不同尺寸混凝土楔入劈拉试件双K断裂韧度试验研究与理论分析

为了研究不同尺寸的混凝土结构的断裂性能,设计了5组共20个不同截面高度的楔入劈拉试件进行混凝土断裂试验.改进了试验加载装置以抵消竖向力的作用,简化了分析计算.在双K断裂理论的基础上,采用应力强度因子叠加原理对不同截面高度的楔入劈拉试件的有效裂缝长度和双K断裂韧度进行了计算.试验结果表明:在200~700 mm设计的截面高度范围内,试件起裂荷载、失稳荷载及有效裂缝长度均随截面高度的增大而呈线性增大;起裂断裂韧度基本不受试件高度变化的影响;失稳断裂韧度在试件截面高度低于500 mm时表现出一定的尺寸效应,随试件高度增大而逐渐增大,当试件截面高度大于500 mm时其值趋于稳定,可认为是一个常数.     

临沂市北城新区成热地质条件浅析

通过对临沂北城断裂带的导水导热性以及热储层、盖层等成热地质条件的分析研究,认为在研究区域内分为两个水文地质单元;热储层类型为带状热储层和层状热储层.断层对导水导热起到了决定性的作用.分析认为,枣沟头断裂与NE向断裂的交汇部位及孟家村-常家庄断裂带两侧的NE向断裂带附近为研究区主要的地热勘探开发区.     

佛子岭隧道右线衬砌台车上浮的原因及控制办法

从隧道衬砌浇注混凝土时台车上浮的现象着手,分析了台车在浇注混凝土过程中的受力情况、台车上浮造成的安全、质量隐患,并制定了控制台车上浮的办法.     

钢包台车万向轴故障分析

通过对宝钢钢包台车万向轴断裂断口、材料理化性能、疲劳强度等分析,指出了万向轴断裂的内因为十字轴轴承的台阶R角加工粗糙,产生应力集中;R角表面经过渗碳处理渗层,使其脆性增大;R角处渗层与基体的过渡层中存在着裂纹：十字轴的夹杂物较多,冲击值低;外因为恶劣的使用环境和不良操作习惯。据此提出了避免万向轴断裂的改进措施,避免类似事故的再次发生。     

摆丝器传动杆断裂分析和优化设计

分析了摆丝器在运转时出现传动杆断裂的主要原因。在对现有的传动机构的特性进行了计算分析的基础上,对摆丝器传动机构进行了改进设计,并对设计机构进行了仿真计算。通过对改进前后限幅板回转角度和回转角加速度规律曲线,以及改进前后传动杆受横向合力大小变化情况的对比,确定改进设计方案。实际应用证明,改进后传动杆受力状况得到了较大的改善,解决了传动杆易断裂的问题,设计方案可行。     

台车模拟试验中的波形问题分析

在开发电子式安全气囊的台车试验中，台车模拟的波形与ECU点火所需的波形存在着一定的差异，此差异是客观存在的，也是不容忽视的。结合X车型安全气囊开发过程中的台车试验(48kph)和实车碰撞试验(48kph)，对台车模拟试验中的这种波形差异问题进行了分析，并提出了具体的解决方案。     

直推气缸式变速器高低挡拨叉断裂分析

针对某直推气缸式变速器高低挡换挡拨叉在使用过程中突然断裂的现象,利用有限元分析软件MSC.Patran/Nastran对拨叉在各种工况下的受力状态进行了分析,找到了断裂失效的原因.提出了2种改进方案,并对2种改进的结构重新进行了有限元分析,从中选出了合理的方案.     

某乘用车悬架控制臂早期断裂原因分析及改进

针对某乘用车副车架在疲劳台架试验中控制臂早期断裂问题,采用有限元法对控制臂进行静力分析且找出了结构薄弱位置,利用应力应变电测试验验证了控制臂有限元模型的正确性.从焊接结构出发,分析了控制臂早期断裂的原因,并以此为依据提出了一种改进方案.根据改进方案试制控制臂样件并对其进行电测试验,结果表明:改进后控制臂焊接接头局部应力下降明显;通过疲劳台架试验证明,改进方案解决了控制臂早期断裂问题.     

