论小型汽车零件冲压模具设计与发展

本文介绍了汽车覆盖件冲压模的设计要点,针对冲压模具的发展和现状以及冲压新技术的应用,根据一个冲压模具的实例,对汽车覆盖件在冲压过程中容易出现的问题进行了分析,从工艺分析、模具结构设计等几个方面详细说明了冲压模设计的重要性,为结构模具优化设计分析奠定了基础。     

NURBS方法在覆盖件模具型面几何建模中的应用

分析NURBS方法进行曲面设计的特点,并将之应用到汽车覆盖件模具工作型面的三维设计过程中,同时以汽车顶盖模具型面设计为例,具体说明采用NURBS方法进行曲面设计的设计过程及其优缺点,并深入探讨了汽车覆盖件原始数据点的光顺处理及NURBS曲线曲面的插值拟合等内容。     

汽车大型覆盖件淬硬钢模具切削加工技术

目前汽车市场上车型种类繁多,且汽车企业为了适应市场竞争需求不断更新车型,汽车换型时80%以上汽车覆盖件模具也随之更换,所以对大型汽车覆盖件淬硬钢模具高速铣削加工产生了巨大的需求.而我国汽车模具制造达不到设计要求.本文分析了汽车大型覆盖件淬硬钢模具的高速铣削加工中存在的问题,在淬硬钢模具高速硬态铣削机理研究、切削动力学分析、切削刀具技术、加工工艺综合优化几个方面的研究现状进行分析和总结,同时指出了大型汽车覆盖件淬硬钢模具切削加工技术有待于进一步解决的问题.     

基于参数化关联技术的冲裁模具设计研究

对于相似性零件冲压模具重复设计和零件更改造成的模具重新设计的问题,参数化关联技术是主要的解决途径之一。本文研究了参数关联的理论和方法,研究了参数的传递的方法,以冲裁模具的设计为例,介绍了冲裁模具参数化关联技术的具体实现,并应用CATIA二次开发方法进行基于参数化关联技术的冲裁模具设计。实现了冲裁模具的快速设计,在设计依据发生更改时模具设计能够随之进行快速更新,从而提高了设计效率。     

基于PLM的汽车覆盖件模具设计变更研究

为了提高汽车覆盖件模具设计变更管理的效率,在其开发过程的基础上,将汽车覆盖件模具的更改分为主动变更和被动变更,并讨论了两类变更的特点,然后分析了不同阶段发生的设计变更对模具开发进度产生的影响.提出了汽车覆盖件模具的设计变更流程,并对有关问题进行了探讨,从技术实现的角度,将覆盖件模具的设计更改分为属性、DL(Die Layer)数模和结构变更三类,并给出了设计变更在PLM(Product Life cycle Management)系统Teamcenter中的实现方法.     

SolidWorks环境下牙嵌离合器标准件库开发

在Solid Works环境下开发的面向《机械设计手册》的标准件库由尺寸参数数据库、交互式用户界面和建模功能函数组成.根据国家标准中的尺寸表格形式,设计出简洁清晰的牙嵌离合器尺寸数据库.由符合设计人员思维模式的用户界面调用尺寸参数库,并采用参数化的程序驱动法在建模功能函数和尺寸参数库之间建立数据传递关系,达到尺寸驱动的目的.实现了用户界面友好、可扩充、使用方便的牙嵌离合器标准件库.本文所采用的方法是在Solid Works环境下实现通用三维标准件库的良好途径.     

基于SolidWorks的冲模导向零件参数化设计

随着冲压模具行业标准化的提高,以及计算机辅助设计(CAD)软件的快速发展,模具标准件库的开发和应用成为可能.基于SolidWorks三维设计软件的配置技术,对冲压模具的导向零件进行系列化设计,包括不同类型的导柱、导套及其装配件.利用应用程序编程接口(API)二次开发技术设计了用户窗口,该窗口能够既简单又快速地实现冲压同种模具不同类型标准件的参数化设计.应用结果表明:结合使用软件的配置技术和API二次开发,能够灵活地实现冲模导向件标准化设计.     

面向CAE的汽车覆盖件模面设计中零件边界光顺技术

探讨了面向CAE的汽车覆盖件模面设计中光顺零件边界的几个关键技术,给出了零件边界需要光顺区域的判断依据和NURBS光顺曲线的生成方法和流程,开发了相应的参数化设计模块.通过对某汽车前翼子板等实际覆盖件边界的光顺验证了算法的可行性.     

面向网络化制造的覆盖件模具产品信息建模

在覆盖件模具网络化制造联盟中,产品信息建模是整个联盟协作的基础.首先建立了覆盖件模具产品信息模型的表征架构,采用结构维与开发过程维描述栩结合的方式对产品信息进行了表述.在此基础上,以覆盖件及其模具的BOM为核心,建立了网络化制造系统中的产品信息组织模型.     

