单螺杆油气混输泵

一、概述单螺杆油气混输泵是一种液、气、固三相混输泵。它可以对液体和气体的混合介质加压和输送,且介质中允许含有不大于密封腔通道的固体颗粒。这种泵是液压泵方面的边缘技术,填补了泵、压缩机、固体输送器之问跨界技术的空白。目前刚开始使用在油田油气生产集输方面,故称油气混输泵。通过单螺杆油气混输泵输送的混合介质其液相和气相的比例几乎可以是任意的,并可在短时间内适应输送纯液或纯气,固体颗粒可占     

油气混输泵的现场应用

目前，国内生产的油气混输泵主要有单螺杆和双螺杆两种，单螺杆油气混输泵为CSY型，双螺杆油气混输泵主要有LWB，MPS，MW等几种泵型。     

双螺杆油气混输泵机械密封的改进

目前双螺杆油气混输泵被广泛用来进行油气输送。由于工作介质的特殊性,泵工作时的工况与泵的设计不能完全吻合,致使双螺杆油气混输泵经常发生各种故障。而双螺杆油气混输泵最常见的故障就是机械密封发生泄漏。机械密封是双螺杆油气混输泵中最主要的部件之一,也是最主要的密封方     

单螺杆混输泵在多相混输中的应用

现河采油厂使用的是NM和CSY型单螺杆混输泵,除流量不同外,其排出压力均为0.4~2.4MPa,适应含气率≤90%,适应固体含量≤60%,适应介质粘度≤5000mPa·s。技术特点:①泵的密封腔密封性能较好,输液容积效率高;②输送介质含固量适应范围较大;③     

多相混输泵应用于集输系统降压改造

双螺杆泵进行油气混输,优点是高速运转、体积小、占地面积不大;缺点是双螺杆泵怕砂、怕杂质等.单螺杆泵的优点是不怕砂、不怕杂质、对粘度不敏感,且为低速泵,因而适合恶劣的工况.同时,单螺杆泵现场衬套更换、操作维修方便.结合集输站的实际情况,在应用过程中选择了单螺杆油气混输泵.     

海洋平台原油外输泵的选型分析

在海上油气田中,泵用来输送原油等介质,当介质的粘度较大时,一般选用双螺杆泵。双螺杆泵还可用于气液混输、固液混输,具有流量平稳、压力脉动小、效率高的特点,在海洋平台中得到了广泛应用。     

挠性轴的应力计算

单螺杆泵(即MONO泵)的转子运动为行星运动,故传动轴至转子的传动多数使用万向轴,自75年开始逐渐推广以挠性轴代替万向轴的设计,以细长的挠性轴的横向变形适应行星运动的要求。它有制造简单和无磨损另件等优点。单螺杆油气混输泵(即锥形单螺杆油气混输泵—压缩机)的转子为定点运动,故其传动也需要用挠性轴。这两种泵的挠性轴的工作条件相似,仅边界条件不同。本文首先讨论单螺杆泵的挠性轴的应力计算,然后再讨论单螺杆油气混输泵的挠性轴。本来,前者可以作为后者的特例给出,但因前者的应用较多,分别讨论,可以使前者的应力计算避开更一般性的分析。     

摆动转子式油气混输泵的应用与维护

在采油工艺改进中使用摆动转子式油气混输泵,具有结构紧凑、泵效高、加工简单、一次性投资少、维护费用低等特点。该泵在保证管道介质正常输送的条件下能降低油井回压,从而达到增产目的。现场应用表明,在油田油气混输领域有较好的应用前景。     

我国油气混输技术研究现状及发展建议

我国油气混输技术研究目前主要集中在油气混输泵研究、油气混输管路流动规律研究和油气混输附加设备研究3方面。油气混输泵内部特性指标方面研究少且停留于模拟研究状态,外部宏观特性指标停留于单因素定性分析状态,难以为油气混输泵的发展提供足够的理论基础。油气混输管路流动规律研究还没有经实践检验的精度较高的计算公式和统一公认的模型。附加设备的投入使油气混输系统相对复杂,投资加大。为促进油气混输技术发展,建议加大各方面研究力度。     

液相黏度对油气混输泵内流特性的影响

螺旋轴流式油气混输泵属于叶片式泵,具有结构紧凑、流量大及对固体颗粒不敏感等特点.目前国内外针对液相黏度对混输泵流场分布的影响研究较少.为此,基于CFD软件,选用标准k-ε湍流模型,以空气和油为介质,在不同液相黏度下对混输泵内流特性进行了数值计算.分析结果表明:液相黏度越小对混输泵叶轮内的压力分布影响越大,且从混输泵轮毂...     

