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弹簧的疲劳的试验,是弹簧性能检测的关键工序,特别是汽车悬架弹簧、摩托车减震弹簧、发动机气门弹簧等关键弹簧,必须做弹簧产品疲劳性能的可靠性评定。但根据弹簧的不同要求,试验时采用的频率、振幅等也有不同的要求。针对这种情况,我们开发研制了机械式弹簧疲劳试验机。 相似文献
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扭杆弹簧式汽车悬架起导向、传递力和缓冲作用。扭杆弹簧在工作状态下主要承受扭矩,它的失效形式为扭转断裂,汽车在行驶中产生这种情况,将会给乘客的生命财产带来严重威胁,故它是保安件。生产中必须按材料的每炉批零件抽样作40万次扭转疲劳试验,这是检验扭杆主要性... 相似文献
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弹簧的疲劳试验,是弹簧性能检测的关键工序,特别是汽车悬架弹簧、摩托车减震弹簧、发动机气门弹簧等关键弹簧,必须做弹簧产品疲劳性能的可靠性评定。但根据弹簧的不同要求,试验时采用的频率、振幅等也有不同的要求。针对这种情况,我们开发研制了机械式弹簧疲劳试验机。 相似文献
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本文简单介绍了利用自制专用弹簧座在ZSS-041B型弹簧疲劳试验机上可同时进行气门内,外弹簧的疲劳试验,达到省时,省费的良好效果。并例举了6120汽车发动机气内,外弹簧座的设计。 相似文献
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应用能量法计算出泵弹簧的刚度,再得出最大工作应力,验证原设计是合理的,最后提供泵弹簧疲劳试验机结构图。 相似文献
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本文介绍了ZSS-041B型弹簧疲劳试验在试验过程中产生”斜振”现象的分析与排除问题的方法。 相似文献
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随着国内汽车国产化的进程,汽车的许多弹簧也正在走向国产化,弹簧疲劳寿命的检测成为检测的关键项目。检测弹簧军试验的设备是疲劳寿命的检测成为检测的关键项目。检测黄皮劳试验的设备是疲劳试验机,大部分的疲劳试验机采用激励,共振的原理。此类试验机的频率无法高定,对某些弹簧无法作疲劳试验或频率低。本课题以GTP型疲劳试验机为全在探讨如何调整才能发挥国试验机优势,缩短试验周期,提高试验效率。 相似文献
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设计了一种可以模拟实车工作状态的疲劳试验机,能较真实地获取空气弹簧使用寿命。由几何关系和曲柄连杆运动原理,推导得到所要求振幅的曲柄半径范围值,由最小二乘法确定最佳的曲柄半径值。采用仿真和试验相结合的方法,得到驱动悬梁所需的可能最大力,结果显示对称安装2个较单个安装最大力从36 000 N降至9 000 N以下,节能效果显著;用ADAMS软件模拟悬梁的运动状况,获取夹具中心点的运动速度曲线;计算得到悬梁所需的输入功率为4.13 kW,结合系统传动效率和电机功率因数,确定电机功率,完成电机选型。 相似文献
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主要论述了使用高频疲劳试验机测定材料的疲劳寿命曲线的方法和实现过程;用最小二乘法进行曲线拟合的原理和处理方法。对于测试材料的疲劳寿命具有一定的实际意义。 相似文献
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自制拉—拉疲劳试验机哈尔滨工业大学刘北兴刘思久佳木斯电视大学于波一、引言材料在交变应力作用下产生疲劳破坏是一种非常普通的现象。材料的疲劳抗力指标包括疲劳极限、疲劳裂纹萌生循环次数及疲劳裂纹扩展速率等。疲劳抗力指标的测试是在疲劳试验机上进行的。国产及进... 相似文献
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