国家体育场大跨度钢结构罕遇地震性能分析

采用杆端塑性铰模型、动力弹塑性分析法和静力弹塑性分析法对国家体育场大跨度钢结构罕遇地震作用下的性能进行了分析。三维动力弹塑性分析的输入包括4组地震记录和1组人工地震波;静力弹塑性分析包括单向、双向和三向推覆共12种工况。结果表明,罕遇地震作用下,国家体育场大跨度钢结构最大位移小于其限值;主结构的塑性铰主要出现在桁架柱,数量很少,且屈服程度较轻;次结构的塑性铰数量少,极少数铰的强度下降至残余强度;结构的整体刚度没有下降,承载能力未达到最大。国家体育场大跨度钢结构设计达到了预定的抗震设防性能目标。对静力和动力弹塑性分析两种方法的结果进行了比较,探讨了静力弹塑性分析合适的加载模式,为大跨度钢结构的静力弹塑性分析提供了参考。     

某超高层建筑罕遇地震下的结构弹塑性分析

结合某超高层建筑的实际情况,运用Abaqus对结构整体及主要构件进行了大震下的动力弹塑性时程计算,分析其在大震下的响应与性能,结果显示,结构性能满足大震不倒的抗震目标。     

某高层建筑结构罕遇地震性能分析

某建筑高388 m,采用框架-钢筋混凝土（内置钢板）核心筒结构体系,属于结构不规则的高度超限结构。采用YJK、SAUSAGE进行动力弹塑性时程分析,并针对关键节点采用ABAQUS软件进行节点弹塑性分析;结果标明,该结构在罕遇地震作用下,结构的各项指标表现良好,结构能满足规范的相关要求,且结构的耗能机制合理,满足“强柱弱梁”的抗震设计概念,结构可行且安全。     

110kV半户内变电站的土建优化设计

根据这几年对于110 kV标准配送式变电站通用设计推广应用中遇到的问题进行了总结,提出了火灾危险性高的设备的灭火措施,并对通用设计的总平面设计和建筑方案进行了优化,对于降低造价,减少土地资源的占用具有重要的意义。     

罕遇地震下某超高层加固工程动力弹塑性分析与抗震性能评价

针对上海某一超限高层加固工程,采用了 ETABS和ABAQUS软件对结构进行了动力弹塑性分析比较,结果表明软件建立的模型是可靠的,动力特性、基底剪力、层间位移角和顶点位移等结构主要指标满足设计要求.对框架柱、剪力墙、转换柱和转换桁架等关键构件进行了抗震性能评估,结果表明,在罕遇地震作用下,整体结构能满足"大震不倒"设计...     

罕遇地震下某巨型框架核心筒结构抗震性能研究

某超高层塔楼结构高度387m,采用设加强层(7道环带+1道伸臂)的巨型框架—混凝土核心筒结构体系,结构高宽比约6.3,核心筒高宽比约14.3。核心筒沿高度逐渐收进,在高区向北偏置。为评价结构的抗震性能,反映结构的薄弱部位,进行了7度(0.10g)罕遇地震作用下的动力弹塑性时程分析。分析结果表明:巨柱、伸臂和环带桁架型钢均未出现塑性应变,处于弹性工作状态。大部分区域核心筒墙肢的混凝土受压损伤因子较小,属于基本完好、轻微损坏。中高区墙肢收进和加强层刚度突变的局部区域损伤比较严重,采取措施加强后,改善效果显著。大部分连梁受压损伤较重,连梁内型钢出现了一定程度的塑性应变,起到了良好的屈服耗能作用。结构层间位移角未超过1/100的限值,关键构件满足罕遇地震抗震性能目标的要求。     

大跨空间钢结构罕遇地震反应分析

以中国浦东干部学院大跨空间钢结构为工程背景，采用三维弹塑性有限元模型对其在罕遇地震作用下进行弹塑性时程分析，得出了大跨空间钢结构在地震作用下的受力变形特点。分析结果表明强震初期的冲击对于大跨空间结构的动力破坏起着重要作用，地震波的选取应必须包括实际强震记录调整后拟和设计反应谱的加速度时程。结构地震反应在水平方向具有明显的变异性，而且这一特点对于结构的抗震设计起到控制作用。     

谈220kV全户内变电站土建设计相关问题

通过220 kV杏花全户内变电站土建部分设计,对其总平面布置、建筑结构设计、专业配合等方面提出相关问题,并进行探讨和分析,以优化整个工程的设计方案,满足使用要求。     