甲壳素纤维热湿性能的测试与分析

对甲壳素纤维在不同水浴温度和时间下进行热湿处理,应用DZF-6050型真空干燥箱、YG001A单纤维电子强力仅、KYKY-2800型扫描式电子纤维镜及D8 DISCOVER with GADDS型X免衍射仪等砖其热湿性能进行测试,并对测试结果进行分析.结果表明:在不同的水浴温度下,当水浴时间为80min时,纤维的断裂强力最高;在不同的水浴时间下,水浴温度为60℃时纤维的断裂强力最高;而纤维的断裂伸长随水浴时间及温度的变化不明显.因此,在对甲壳素纤维的后续处理中,选择水浴温度为60℃和水浴时间为80min时,可保证甲壳素纤维具有较大的断裂强力.     

蓄热燃烧技术在马钢重机台车式加热炉上的应用分析

对蓄热燃烧技术在马钢重机锻钢线台车式加热炉上的应用进行了探讨,提供了几种蓄热式台车加热炉的应用形式并进行了分析,重点是目前应用中普遍存在的问题,同时提出了一些优化设计建议.     

热负荷对柴油机结构强度及密封性能的影响

将有限元仿真技术应用到发动机稳态传热和热机耦合分析中,研究热负荷对柴油机各部件应力分布及密封性能的影响.建立1130型柴油机主要部件的有限元传热模型,施加合理的边界条件和载荷,计算得到各组件的温度场分布.借助有限元方法,分析在热应力工况下温度场对发动机密封性的影响.温度场使得缸盖螺栓张力和气缸垫片压力变大,有助于改善密封性.与机械载荷工况进行对比,在热机耦合工况下气缸套和气缸盖的应力明显变大,说明在气缸盖、气缸套的强度计算中不应忽视热负荷的作用.     

鼓式制动器应力场数值模拟

针对鼓式制动器在制动过程中制动鼓出现开裂的问题,基于有限元法和瞬态热传导方程,分别建立了鼓式制动器接触分析模型和瞬态热分析模型。采用非线性接触方法分析了因制动蹄外张制动在制动鼓上产生的应力大小及其分布规律。利用瞬态生热对流与热传导分析方法得出了制动鼓上的生热-散热规律及其热应力的大小与分布规律。利用该模型分析了某重型车制动鼓开裂原因。结果表明,紧急制动工况时,机械应力和热应力对制动鼓不同部位的开裂都有影响,均可引起制动鼓疲劳开裂,且引起的开裂形态不同。该模型和分析方法对制动鼓的开裂失效研究具有很好的工程应用价值和理论指导意义。     

THERMO-ELASTIC-PLASTIC RESPONSE AND OPTIMUM DESIGN OF CERAMIC-METAL FGMS-CYCLIC THERML LOADING PROBLEM

The materials are made with a graded composition and microstructure in the thickness direction from the ceramic side to the metal side. The cyclic thermal loading and high temperasure gradient environment are simulated by heating the ceramic surface with a cyclic heat flux input and cooling the metal surface with a flawing liquid niterogen. The thermal and thermo-elastic-plastic response of the materials is calculated using the isotropic hardening model and kinetic hardening model. Emphasis is     

基于纯声子散射模型的纳米薄膜热传导分析

起粘结作用的薄膜结构厚度达到纳米尺度时,应用由微尺度观点建立的非傅立叶热传导模型分析其性能。文章采用纯声子散射模型分析绝缘薄膜结构的温度场和热应力,并与用在宏观尺度下的傅立叶热传导模型所得结果进行比较,同时研究绝缘薄膜结构热物理性能参数对温度场和热应力的影响。研究表明：采用纯声子散射模型分析结果与傅立叶热传导模型所得结果有明显区别,绝缘薄膜结构热物理性能参数对温度场和热应力也有显著影响。     

