平旋喷桩在北京地铁工程中的应用

地铁暗挖隧道施工,对于不同性质土层互层分布及富含地下水的影响,采用超前小导管注浆措施,注浆压力及注浆量不稳定,注浆效果较难控制.为避免造成已完成的初支面层剥落开裂等破损,注浆的压力受到一定的限制,所以使用超前小导管注浆形成的固结体形状不均匀、不连续,无法形成近似封闭的加固体,阻水加固效果不稳定使隧道开挖仍然存在安全隐患.所以对于上述情况尝试水平旋喷桩加固阻水措施,在经过试验并调整相关参数后,取得了不错的效果,无涌水及坍塌现象发生,总体处于稳定安全状态.     

北京地铁建设开创降水施工新标准

北京市地铁建设开创了全国降水施工新标准。记者9月21日从北京市地质矿产勘查开发局获悉，经过6年尝试，北京市完成了全国第一份整条地铁线路的专业降水设计方案，并成为今后北京地铁降水工程设计方案的蓝本。它将因地铁施工造成的地面沉降控制在最低水平。