基于结构-设备动力相互作用的户内式变电站抗震设计优化

结合黄屯110 kV变电站生产综合楼设计实例,在结构-电气设备复合体系中考虑二者相互动力作用,分析复合体系在大震弹塑性阶段的地震响应,并与不考虑相互作用的计算模型比较分析。分析结果表明,在大震作用下,电气设备参与整个复合体系的动力反应,使主结构的地震响应变大,同时电气设备本身的动力作用也变大,如仍采用传统的等效荷载法设计是偏不安全的,最后给出主结构和电气设备抗震设计的合理建议和优化措施。     

罕遇地震作用下钢筋混凝土结构的静力弹塑性分析

鉴于建筑结构工程静力弹塑性分析方法(推覆分析法)存在的不足,进行了静力弹塑性分析方法的误差定性分析。采取实用的钢筋混凝土材料模式,完成了基于材料非线性的大型钢筋混凝土结构的弹塑性计算,模拟了北京新保利大厦结构的非线性动力响应特性,提出了推覆分析法中承载力谱曲线的修正方法,使推覆分析法的计算精度得到改善。     

坡道式立体车库抗震性能的弹塑性分析

利用通用有限元软件SAP2000,对坡道式立体车库的抗震性能进行了弹塑性分析,并将计算结果与普通框架进行对比,根据对比分析结果提出了坡道式车库设计分析时需要注意的问题。     

某超高层建筑罕遇地震作用下弹塑性分析

为研究某超高层建筑在罕遇地震作用下的结构反应,利用Perform 3D软件对其开展弹塑性时程分析。研究结果表明,在罕遇地震作用下,结构的最大层间位移角满足规范要求;剪力墙基本处于弹性状态,框架梁和连梁为主要耗能构件;结构性能能够达到所设定的性能目标。     

渡槽支撑框架在罕遇地震下的非线性时程分析

采用截面纤维模型对南水北调中线工程中的某典型渡槽的支撑框架结构进行了罕遇地震作用下的弹塑性动力时程分析,分析结果表明,该渡槽在罕遇地震作用下,没有明显的薄弱部位,最大层间位移角在限值以内,具有良好的抗震性能。     

某不规则钢框架结构房屋抗震性能分析研究北大核心

为了改善某不规则钢框架结构房屋的抗震性能,采用局部增设钢支撑对其进行抗震加固。利用SAP2000软件建立空间模型,对该钢框架结构房屋按现状及抗震加固后两种工况进行静力弹塑性分析,探究其在不同水平力加载方式下的抗震能力,研究结构的塑性铰的发展和分布等。分析研究表明,结构加固方案是有效的,为类似工程的抗震加固提供参考。     

某工程主楼罕遇地震作用下静力弹塑性分析

Push-over分析是实现基于性能抗震设计的重要方法之一,阐述了Push-over分析的基本原理和方法。利用ETABS程序对一栋超高层钢框架-钢支撑结构进行了静力弹塑性分析,并对其抗震性能进行了评估。分析结果表明,该结构在罕遇地震作用下是安全可行的。     

加固后结构在罕遇地震下弹塑性时程分析

文中以一栋既有混凝土框架结构为研究对象,以使用加设剪力墙的方式对其进行加固,并对加固后的结构进行罕遇地震下的弹塑性时程分析。结果表明,剪力墙加固后的结构在罕遇地震下层间位移角满足规范要求,大部分构件未被破坏,剪力墙破坏程度相较于框架梁柱更严重,剪力墙在二层出现轻度损坏,在楼梯间与厕所位置部分出现严重破坏;结构整体变形变化均匀,没有出现变形突变的情况;在罕遇地震下结构大多数楼板处于弹性阶段,由于剪力墙的存在吸收了一部分地震的能量,楼板未出现完全塑性楼板,从楼板塑性发展状况来看,采用剪力墙加固结构是可行的。     

罕遇地震作用下高架桥抗震性能评估与加固

为了评估罕遇地震作用下高架桥的抗震性能,提出了一套抗震性能评估流程并对一座在役高架桥进行评估.首先建立了高架桥非线性动力时程分析模型;然后进行了模态分析,在综合考虑了有效质量系数和振型图后,选取了用于计算Rayleigh系数的参考振型;最后对动力时程分析结果中各墩的弯曲变形能力和抗剪强度进行评估,并根据评估结果提出了加...     

鱼骨式剪力墙结构抗震性能评估

本文介绍了鱼骨式剪力墙的基本特点,并分别进行了横向及纵向静力弹塑性分析,在同一加载方向下,通过施加不同的加载方式对其进行静力弹塑性分析,得出在不同加载方式下的抗震评估结果,并对鱼骨式剪力墙的整体抗震性能进行评价。此外,为了简化分析过程,本文对性能特点进行了分类。