浅谈微波路面加热技术

我国公路建设的总体目标指出到2010年公路总里程计划达到230万 km(现180万 km),高速公路5.5万 km(现3万 km),二级以上公路42万 km。2020年总里程计划达到300万 km,高速公路8.5万 km,二级以上公路65万 km。截至2004年底,我国高等级公路里程已达到34万 km,其中绝大多数为沥青路面,这些路面在长期的使用过程中,因车道的车流量和路况的不稳定性,     

我国筑养路机械市场前景预测

根据国家公路发展规划,今后将建成京沈、京沪和京渝高速公路,高速公路总里程将升至世界第三位;到2005年,我国高速公路将仅次于美国,跃居世界第二位;2010年,"五纵七横"国道主干线基本建成;到2020年,公路总里程将达到145万km,其中高等级、次高级路面占公路总里程的50%以上,今后国家对公路建设投资将保持不断增长的趋势,这同时也预示着筑养路机械设备的投资额会不断增加.     

我国筑养路机械发展趋势

根据国家公路发展规划,今后将建成京沈、京沪和京渝高速公路,高速公路总里程将升至世界第三位;第2005年,我国高速公路将仅次于美国,跃居世界第二位;2010年,“五纵七横”国道主干线基本建成,到2020年,公路总里程将达到145万公里,其中高等级、次高级路面占公路总里程的50%以上,今后国家对公路建设和投资将保持不断增长的趋势,这同时也预示着筑养机械设备购买费用会不断增加。我国公路筑养机械的发展与公路建设的高速发展相比,筑养路机械发展滞后,一些关键的筑养路机械设备还要依赖国外进口。1.急需大型筑路机械。大吨位的压路机、大型摊铺机乃…     

建设大交通促进大发展——访浙江省公路管理局

有资料统计显示:浙江省交通基础设施投资自1998年突破百亿元大关以来,5年累计达803亿元,在全国的排名从1998年的第6位上升到2000年的第3位。公路总里程达45646.7km,其中高速公路1307.7km,等级公路总计为42760.3km;全省高级、次高级路面为30021.2km,占公路总里程的65.8％。据悉,今后5年,浙江还将继续保     

国产品牌摊铺机之“痛”

20世纪80年代后期,中国政府根据经济发展的需要,开始启动大规模的公路网络建设。到2004年年底,我国公路通车总里程达185.6万km,其中高速公路里程达3.42万km。2004年底《全国高速公路规划网》的出台,预示着中国高速公路新一轮建设高峰即将到来。根据交通部的规划,到2020年,中国将建成“7918”国家骨架公路网,全国高速公路总里程预计将达到8万km,静态投资额高达20000亿元。     

国产品牌摊铺机之"痛"

20世纪80年代后期,中国政府根据经济发展的需要,开始启动大规模的公路网络建设.到2004年年底,我国公路通车总里程达185.6万km,其中高速公路里程达3.42万km.2004年底<全国高速公路规划网>的出台,预示着中国高速公路新一轮建设高峰即将到来.根据交通部的规划,到2020年,中国将建成"7918"国家骨架公路网,全国高速公路总里程预计将达到8万km,静态投资额高达20 000亿元.     

GB/T 25649-2010《道路施工与养护机械设备稀浆封层机》介绍

近几年来,我国公路建设飞速发展,至2010年底,我国公路总里程已达380万公里,为使建成的公路发挥应有的经济效益,交通部在公路养护政策中明确提出: “预防为主,防治结合”.     

解读"十一五"交通规划

交通部“十一五”期间,交通部将以科学发展观统领全局,着力办成6件大事:一、完成“五年千亿元”任务,基本实现全国所有具备条件的乡镇、建制村通公路,95％的乡镇和80％的建制村通沥青(水泥)路。二、基本形成国家高速公路网骨架,“五纵七横”国道主干线和西部开发省际公路通道全部建成。到2010年,全国公路总里程达到230万km,全国高速公路通车里程达到6．5万km,二级及以上公路里程达到45万km,县乡公路达到180万km。     

筑路与养路机械市场前景广阔

今后一个时期，我国公路建设将进入高速发展阶段，国家对公路建设投资将保持不断增长的趋势，这同时也预示着设备购买费用的不断增加。但是，我国公路特别是高速公路的修筑与养护设备的开发远远不能满足公路发展的需求，多数还属空白，因此，筑养路机械将会有非常广阔的市场前景。根据国家公路发展规划，到2005年，我国高速公路将仅次于美国，跃居世界第二位；2010年，“五纵七横”国道主干线基本建成，到2020年，公路总里程将达145万公里，其中高等级、次高级路面占公路总里程的50%以上。据分析，我国对筑养路机械的需求趋势表现在以下几方…     

同步碎石封层技术在道路养护中的应用

随着我国经济的蓬勃发展,各等级公路建设进入了又一个新的高峰期,公路总里程在逐年大比例增加。但是在公路建设取得巨大成就的同时,日益繁重的公路养护工作也摆在我们面前。公路运营过程中由于温度、行车荷载、材料老化等综合因素作用,其面层在不同时期会产生不同的病害。因此,公路养护部门必须根据病害特点对公路进行预防性养护、矫正性养     

山西省将新建10条电煤运输专用通道

山西省交通厅日前决定,投资20.8亿元新建10条电煤运输专用通道,以解决大同地区运煤公路瓶颈问题。该省新建设的10条公路,总里程为338.51km,主要有小站—孙启庄(大同到京塘港山西段)一条电煤     

路面施工和养护机械技术及发展

改革开放以来我国的公路建设已取得了令世人瞩目的成绩,特别是自国家把公路建设列为基础建设的重点加大投资以来,更加快了公路建设的步伐,近两年来我国每年约新增公路里程6万多km,高速公路每年增加5 000km左右,至2000年底我国公路总里程已达到140多万km,高速公路16 314 km.根据国家制订的公路建设发展方针和长远规划目标,2000年以后的10～20年内公路建设的任务十分繁重,也是我国公路建设的十分关键和重要的历史时期.这期间必将使用大量先进的筑养路机械,该期间也是我国发展路面施工和养护机械产品与技术的有利时机.     