基于VBA的参数化图形的建立与实现

介绍了变量驱动图形、表驱劝图形、尺寸驱动图形和用户元素驱动图形的参数化实现方法,并以冲压模具中的模柄零件为例,着重介绍了在AutoCAD2000的环境下,利用内嵌的面向对象编程语言VBA作为开发工具,以尺寸驱动图形的参数化图形的建立过程。     

分布式模具设计事例库关键技术

为了提高智能CAD模具设计的实用性和可行性,采用了基于事例的设计方法。在研究了先进的分布式模具事例库系统基本结构的基础上,研究了资源代理机制、Java中间件技术、UG/Open API事例库浏览器等关键技术和实现方法。综合运用上述技术和方法构建了分布式智能CAD模具设计平台,并验证了分布式事例库及其相关技术的先进性和有效性。     

砂塑复合材料模具设计探索

本文在分析砂塑复合材料的压制成型工艺性能及工艺要求的基础上,总括了压制这种材料的模具设计要点.并以300×1200带肋建筑模板模具设计为例,说明这些设计要点的应用与实践.     

基于UG平台的机床专用夹具设计

介绍了基于UG软件设计平台建立机床专用夹具设计模块的方法和关键技术。选择VC＋＋,UG/OPEN二次开发夹具参数化元件、组件及非标准模型库,利用机床虚拟装配仿真再现夹具装配过程。设计了系统的核心模块,通过运行实例验证,该方法可高效快捷的设计夹具,提高企业的生产准备能力,加强夹具设计的标准化、系列化。     

基于UG的汽车覆盖件模具的标准件库开发

建立标准件库是汽车覆盖件模具设计中减少重复设计与重复绘图的重要手段.利用UG平台的CAD/CAM/CAE一体化功能,针对某汽车厂的设计需求,依据国内模具行业标准并引用面向功能的思想,给出了通过UG二次开发所建立的标准件库的设计方案和系统结构,并通过凸模设计实例说明了建立标准件库的过程.在所设计的标准件库中,实现了零件的...     

铝型材挤压导流模设计

传统的导流模设计主要建立在经验的基础上,具有主观性、不可靠性．本文通过正交法把由经验公式和工艺要求确定的初步模具参数设计成实验样本,基于此,以UG为平台进行模具CAD造型,然后导入软件SuperForge模拟,得到SDV值作为优化目标,最后用神经网络建立模具参数的数学模型,遗传算法优化模具参数,由此设计出的模具一次试模成功．本文为设计导流模提供了一种行之有效的方法．     

一种方形支架多工位连续模的设计

方形支架的冲压连续模主要通过冲孔、落料、四次折弯、切断等工序成型．主要从材料工艺分析和成型性能、冲压工序特点和工艺计算、模具总体结构设计、模具主要零件结构设计及公益性分析等方面介绍了方形支架多工位连续模设计．冲压生产实践表明,所设计的模具结构合理,并且冲压生产操作方便,模具维修便利,冲压生产效率高,并能保证产品质量,生产成本低,模具寿命高,对同类冲压产品的模具设计有一定借鉴作用．     

UG智能冲压模具原型系统设计

以UG NX4.0为CAD平台,VC＋＋6.0为集成环境,使用第三方软件接口函数UG/OPEN API对UG二次开发技术进行研究,并将冲压件特征识别、CAPP和UG二次开发三种技术进行融和,从而实现冲压模具智能设计系统.对系统实现智能化和自动化功能所需要包含的功能模块即冲压件特征识别模块、冲压件CAPP模块和模具生成模块进行详细的研究,该三个模块分别是获取冲压件的制造特征及其特征参数、计算合理的冲压工艺路线的方法、使用UG/OPEN API函数自动生成成形冲压件的模具.最后通过系统运行论证了实现系统的正确性.     

基于UG的自吸式水泵设计及仿真

针对大量使用的普通水泵存在的诸多缺陷,利用UG软件进行了自吸式水泵的创新设计,采用参数化方法建立了自吸式水泵的运动仿真模型.通过对自吸式水泵的运动仿真及模拟运动过程,可实时地检查出零部件之间的干涉,可以直观地看到自吸泵的整个运动过程,同时也可以分析其运动的极限位置、空间运动位置、运动参数等内容.其结果表明,对自吸式水泵的创新设计是合理的,对原理进行仿真,可以有效地避免在加工及实地操作时发生重大失误.     

UG在轿车空调风道设计中的应用

UG是世界上最先进的CAD/CAE/CAM高端软件之一,其在工程上的应用为工程师们设计空调风道提供了高效灵活的工具。以轿车空调风道设计为例主要介绍了UG(Unigraphics)软件的虚拟装配功能、干涉/间隙检查功能、CAE流体力学分析、人机工程分析、虚拟现实功能等,突出了UG软件在轿车空调风道设计中的优势。     

基于压铸系统匹配优化的压铸工艺设计

内浇道截面积、充填速度、充填时间和压射比压都是重要的压铸工艺参数。设计压铸模时应当确定恰当的内浇道截面积,并使之与充填速度、充填时间和压射比压保持较好的匹配,以防止压铸模设计的失败。文章基于压铸系统匹配优化的思想,建立压铸工艺设计软件,使用软件进行内浇道截面积、充填速度和充填时间等压铸工艺参数的设计。