气体介质中电火花表面强化的应力场分析

采用ANSYS有限元分析软件,通过建立合适的有限元模型,在温度场分析的基础上,模拟出气体介质中电火花表面强化的应力场情况,并对应力场产生的原因及应力在工件内部的分布及其变化情况进行了分析。结果表明:在电火花表面强化过程中,电火花放电产生的非均匀瞬态温度场导致了热应力;强化区域的局部熔化及热膨胀受到周围较冷区域的束缚,在工件内部产生了压缩应力,冷却后,伴随着强化区域的收缩,原来的压应力逐渐转化为拉应力;热量在不同方向上的传播速度不同,这也导致了不同方向上的热应力不同。     

表面凹坑对活塞-缸套摩擦生热过程的影响

针对表面规则凹坑可以改善活塞-缸套摩擦副的热效应这一物理现象,建立了热应力耦合的有限元模型。对该模型进行接触非线性分析,求得接触力,从而得到摩擦力所做的功,将功转化为热能作为表面热流输入到温度场控制方程中,实现了应力场与温度场的耦合。仿真结果表明:相对于光滑活塞,加工有凹坑的活塞表面虽然在局部存在较高的温度点,但整体上实现了温度的均匀分布,而光滑裙部表面的温度分布集中使导热较差是引起光滑裙部局部磨损的主要原因之一。凹坑可使裙部热量分散,不易引起磨损以及高温黏着现象,从而提高裙部表面的耐磨性,延长活塞的使用寿命。     

脱硫泵机械密封稳态温度场的有限元分析

机械密封温度场研究是热应力分析的基础,是影响机械密封工作寿命与密封性能的主要因素。通过建立密封环有限元模型,提出机械密封动、静环轴对称问题的有限元分析与稳态温度场计算方法,得出了密封环温度分布规律。并对接触面的热流密度、模型与介质的对流换热系数以及热流分配系数等物理量进行了分析。结果显示,温度变化主要集中在靠近内径的接触面附近的局部区域,该区域变形较大,且不利于密封环的散热。     

三峡永久船闸输水洞衬砌施工期温度与应力监测成果分析

介绍了三峡永久船闸输水隧洞衬砌混凝土温度与温度应力现场监测和裂缝观测成果.利用实测资料计算分析了输水隧洞衬砌混凝土边墙和顶拱的温度应力.采用弹性徐变温度应力理论分析了大型隧洞衬砌混凝土的温度与温度应力变化特点,并与实测值进行了比较.根据实测结果与理论分析,提出了大型隧洞衬砌混凝土施工期的温控有效措施:降低水化热温升、加强早期养护和冬季保温.     

定热流热响应实验确定岩土热物性方法

针对工程中常用的定热流热响应实验方法,分析研究了采用不同传热模型耦合不同数据处理方法对确定岩土热物性及钻孔热阻的影响,研究结果表明:采用线热源模型与柱热源模型确定的岩土热物性及钻孔热阻存在较大差异;岩土容积比热对导热系数的确定影响很小,但对钻孔热阻影响较大;三参数估计确定导热系数及钻孔热阻具有良好可信度,但是对于热扩散率的确定稳定性较差.通过分析总结,以最小平均误差作为线热源及柱热源传热模型的权值分析基础,提出三参数估计耦合线热源及柱热源模型的加权平均方法确定岩土热物性及钻孔热阻,该方法具有稳定性好,可信度高的特点.     

ZA合金挤压铸造凝固过程温度场、应力场数值模拟

用有限元方法分析了ZA合金挤压铸造在凝固过程中的温度场以及由此产生的热应力场．对传热系统模型中的对流、辐射边界条件和凝固潜热进行了处理，用ANSYS有限元软件进行数值计算分析，并给出了计算结果。