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新型少齿差行星传动装置——双环减速器研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文概述了目前少齿差行星传动的发展情况,探讨了新型少齿差传动减速器-双环减速器的性能特征,分析了其技术经济效益并介绍了若干理论研究成果,从理论上说明了该少齿差减速器具有良好传动性能,是一种竞争力突出的新一代减速装置。 相似文献
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本文概述了目前少齿差行星传动的发展情况.探讨了新型少齿差传动减速器—双环减速器的性能特征,分析了其技术经济效益并介绍了若干理论研究成果,从理论上说明了该少齿差减速器具有良好传动性能,是一种竞争力突出的新一代减速装置. 相似文献
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外置双曲柄少齿差行星减速器 总被引:4,自引:0,他引:4
本文介绍了外置双曲柄少齿差减速器(即三环减速器)的构造及特点,并通过详细的受力分析。分别研究了单轴输入及双轴输入时转臂轴承的受力情况,其结果可供设计时参考。 相似文献
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K—H—V型渐开线少齿差行星传动的建模设计与CAD技术 总被引:1,自引:1,他引:0
本文对K-H-V渐开线少齿差行星齿轮减速器,建立了优化设计数学模型,研制了它的自动设计系统软件。为了提高产品的合格率,综合考虑了国工内齿轮的插齿刀为新刀和旧刀两种情况下的约束条件。此外,还对K-H-V少齿差行星减速器主要传动零件的强度及寿命采用计算机辅助设计,通过检验薄环节来调整某些参数,从而快速、准确地确定标准件的规格型号和其它传动零件的主要尺寸。本文还建立了K-H-V渐开线少齿差行星减速器系列 相似文献
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介绍了CJM新型少齿差行星齿轮减速器的工作原理和结构,并对其设计过程进行了分析计算,证明了该行星减速器的先进性和可行性。 相似文献
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介绍了NN型渐开线少齿差行星齿轮减速器的主要设计方法,以传动比为200的情况为例,介绍了减速器的配齿计算、齿轮副计算和平衡结构设计的方法和结果.本文提供的配齿计算方法可以快捷方便地找到合适的齿数,本文提出的新型平衡结构具有明显的实用价值. 相似文献
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行星齿轮减速器的模糊多目标优化设计 总被引:2,自引:0,他引:2
本文讨论了行星齿轮减速器设计中的模糊因素,建立了以体积最小和承载能力最大的多目标优化模型,运用模糊理论和方法获得了最优解;算例表明,这种方法不仅获得满意的综合效果,而且所得结果符合实际要求。 相似文献
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针对RPG行星减速机在试验过程中存在噪声大的问题,通过对减速机结构和噪声产生的原理进行系统的分析,探究其产生的原因,提出相应的技术手段以降低噪声.通过生产试验,降低了减速机噪声,取得理想效果. 相似文献
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二级直齿轮行星减速器优化设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对二级直齿轮行星减速器设计参数的分析,建立了以体积最小为目标要求的优化设计模型,运用混合离散变量优化设计方法获得了最优解,具有重要的实用价值。 相似文献
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行星齿轮减速器多目标优化设计研究 总被引:2,自引:0,他引:2
讨论了行星齿轮减速器设计中的各种因素,建立了以体积最小和重合度最大的多目标优化模型,运用多目标优化的乘除法以及可行性枚举法获得了最优解。结果表明,该方法不仅获得了满意的综合效果,而且所得的结果符合实际要求。 相似文献
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内齿行星轮行星减速器的装配条件 总被引:1,自引:0,他引:1
本文分析了内齿轮行星减速器的装配条件,推出了np个内齿行星轮齿的相位差公式和装配条件公式,并讨论了np个轮齿具有所需要相位差的内齿行星轮的加工问题。 相似文献
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NGW行星齿轮减速器的参数化程序设计 总被引:1,自引:0,他引:1
在行星轮减速器传动方案的基础上,经过分析给出二级NGW型行星齿轮减速器的数学模型,并依此开发了设计行星轮减速器的三维参数化CAD系统,以达到缩短设计周期减少重复工作的目的,提高了设计效率和质量。 相似文献
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减速器行星齿轮的优化设计 总被引:2,自引:0,他引:2
在行星齿轮减速器的物理模型上,建立了以体积最小为目标要求作为约束条件的优化设计模型,探讨了利用网格法求解定传动比条件下的行星齿轮传动参数的优化设计问题,以及减速器行星齿轮的相关应用,在工程中具有重要的实用价值. 相似文献
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3K行星轮系的功率流与啮合效率研究 总被引:6,自引:0,他引:6
目前 ,3K行星轮系的功率流向分析和啮合效率公式的推导既难又繁。本文首先将这种轮系分解为 3个简单的 K- H型轮系单元 ,然后进行运动分析和力矩分析 ,列出方程组并求解。不仅得出了一个新的通用的效率公式及绘制出功率流向图 ,而且发现在轮系中存在循环功率流 ,这就是这种轮系效率较低的原因。同时 ,通过减小循环功率与输出功率的比值将能够适当提高 3K行星轮系的效率 相似文献