空间任意方向圆柱面拟合方法

提出了一种新的简便可行的圆柱面拟合算法,利用两台无棱镜全站仪架设在圆柱面的不同方向,分别获取圆柱面上均匀分布的若干坐标点,再利用三维坐标转换原理将这些坐标点转换到统一坐标系统内。根据圆柱面的几何原理,通过对圆柱面的位置和方向等几何参数赋予任意值,利用最小二乘原理求出参数值来确定圆柱面,并评定圆柱面的圆度值。同时,将本方法的计算结果与其他方法进行对比分析,发现计算结果差异不大,精度大致相同,这也就验证了本方法的可行性和正确性。     

地铁盾构隧道洞门圈中心坐标测量与数据处理方法的探讨

介绍了盾构隧道洞门圈实际中心三维坐标的一种测量方法，并论述了有多余观测时用最小二乘法处理观测数据，求解洞门圈三维坐标的方法和步骤：     

盾构姿态自动控制技术的应用与发展

为了保证地下隧道施工的高效及安全性 ,盾构掘进机的自动化技术得到了研究发展。目前这些研究主要集中于盾构技术发达的国家 ,在我国还很少。本文总结了国内外盾构姿态自动控制技术的研究现状 ,阐述了该项技术在国内开展研究的必要性和迫切性     

GPS姿态测量中的最小二乘二元多项式拟合法

近景三维目标测量系统要求达到厘米级的定位精度,GPS姿态测量的精度直接影响到整个三维测量系统的精度。本文在介绍最小二乘曲线拟合原理的基础上,采用二元多项式对姿态参数进行平滑拟合,以实例验证了此方法的有效性。     

盾构姿态自动控制技术的应用与发展

为了保证地下隧道施工的高效及安全性，质构掘进机的自动化技术得到了研究发展，目前这些研究主要集中于盾构技术发达的国家，在我国还很少，本文总结了国内外盾构姿态自然控制技术的研究现状，阐述了该项技术在国内开展研究的必要性和迫切性。     

盾构掘进姿态的PLC控制

掘进姿态控制是盾构控制系统的重要组成部分,介绍了盾构推进及姿态控制系统的工作原理,进行了盾构姿态控制系统的可编程控制器(PLC)软件设计,以工控机为上位机,以西门子S7-200可编程控制器为下位机,针对掘进姿态分组联合控制的要求设计了梯形图程序,可实现推进液压系统的运动姿态分组联合控制。     

"盾构之星软件"研究与开发技术综述--盾构姿态自动监测的原理与方法

本文结合"盾构之星软件"产品的研究与开发,着重介绍了盾构姿态自动监测系统的原理与方法,对系统原理、程控测量、硬件组成、软件开发及系统使用等一系列技术进行了综合阐述.     

盾构隧道地面长期沉降的时间序列预测

基于实测数据，应用时间序列分析方法对盾构隧道施工引起的隧道轴线上方地面长期沉降进行预测。采用Excel软件进行操作，引入时间序列分析中的最小二乘回归分析方法，以提高预测精度。6个算例分析结果表明：该方法预测结果与实测值较吻合，且能反映出地面长期沉降曲线的不规则性，优于数学模型方法；如短期预测精度有保证，可以预测较长时间的数值，并且具有较高的精度。该方法需要利用的实测数据较少，且操作非常简单，具有较强的实用性。     

基于最小二乘法及BP神经网络的盾构故障预测

分析了目前常用的故障预测方法种类及其特点，提出了一种最小二乘法与BP神经网络相结合的预测盾构故障的方法。先构建二者结合的预测模型，进而比较单一BP神经网络的预测结果与最小二乘法和BP神经网络结合的预测结果，结果发现二者结合的预测效果比单一的效果要好。     

盾构垂直姿态突变原因分析及纠正措施

某地铁盾构区间右线盾构在临近接收前突然出现盾体整体下沉的现象,盾构垂直姿态难以控制,存在无法接收的风险,急需对盾构姿态进行纠正.通过对盾体整体下沉原因进行分析,采取盾构姿态急纠措施,确保盾构顺利接收,为类似工程盾构姿态纠偏提供参考.     

