基于UG的汽车天窗参数化设计

针对国内汽车天窗研发现状,在分析汽车手动天窗结构、功能特点的基础上,利用UG的电子表格表达式编辑等的参数化设计功能,提出了一种汽车天窗参数化设计方法,实现了汽车手动天窗零部件建模和装配过程的参数化,创建了标准件库．实践证明,该方法提高了设计水平和设计效率,在一定程度上实现了汽车天窗的虚拟设计和虚拟开发,为整车的虚拟设计和虚拟开发创造了条件：在此基础上创建的标准件库具有良好的开放性和可拓展性．     

基于UG的液压缸参数化设计

在UG环境下,构造液压缸零件的二维草图,对草图的点、线施加几何约束(如平行、垂直、同心、相等、共线等)和尺寸约束,通过旋转、拉伸等操作形成三维模型.用GRIP的REGF语句提取模型的参数,对参数重新赋值,再通过 STORE语句将参数反馈到三维模型,实现液压缸参数化设计.     

变量表在SolidEdge参数化设计中的应用

介绍了三维设计软件SolidEdge中应用变量表进行参数化设计的方法、SohdEdge与Excel的链接方法，并给出了一个在参数化设计中用VB自定义函数的例程序。     

基于UG的系列产品参数化设计方法研究

分析了UG环境下系列产品参数化设计的关系表达式法、电子表格法、用户自定义特征法,基于二次开发和基于UG/KF等几种方法,并比较了这几种方法之间的优缺点。结合钢圈系列产品的结构特点采用基于UG/KF和二次开发的方法,开发了适合于钢圈系列产品的参数化设计系统。     

基于UG的盘形凸轮三维参数化设计

利用UG的尺寸相关性、表达式和电子表格工具，同解析法相结合，给出了借助该软件进行盘形凸轮的三维参数化实体造型的通用方法。并按照该理论与方法，从计算机实现的角度提出了可行的步骤与方案。利用此方案建立的凸轮实体精度高，并可进行有限元分析和加工仿真。     

汽车车身参数化设计技术研究

通过对客车车身侧围的CAD建模，用参数化方法修改原有客车车身侧围的CAD模型参数，可以方便地建立新型客车车身侧围零部件的CAD模型，最后将其组装成整车车身模型，使用该方法可以大大缩短新车的开发时间，对提高汽车的市场竞争力具有重要意义。     

基于UG的混凝土搅拌车罐体参数化设计

根据混凝土搅拌车搅拌叶片螺旋线理论计算公式,以参数化设计为基础,利用UG/Open GRIP语言创建混凝土搅拌车罐体和螺旋线的三维程序,建立的用户界面可生成后锥为双锥或单锥结构的罐体及螺旋线.所采用方法不仅提高了设计效率,还提高了设计的准确性.     

基于UG的圆柱渐开线齿轮参数化设计

在Unigraphics环境下，在归纳了常见圆柱渐开线齿轮的结构基础上，利用其成形特征和表达式功能实现圆柱渐开线齿轮齿坯的参数化设计方法，可使设计人员能应用现有的模型进行更新设计，提高设计效率，并介绍了利用表达式、规律曲线和螺旋功能实现圆柱齿轮(直齿和斜齿)的精确建模。     

AutoCAD参数化绘图在土建工程设计中的应用

对参数化绘图的表现形式作了简要的介绍,在AutoCAD的基础上用ADS及ARX应用程序实现土建工程设计的参数化绘图,并给出ADS与ARX的样本程序,最后对ADS及ARX应用程序进行比较。     

基于UG的钢球子午线展开轮参数化设计

子午线展开轮是钢球表面质量检测仪中的关键零件,由于其曲面特征复杂,实体模型一直很难建立.本文采用UG NX 2.0软件对该展开轮进行参数化设计,提出了一种规律曲线结合自由曲面特征相结合的混合建模方法,生成子午线展开轮实体模型,利用该模型最终可以实现展开轮的数控加工和快速成型.结果表明,该设计方法实现了复杂曲线曲面轮廓零件实体的虚拟设计,具有较强的应用价值.     

案例教学法在冲压模具设计教学中的应用

在冲压模具设计的教学中,根据教学目的和大纲的要求,采用案例教学法来调动学生的课堂积极性和主动性,进一步激发学生发现问题、思考问题并解决问题的兴趣,由此提高了教学质量.案例教学法与传统理论讲授法比较,有许多突出的优点,但也不是万能的.     

基于UG的内锥齿轮三维参数化建模

近年来出现了一种很有发展前途的减速传动装置———章动齿轮传动系统,但由于作为其关键部件的内锥齿轮加工制造困难,这成为制约其广泛应用的主要因素.本文结合一实例,以UG为平台研究了内锥齿轮的三维参数化建模方法,并得到了标准渐开线内锥齿轮的三维实体模型,为内锥齿轮的传动、设计和制造创造了条件,对章动齿轮减速装置的推广应用具有一定实际意义.     

基于SolidWorks的冲模导向零件参数化设计

随着冲压模具行业标准化的提高,以及计算机辅助设计(CAD)软件的快速发展,模具标准件库的开发和应用成为可能.基于SolidWorks三维设计软件的配置技术,对冲压模具的导向零件进行系列化设计,包括不同类型的导柱、导套及其装配件.利用应用程序编程接口(API)二次开发技术设计了用户窗口,该窗口能够既简单又快速地实现冲压同种模具不同类型标准件的参数化设计.应用结果表明:结合使用软件的配置技术和API二次开发,能够灵活地实现冲模导向件标准化设计.     

双摆线转子的参数化设计

根据双摆线转子齿廓生成方式推导其齿廓方程,再由啮合原理推导与之共轭的齿廓.使用UG/Open GRIP模块,在UG环境下开发双摆线转子的自动生成程序.通过离散化齿廓的数学表达式,建立相应的曲线,并且在接口界面中控制和改变参数值,得到用户需要的转子模型.     

人体工程学在汽车车身设计中的应用

对人体尺寸,人体舒适驾驶姿势与布置,驾驶员眼椭圆及其在车身总布置设计中的应用进行详细介绍和分析,并对轿车进行了内部布置设计.     

中国古建筑的参数化设计研究

为了更有效地实现古建筑的数字化建设,运用二次开发方法对中国古建筑典型构件进行参数化三维造型。基于层模式设计系统架构,在上层的应用层和底层的造型引擎及平台软件间增加了过渡层,从而易于进行跨平台移植及进一步的功能和造型扩展。     

建筑业图形数据库的参数化设计

基于AutoCAD R14平台，采用参数化技术，设计开发了建筑图形库，此方法也可以扩展到其他如结构、排水、电气、暖通等专业中建立专业图库，目前，该方法具有实用价值和可扩展性，在实际项目应用中，提高了绘图效率及专业化程度。     

隐式参数化建模技术在前期CAE分析中的应用

基于SFE Concept软件,通过对副车架参数化建模实例,对比SFE模型与传统FE模型的静刚度、动刚度和模态在正常工况下的计算结果,验证了SFE参数化模型的可靠性.基于“分析驱动设计”理念,采用参数化模型与正交试验设计联合的方法,设计出基于参数化模型的前期计算机辅助工程(CAE)优化分析方案,分析了后副车架主要部件的截面形状、尺寸、位置等参数对副车架静刚度、动刚度等性能的影响,通过优化分析实现了对副车架轻量化设计.