苏丹3/7区高凝高黏原油油气水混输集输技术

苏丹3/7区油田原油属于高凝高黏原油,由于油田集输面积大,当地安全形势严峻,给油田安全集输带来严峻的挑战。文章结合工程实际,通过对混输与分输流程的比较,确定了3/7区采用油气混输技术;通过对混输泵的比较,确定采用单螺杆泵。文章最后根据现场应用情况,对混输工艺进行了理论校核,并与实际运行数据进行了对比,理论与实践均证明,油气混输技术适用于苏丹3/7区高凝高黏油田。     

中外长距离油气混输技术之比较

正目前,海上油田和沙漠油田为简化地面工程设施,采用长距离气液混输管道输送,特别是个别海上油田投用一些长距离混输油气到陆岸上处理。长距离混输的关键是混输增压设备,虽然世界各国相继研制出多种多相泵、多相流计量设备,但仍然在适应范围上存在局限性而尚需完善。因此,长距离油气多相混输仍是科技工作者所面临的难题,世界各石油发达国家对此投入了较大经费和人力。一、欧美发达国家长距离油气混输技术迈向工业化阶段     

超低渗透油田地面集输工艺技术

集输站场进行全密闭式输送具有节能减排的优点,是油气开发过程中首选的技术。在某低渗透油田,将油气密闭分离装置和混输泵连锁变频以及超限保护技术进行紧密的结合,从而保证井口到增压点以及增压点外输油气混输泵到泵密闭输送。对某油田的脱水点、接转站、增压点进行优化简化后,到2012年,累计节约资金16 284万元;集输站场优化后,节省的土地投资为75万元;密闭输送后伴生气的回收增加了10%左右,每一个轻烃厂单日多收轻油24 t,液化气285 t,年均效益增加46 800万元。     

混输泵在治理回压中的应用

本文介绍了集输系统单井或混输管线回压高的原因以及危害,同时介绍了利用混输泵治理回压的原理,对于两种常用混输泵——单螺杆泵、双螺杆泵的选择做了分析,并介绍了混输泵治理回压的效果。     

螺旋轴流式油气混输泵研究现状

随着油气混输技术在油田开采中的应用日益增加,螺旋轴流式混输泵作为应用较成功的油气混输泵面临着更广阔的应用前景。目前国外该类型混输泵技术相对成熟,并应用于生产实际,而国内尚处于理论研究阶段。本文对国内外螺旋轴流式混输泵的研究现状进行了分析,提出了未来我国关于该类型泵的研究方向。     

翼型选择对油气混输泵性能的影响

在混输泵的设计中,翼型的选择非常重要,它直接影响叶轮的优化设计。为了准确地估计翼型的水力特性,选择了5种翼型用于油气混输泵叶轮的优化设计。叶片造型方法为:首先获取叶片各截面叶素数据,其次计算弦长和包角等主要参数,然后基于点的坐标几何变换求出各截面在空间实际位置的三维坐标,最后基于3D建模完成叶片计算机3D绘图。采用Mixture模型来处理油气混输泵中气液两相流问题,对5种不同翼型泵内部流场的数值计算结果认为,对选择相对厚度相同的同一种翼型,翼型最大厚度在弦长中部,即在50%弦长位置时,油气混输泵的输送性能最佳,791翼型比较符合油气混输泵内部流动要求;油气混输泵内部流动状态很复杂,它不仅与叶轮翼型有关,还与含气体积分数有关。     

单螺杆泵混输降压技术

石西油田作业区莫北转油站混输泵于2009年试运行,针对混输泵试投用达不到预期的效果,严重影响莫109的外输量这一问题,石西油田作业区通过对混输泵能力校核和合理优化集油干线,以及对集油干线工艺改造,合理利用莫北单螺杆混输泵,达到了扩大集输半径,降低井口和计量站回压的目的。     

双螺杆油气混输泵的选型设计

随着油气田开采逐渐进入深度开采的后期以及边远低产油气井的陆续开采,为了保证井口回压和降低井场的建设成本,油气混输增压的工艺流程得到了越来越多的应用。油气混输泵作为流程中的关键设备,其选型的合理性及运行可靠性对于保证整个流程平稳运行具有重要意义。在众多的多相混输泵中,双螺杆混输泵以其适应性强、可靠性高的特点获得了越来越多的应用。由于混输工况的特殊性和多变性,双螺杆混输泵的选型设计也一直在工程应用的基础上逐步完善。文章结合某计量混输站油气混输泵的工程选型实例,梳理和总结了双螺杆油气混输泵的选型设计过程以及重要设计参数的确定方法。     

油气密闭混输工艺

针对目前边远油田 (区块 )或海上油田天然气 (伴生气 )集输困难、回收率低、造成大量能源浪费和环境污染的问题 ,在胜利油田永 92 1接转站应用油气混输泵进行了油气混输工业性试验 ,取得成功。使永92 1站实现了油气密闭混输 ,简化了流程 ,方便了管理 ,提高了工艺技术水平和经济效益。该系列混输泵的设计融合了泵和压缩机的工作原理 ,是具有内压缩的、能随机卸荷的双螺杆泵。内压缩螺杆混输泵 ,获得了国家发明专利。     

螺旋轴流式油气混输泵结构参数优选与试验研究

在确定螺旋轴流式油气混输泵结构型式的基础上,以提高泵的水力效率为目标,对总体结构性能 参数进行了优选。通过分析叶轮导叶参数对混输性能的影响,对叶轮和导叶的部分参数加以调整,以达 到几何结构参数优选的目的。试验结果表明,该泵可以成功进行两相输送和多相增压。