螺旋扭增强材料表面特征对锚固性能的影响

研究了拔出试验中P-S曲线反映的螺旋扭增强材料的粘结锚固机理。在P-S曲线上具有第2个更高的峰值是螺旋扭状增强材料粘结锚固性能的主要特征；节距对PS-曲线上的第1峰没有明显影响，随着节距增大，第2峰值减小、峰值的位置后移；材料横截面形态对于2个峰值均有影响，对于矩形截面，其横截面越扁，2个峰值越大。     

螺旋扭状增强材料粘结锚固拔出试验的数理分析

在对螺旋扭状材料粘结锚固性能进行系统试验、测试基础上,用数理分析方法对螺旋扭增强效应的发生机理进行剖析与量化研究。通过力学分析、数学建模,分阶段研究了螺旋扭增强材料在拉拔过程中荷载力与滑移量的关系,并建立和推导了相应的本构关系计算公式,形成了完整的预测模型系统;预测曲线与试验曲线相对比,得到基本吻合的效果。由此不仅深化了对螺旋效应机制的理论认识,而且也为现有螺旋扭材料的材料性能、几何外形参数的优化以及新型结构材料设计研制提供理论依据。     

螺旋转子的啮合分析及其计算机动态模拟

应用微分几何和共轭曲面理论对螺杆压缩机共轭的阴阳转子转螺旋面的空间啮合运动进行了分析，建立了阴阳转子螺旋面方程式，推导出了转子螺旋面的法向量和啮合方程式，在此基础上，为便于用户在计算机屏幕上直观考察阴阳转子的啮合运动情况，用Visual C6.0编程实现了各种型线的阴阳转子啮合运动的计算机动态模拟，为螺杆转子的优化设计提供强有力的CAD技术和软件工具。     

某框架—剪力墙结构的鉴定与加固设计

通过对某停建多年建筑物的安全性鉴定，发现已建楼层的部分梁、柱、剪力墙等构件存在结构安全问题，并对该部分构件分别采用几种可行的加固措施进行处理,同时，还对续建楼层的钢筋连接提出了解决的方法。     

冷轧带肋钢筋混凝土剪力墙的试验分析

在冷轧带肋钢筋应用情况研究基础上,通过11个剪力墙试件的拟静力试验研究,探讨了将冷轧带肋钢筋用作混凝土剪力墙分布筋的可行性.重点分析探讨了采用暗柱或翼缘柱、采用焊接网或绑扎网及暗柱箍筋间距的变化等对剪力墙的延性、变形能力、能量耗散能力等的影响.指出冷轧带肋钢筋可用于无抗震设防及抗震设防烈度不超过8度丙类建筑的钢筋混凝土房屋剪力墙的分布筋.     

圆锥螺旋弹簧的非线性理论研究

螺旋弹簧是大柔度构件,工作时发生很大变形.工程上沿用的密圈弹簧理论和疏圈弹簧理论均建立在由变形前位形分析内力和变形的基础上,因而发生较大偏差.文中以圆锥螺旋弹簧变形后的平衡位形分析计算其受力和变形,导出了非线性公式.文章详细计算、分析了几个理论的计算结果,并对圆柱螺旋弹簧进行了精确测试,从测试结果出发,对上述理论进行检验,表明文中理论的精确性和优越性.文中通过对经典的等螺旋升角圆锥弹簧理论的修正,给出了非线性理论解析公式.并通过对圆柱螺旋弹簧的精确测量,结果验证了本文的非线性理论是正确的.     

震后方钢管混凝土框架加固效果试验研究

针对一榀震后损伤的方钢管混凝土框架的破坏特点,采取了补焊、焊板加固、及削弱梁端的综合方法,对框架节点施行加固.为了验证加固效果,确保修复后的框架在地震区应用的安全性,对框架施加低周反复水平荷载作用考察其抗震性能.研究结果表明在低周反复荷载的作用下加固框架仍具有较好的抗震性能,承载能力有了大幅提高,延性有所改善,滞回性能良好,节点具有很强的塑性转动性能;同时证明了内隔板式方钢管混凝土框架中梁柱节点连接质量决定了框架的抗震性能,框架的整体破坏是由多处节点焊缝破坏而导致了框架结构形成机动丧失承载能力.     

斜齿圆柱齿轮传动的重合度系数

通过分析不同齿轮副参数下接触线总长度的变化状况，推算出了有关的计算公式，揭示了接触线总长度的变化规律，解决了计算的准确性，有利于对斜齿轮啮合状态的分析计算，也有利于在计算机辅助设计中应用，以提高其计算的准确性，具有一定的理论意义和实用价值。     

斜齿轮三维弯曲有限元模型及应力分析

为了应用有限元法精确求解斜齿轮的弯曲应力,根据斜齿轮啮合原理,提出了斜齿轮啮合接触线确定方法.采用有限元ANSYS软件的参数化设计APDL语言,开发了自动完成斜齿轮三维弯曲有限元建模与应力分析程序模块.以某型货车变速器齿轮为研究对象,建立了相应的斜齿轮三维弯曲有限元模型,通过斜齿轮三维有限元分析与齿轮承载能力计算ISO标准结果比较,说明所建立的斜齿轮三维弯曲有限元模型不但可以准确反映斜齿轮的三维应力分布,而且可以精确求解斜齿轮不同啮合位置的齿根应力.     

