基于FTA的圆柱齿轮减速器的可靠性研究

文中应用故障树分析法对圆柱齿轮减速器的可靠性进行了分析。建立了该系统的故障树模型,运用Fussell算法,对已建的故障树进行简化,以最小割集形成故障树的失效网络,进而对减速器系统的可靠性进行预测和评价。     

太阳翼驱动机构的模糊动态故障树分析

作为航天器重要的组成部分之一的太阳翼驱动机构,故障频发,它的可靠性研究凸显出重要的价值。根据太阳翼驱动机构的组成和工作原理,建立了相应的动态故障树。考虑到现实中太阳翼驱动机构的故障现象、故障状态与故障原因等存在着大量的不确定性,将模糊集理论引入动态故障树分析中,采用三角模糊数表示太阳翼驱动机构故障树的各个底事件的失效参数,将 截集理论与区间运算相结合,对太阳翼驱动机构进行模糊动态故障树分析,从而得到系统的顶事件模糊发生概率与各个底事件的模糊概率重要度,并对模糊概率重要度进行分析,得出太阳翼驱动机构中的关键部件为系统中的轴承及谐波减速器,找到了系统的薄弱环节。     

基于FTA和FMEA的RV减速器可靠性分析

以RV减速器为研究对象,首先运用故障树分析(Fault Tree Analysis,FTA)方法对其进行分析,建立RV减速器故障树图,并分别做定性与定量分析,确定影响其可靠性的因素。然后利用故障模式及影响分析(Failure Mide and Effects Analysis,FMEA)法对RV减速器的行星齿轮和摆线轮等关键件进行分析,可以清楚了解其主要故障模式及其造成的影响,并根据零/部件失效的具体原因制定了预防措施,为RV减速器状态诊断、故障诊断和提高故障诊断准确率提供理论依据。     

基于FTA的石墨密封组件可靠性分析

针对某系列直升机航空发动机主减速器中使用的一种新型石墨密封组件,从密封组件结构入手,采用FTA分析法,绘制了故障树,对其进行了可靠性分析,以提高石墨密封组件的可靠性。     

基于AGREE法的铸造起重机起升机构可靠性分配

针对铸造起重机起升机构故障,结合故障树,对铸造起重机起升机构进行基于AGREE的可靠性分配,利用故障树对铸造起重机起升机构分析得到薄弱环节,分别计算得到起升机构底事件的结构重要度,子系统的复杂度,通过基于故障树结构重要度的AGREE分配法对铸造起重机起升机构整体可靠性指标进行分配。     

计算机辅助求解减速器故障树的最小割集

本文通过对减速器进行故障模式与效应分析的基础上,建立了减速器整机失效故障树;采用Ｓｅｍａｎｄｅｒｅｓ上行法,使用ＦＯＲＴＲＡＮ语言,研制出减速器整机失效故障树求解最小割集软件ＦＴＡＱ。     

基于VC++的起重机起升机构可靠度软件开发

在分析了大量起重机起升机构事故的基础上,采用系统可靠性分析方法中的故障树分析方法,基于VC++平台研发了起重机起升机构可靠性分析软件.通过对起重机起升机构可靠性进行计算,定量评价出起升机构的实时可靠性     

基于潜在成本损失模型的抬升减速器可靠性分析与设计

以海洋自升式平台的关键部件——抬升减速器为研究对象,针对传统失效模式与影响分析（FMEA）方法无法反映分析对象失效特征和RPN取值主观性的缺陷,提出抬升减速器的潜在成本损失模型,推导了潜在成本损失的计算公式,以抬升减速器大齿轮为例进行改进的FMEA及故障树分析（FTA）,找出其最严重的失效环节,并分析原因。根据各失效原因制定相应的预防和控制措施,从而减轻或避免不必要的风险和损失,为抬升减速器可靠性水平的提高提供了参考依据。     

矿用重型减速器行星机构功率谱分析

分析了矿用重型减速器行星机构结构特点和频谱分析难点。介绍了随机振动信号功率谱分析方法。以某重型减速器行星机构为研究对象,对其进行了加载试验和振动测试。采集了测点振动加速度信号,应用小波阈值去噪方法,进行了振动信号预处理,滤除了信号噪声。计算了测点振动信号自相关函数,对自相关函数做傅里叶变换获得测点振动信号功率谱。提出了行星机构振动信号故障特征频率计算方法。分析了该重型矿用减速器行星机构功率谱,获得了行星机构振动谱峰,提出了减速器设计优化建议。为矿用减速器可靠性提升奠定了基础。     

大型铸造吊主起升减速器棘轮棘爪机构的设计

针对大型铸造吊起重机主起升减速器布置形式和传动特点,以原有减速器中使用的棘轮棘爪机构为基础,结合用户现场反馈的问题和信息,重新设计了一套棘轮棘爪机构,排除了故障点,降低了产品的维护成本,同时也提高了产品的可靠性和安全性。