基于前后标尺法的盾构姿态测量及精度研究

前后尺法是人工导向测量的传统方法,它的原理简单、容易操作,目前仍然是一种广泛使用的姿态测量方法。本文详细讨论了前后尺法的测量原理和盾构姿态计算方法,并以导出的理论公式分析旋转角、平面偏差与高程偏差的测量精度,同时结合工程实践分析了姿态测量的最低精度,即盾构姿态平面精度约±10 mm,高程精度约±15 mm。上述结论对指导盾构推进和盾构姿态测量有重要的实际意义。     

一种基于罗德里格矩阵的最小二乘迭代坐标转换方法

本文结合罗德里格矩阵公式及其性质,在同等长度基准,即不考虑尺度因子的情况下,推导了基于罗德里格矩阵3参数的空间直角坐标转换模型、其线性化误差方程以及最小二乘迭代的严密公式。通过实测数据计算,不仅验证了该理论的可行性,还表明该算法具有精度高、稳定性强、适用性广,以及很强的理论研究价值等优点。     

盾构隧道衬砌的设计方法分析

针对盾构隧道衬砌管片的内力及变形受多种因素影响的情况,结合工程实例,从衬砌管片方面分析了衬砌的内力及变形,得出衬砌管片的内力及变形随其自身因素变化的一些规律,以供设计人员参考。     

浅谈盾构法施工中端头加固的设计

结合具体的工程实例，探讨了端头加固方案的选取，详细介绍了端头土体加固的设计方法，并对其计算结果和效果检查进行了分析，经实践证明该加固方法效果显著，确保了工程质量。     

谈冻结法在盾构进洞中的应用

结合类似工程经验,探讨了冻结法在盾构隧洞端头加固施工中的应用,详细介绍了冻结法的施工方法,对计算结果及效果进行了分析,经实践证明该方法效果显著,确保了施工质量。     

基于最小二乘法的地铁盾构隧道结构横断面测量方法研究

基于既能加快内、外业作业进度,又能满足现实测量工作条件的目的,文中以合肥某盾构隧道结构横断面实际测量作业为背景,提出了一种利用全站仪结合最小二乘空间拟合的方法对盾构隧道结构横断面测量数据进行处理.通过将该方法处理获得的数据与实际测量值进行比较,结果显示采用该方法对地铁盾构隧道结构横断面测量数据进行处理是可行且准确的. 同时,在保证一定数目的测量点参与拟合计算的前提下,该方法可在一定程度上降低测量环境对工作的制约,使得工作效率大大提高.     

盾构法隧道防水堵漏技术

结合盾构法在隧道施工中的应用,阐述了盾构管片的防水概况,详细介绍了管片防水的分类及措施,提出了隧道防水的原则,指出以结构防水为根本,以变形缝、施工缝防水为重点,才能彻底解决隧道的防水问题。     

地铁盾构隧道管片受力分析

盾构管片接头刚度系数一直是影响盾构管片设计计算结果正确性的直接影响因素。通过建立盾构管片及弯曲螺栓的三维非连续介质模型,以及设置合理的管片接头接触模型,消除了接头刚度系数对计算结果的影响。对盾构管片在实际荷载作用下的受力与变形情况进行研究。研究表明:管片拱顶与拱底接头向内侧张开,两侧拱腰接头向外侧张开。非连续介质模型中,盾构管片的分块拼装形式以及管片间连接螺栓单元的设置改变了管片环的整体刚度,管片接头附近出现了不均匀的波浪形云图。相对于惯用法模型,三维非连续介质模型的轴力值在接头处有明显突变,并且其最大正弯矩值小于惯用法模型计算结果。两种计算方法得出的最大负弯矩值相差不大,本次研究取得的成果对盾构管片设计工作有一定的参考价值。     

盾构管片接头简化数值模拟方法

由管片组装的盾构隧道衬砌环刚度分布不均,其薄弱环节为管片接头处。管片接头刚度的合理确定对于盾构隧道施工全过程模拟的合理性、地表沉降槽的确定以及土体损失的准确估算至关重要。根据管片接头受力特点及其构造,考虑对管片接头及其附近区域进行刚度修正,而管片其余区域保持原刚度不变,提出管片接头简化数值模拟方法——局部刚度修正法。基于圣维南原理和变刚度梁理论,推导了确定接头刚度的公式,并给出了相关参数的确定方法。结合室内盾构管片接头足尺试验成果,对不同荷载作用下管片接头的变形情况进行了数值模拟及对比分析。研究成果为盾构三维施工全过程的精细化数值模拟分析奠定了基础。     

DWG矢量数据在长沙独立坐标系与国家坐标系之间互转的实现

在测绘生产和GIS数据应用中,坐标系的互相转换是经常遇到的问题。本文通过分析、研究长沙独立坐标系和国家坐标系之间的关系,找出了两者之间互相转换的有效途径及其转换参数的求解方法,并以DWG矢量数据的转换为例,提出了矢量数据在不同坐标系之间互相转换的技术思路、实现方案及其关键技术,实现了矢量图形数据在长沙独立坐标系和国家坐标系之间的整体变换。