螺旋管激光连续弯曲工艺研究

管材激光弯曲是一种具有极高柔性的金属塑性加工方法,特别适合于低塑性材料和薄壁管材的弯曲。管材激光弯曲角度与管材尺寸、材料性能、激光光斑尺寸、激光扫描速度及激光功率相关,基于塑性力学原理建立了弯曲角度计算公式。基于连续变换单点弯曲位置与方向实现管材激光三维连续弯曲的原理,经几何分析与推导,提出了螺旋管三维弯曲激光扫描方案并进行了实验验证。     

微型桩托换加固作用机理研究

采用微型桩托换技术对既有建筑物地基基础进行加固,减小其沉降,形成新的微型桩组合托换结构。文章基于变形控制的原理,提出了托换加固荷载分配的变形协调和简化计算方法,建立了托换构件强度的计算模型。结果表明:通过将微型桩等效为柱、植筋等效为桩,把桩对新增承台的冲切等效为柱对承台的冲切,揭示其上部新增荷载、既有基础、微型桩和新增承台之间的相互作用机理,同时工程实例的沉降观测数据表明该计算模型是安全、经济、可行的。     

不同螺旋角螺旋折流板换热器壳侧传热性能研究

对两种不同螺旋角的螺旋折流板换热器进行传热测试,利用测得试验数据,根据Kern法推导出这两种螺旋折流板换热器壳程传热系数的近似计算公式.     

广度优先搜索算法在螺旋立方体中的应用

本文给出互连网络上的广度优先搜索算法，并将其应用到螺旋立方体上。给出了n维螺旋立方体TQn的直径的另外一种证明方法；该算法可能用来求解单源节点最短路径问题。为讨论新的互连网络拓扑结构的直径和故障直径问题提供一条新的思路。     

扭立方体网络到交换超立方体网络嵌入问题研究

网络的可嵌入性常常被作为衡量一个网络通用性的重要指标.交换超立方体网络是近年来提出的一种超立方体网络重要变种,为了证明交换超立方体网络具有很好的通用性,体现其摸拟其它网络的能力,利用图论方法,以邻接表方式给出了扭立方体网络（TQn）到交换超立方体网络（EHu＋v＋1）的嵌入映射,分析并证明了该嵌入映射所具有的评价性能.     

加载螺旋天线的优化设计

采用螺旋式结构以及加载的方法可以使天线小型化和宽带化。研究了遗传算法和矩量法相结合的方法来快速优化设计宽带小型化加载法向模螺旋天线。采用基于曲线基函数和检验函数的矩量法来快速精确分析法向模螺旋天线，然后结合遗传算法对加载法向模螺旋天线上的加载集总元件的值、加载位置以及匹配网络参数进行一体化优化设计，并采用Sherman-Morrison-Woodbury公式来快速求解加载元件值和加载位置改变后的阻抗矩阵方程，提高了优化设计的效率。     

两种新型球面螺旋天线的特性分析

将平面等角螺旋天线投影到半球面和部分球面上,得到半球面螺旋天线和部分球面螺旋天线两种新型球面螺旋天线．采用基于曲线基函数的矩量法对其辐射特性进行了分析,给出了天线的驻波、增益、极化及方向图等随频率变化的曲线．新型半球面螺旋天线具有较宽的圆极化带宽,部分球面螺旋天线增益曲线较为平坦,且易于加工,为不同要求下天线形式的选取提供了良好的依据．     

少齿数圆柱斜齿轮加工新技术及理论计算

通过实例介绍了用花键铣床加工少齿数（2～5个齿）、小直径圆柱斜齿轮的新方法,此方法较传统滚齿机加工可提高效率10倍以上.文章给出了用花键铣床加工圆柱斜齿轮的无差动分齿挂轮公式,并用微分法推导了分齿挂轮比的计算允许误差要求的计算公式.指出用高速珩磨技术可以提高齿轮精度答7级以上,粗糙度达Ra0.4,降低啮合噪声到70?dB以下.     

斜齿球形齿轮齿面接触分析

为了提高球形齿轮承载能力和降低啮合质量对安装误差的敏感性,对斜齿球形齿轮齿面进行了修形.用产形齿条方法和啮合理论,推导斜齿球形齿轮齿面数学模型,并用抛物线形齿廓刀具对齿面修形;根据两齿面在啮合接触中连续相切条件,建立了含有安装误差的齿面接触分析(TCA)模型.齿轮副啮合仿真结果表明:凸-凹型斜齿球形齿轮副接触迹线沿着齿...