GB/T 25649—2010《道路施工与养护机械设备稀浆封层机》介绍

近几年来,我国公路建设飞速发展,至2010年底,我国公路总里程已达380万公里,为使建成的公路发挥应有的经济效益,交通部在公路养护政策中明确提出:"预防为主,防治结合"。稀浆封层技术作为预防性养护最经济有效的施工工艺,被公路管理部门迅速推广,稀浆封层机作为稀浆封层技术的关键设备,以其自动化程度高和摊铺质量高等特点,被广大     

工程聚焦

陕西陕西省2003年投资120亿元建公路 陕西省2003年将投资120亿元建设公路,其中86亿元用于建设高速公路,以便更快地改善当地的交通运输条件。2003年陕西省将新增高速公路347km,增加公路总里程3400多km。到2003年底,预计将有榆林至靖边、延安至安塞、     

我国水泥混凝土路面滑模施工技术发展概况

前言近几年我国公路基础设施投入不断加大,1998年实际完成投资Zlls亿元,1999年计划投资2200亿元。大力发展全部原材料立足国内市场的水泥混凝土路面,有利于优化我国的资源配置,带动国民经济可持续发展。近年来,在交通部等国家有关部委的积极引导和支持下,我国水泥混凝土路面发展十分迅速。据统计,我国水泥路面总里程1996年为56625km,当年建成10453km,占高级路面28780km的36．3％;1997年为68740km,当年建成12115km,占高级路面的37．8％;1998年水泥路面总里程为83652km,当年建成14912km,占新增路面里程37000km的40．3％。尽管…     

工程聚焦

湖北湖北省计划投资2090亿元加快骨架公路网建设,到2020年,将高速公路网络覆盖全省。骨架公路网规划总里程约为7300 km,其中高速公路约4800 km,一、二级公路约2500 km。主要由麻城-通山、大悟-赤壁、随州-岳阳、襄樊-荆州、河口-宜都、十堰-恩施等6条南北向纵线,麻城-竹溪、英山-郧西、黄梅-巴东、黄梅-利川、阳新-咸丰等5条东西向横线和武汉绕城公路的1条环线组成。湖北省骨架公路网建设分两阶段实施:2010年,完成高速公路通车里程约3 500 km, 所有行政村通公路,武汉市和江汉平原地区率先基本实现公路交通现代化。到2020年,湖北省骨架公路网全面建成,通乡公路路面全部达到硬化标准,全省基本实现公路交通现代化。     

国内高等级公路养护机械现状及发展前景

目前,我国公路交通事业已得到了飞速的发展,并进入了向高等级公路发展的新阶段。一方面,公路建设、特别是高等级公路建设的加快,公路里程的快速增长,根据最近公布最新统计数字,截止到１９９９年年底,我国公路通车里程已达１３３．６万ｋｍ;另一方面,交通流量大幅度提高,轴载增加、超载问题严重、行车速度提高,其结果是公路负荷越来越重,公路的磨损和损坏加快,从而导致公路养护维修工作量和工作难度的增加;同时,由于公路,特别是高等级公路在满足通行的同时,还要为社会提供快速、舒适、整洁、优美的交通运输环境,这就给当今…     

江麓公司GQ09型公路抢险车研制成功

针对我国新疆生产建设兵团公路冰雪抢险需求,中国兵器工业集团江麓机电科技有限公司技术中心于2010年下半年开展了GQ09型公路抢险车研制。GQ09型公路抢险车是该公司采用SXD09履带式多功能森林消防车成熟技术的新型轻型民用履带式车辆,主要用于恶劣地形和路况的专用抢险运输,     

运用新思路新方法解决新时代公路养护机械设备管理存在的问题

随着高速公路和干线公路的里程和质量不断增长提升,车辆流量的增多,对公路的载荷及损坏力不断增加。因此,现有公路养护机械设备使用品牌及公路养护机械设备的运行管理模式已不适应现行的新时代公路养护机械设备管理体制,必须探索出公路养护机械设备新时代现代化管理运行模式,运用新思路新方法解答公路养护机械设备管理中存在的问题,补齐短板、提质增效。     

“十二五”中国公路建设继续发力

多年来,全国的公路建设力度不断加大。截至2010年年底,中国公路网总里程达398.4万km,5年新增近63.9万km。其中,高速公路由2005年底＂十五＂规划结束时的4.1万km发展到2010年年底的7.4万km,5年几乎增加一倍。而＂十二五＂期间,交通运输业仍将坚持适度超前,继续保持交通运输基础设施建设适度规模和速度。作为＂十二五＂的开局之年,2011年各省将继续加大公路建设投资力度。