高度重视模具弹簧的选用

近年来，随着我国制造业的快速发展，工业产品对模具的需求量越来越大，模具工业也取得了很大的发展。在冲压模具、塑料模具中，广泛大量的使用弹性元件，特别是异形截面钢丝圆柱螺旋压缩弹簧作为推料、卸料、顶料、复位等。但在使用中，由于模具弹簧早期失效问题的存在，不仅增加了模具维修成本，而且影响了生产的正常进行。     

齿坯闭式模锻的模具设计

正确、先进、合理的模具设计是保证无飞边闭式模锻取得良好使用效果的关键。本文以195柴油机的几种齿轮坯锻件进行闭式模锻为例，介绍模具的结构设计及改进方案，并对模具间隙，预锻制坯，锻件内孔的处理方法，以及提高模具寿命等问题进行分析讨论，经实践验证效果较好。一、采用通用模架开始设计模具时，每副模具都设计了模架。实践中发规模具的共性，以利于互换，分别对63t、160t和300t摩擦压力机设计了各自的通用模架，凡在同一设备上模锻的因坯均使用相应的通用模架，再换上模具的工作部分即可，给模具的设计、制造和使用带来方便，缩短…     

数控模具零件的铣夹具设计

随着模具工业的不断发展，形成了一些专业化的模具生产方式，数控模具在冲压行业中已经形成了行业上的一些标准。它主要是为多工位数控冲床配套使用，故称之为数控模具，数控冲床厂家有自己的模具标准，对于具有标准特征的零件，就需要以高效经济为目的来进行制造。本文提到的一种数控模具上的零件是导套，主要作用有两个，一是保护内部的冲头，二是与外部的机床连接，故其配合精度要求较高。     

新型高温吹塑成型工艺模具

包装设备制造商西得乐和美国公司Graham包装一起进行项目合作开发，现在已经开发出一类新型模具，主要用于耐热型（HR）吹塑成型工艺，将作为替代普通的不锈钢模具使用。这种新模具商品名为F300，要比传统的模具轻三倍，并且生产效率更高，同时降低模具切换时间。这种模具使用的是铝材料，     

模具热流道加热及控制系统

模具热流道技术解决的主要问题是可靠稳定的加热系统及耐久的使用寿命。模具加热元件如果损坏，将造成模具无法使用，而且更换加热元件需重新安装整个热流道系统，降低了模具的使用效率。本文主要介绍如何提高热流道系统的寿命和保证模具对热流道系统的要求，以及对温控系统的选择。热流道系统加热功率计算对加热元件使用寿命有一定的影响，应用热流道系统的主要目的是保持模具浇注系统（即热流道）内的塑料在整个模具使用中始终处于烙融状态，并保持在一定工艺温度范围内。加热系统在模具每次开始升温时，应有足够的热量在一定时间内将浇道…     

改变制造工艺，提高模具寿命

我公司长期为某电动机厂生产定子、转子冲孔、落料模具，由于电动机生产规模的不断增加，对模具的寿命和质量要求越来越高，经过多年的摸索，通过对模具使用过程的追踪，在不改变模具结构和材料的前提下，改变模具的制造工艺等，使得模具的寿命提高了许多，满足了客户的要求。     

固体渗硫处理工艺在冷镦模具中的应用

固体渗硫处理工艺可提高冷镦模具的耐磨性，基本消除了使用中的粘着现象，提高了模具的使用寿命。     

定子、转子片的连续模设计

主要介绍了转子和定子片的模具结构及模具设计，该模具是一模二件。实践证明，在模具的生产中，使用一模二件大大提高了工件的精度和生产效率。     

模具的刃磨与修理

冲模使用一段时间后，工件就会产生毛刺，毛刺大了，模具就要刃磨与修理。     

基于位移场的涡轮叶片模具设计中的反变形技术研究

为了提高涡轮叶片的成形质量，减少模具的修模次数，提出了一种基于反变形原理的模具优化设计方法。通过使用ProCast软件对涡轮叶片进行铸造过程仿真，利用有限元模型计算涡轮叶片的精铸位移场，建立基于位移场的反变形方法，并使用该方法对模具进行优化设计，经涡轮叶片模具设计仿真试验验证，所采用的方法取得了良好的效果，可初步应用于模具的优化设计中。     

显像管偏转线圈绕线模的3D造型与数控加工

这里着重介绍了彩色显像管水平偏转线圈绕线模的各个主要零部件在软件pro/engi-neer下的建模,然后用建模产生的三维模型进行Pro/engineer下的数控加工,使整个彩色显像管水平偏转线圈绕线模的CAD/CAM变得一目了然。     

大型发电机转子磁轭热加垫技术方案分析

从磁轭热加垫前期准备、磁轭热加垫方法等方面对三峡ALSTOM水轮发电机转子磁轭热加垫技术方案加以分析和总结,阐述了影响发电机转子磁轭热加垫的主要因素、试验检查和处理办法。     

十字滑块压缩机的止转轭机构研究

十字滑块压缩机因其紧凑的结构。优良的力平衡性能，在微小型无油高压场合得到日益广泛的应用。止转轭机构是十字滑块压缩机中最关键的部件。本文在总结归纳目前常用的几种止转轭机构的基础上，提出了一种新的止转轭结构。     

高精度DY稳恒磁场测试仪的研制及应用

本文首次将霍尔效应与锁相技术结合起来，制成高精度稳恒磁场测试仪，并采用回归分析法，成功地用于监视器偏转线圈，特别是各种永磁校正元件的磁场分布的测量及分析，能对优化偏转线圈的结构，永磁校正元件的设计工作提供实际的指导。     

十字滑块压缩机滑道变形的分析计算

采用有限元法对十字压缩机滑道体变形进行了分析，建立了滑道体二维计算模型，通过理论分析和实验表明，该方法是可行的。     

偏心轮机构在十字滑块压缩机中的应用

十字滑块压缩机是一种新型无连杆往复压缩机 ,在我国尚属空白。本文针对十字滑块压缩机开发中存在的问题 ,提出采用偏心轮机构来代替十字滑块机构的设想 ,并分析了这两种运动转换机构的动力特性 ,给出了偏心轮机构用于压缩机中的结构方案。分析结果表明 ,上述设想是可行的。     

高温高压电动截止阀支架端部设计

阐述了高温压电动截止阀支架与电动装置连接端的设计原理及盘形弹簧的计算方法，并采用过渡接盘解决了不同电动装置与支架的连接。     

磁轭体自由曲面在普通铣床上加工方法的研究与应用

磁轭体是核电反应堆的重要零件,其外表面连接部分是自由曲面,加工难度较大,一般只能在五轴加工中心上生产,加工成本高,生产效率低。为使该零件能具有更加广泛的加工普适性,通过增加工艺装备,改进加工刀具形状,优化加工工艺参数,在普通铣床上完成了加工,尺寸精度和表面质量都达到用户要求,而且降低了加工费用约3／4,提高工效3宿以上。     

电控喷油器的一种新型磁路结构

为提高喷油器的动态响应性能,以某款电控喷油器为研究对象,通过在其铁芯与导向管之间增加由不导磁材料制成的隔磁环开发了一种新型磁路结构。通过电磁场仿真分析了改进前后喷油器电磁性能的变化特点以及轭铁厚度对电磁性能的影响规律。结果表明：增加隔磁环能加快电磁力的上升速度,有效缩短喷油器的开启滞后时间,但饱和电磁力增大,造成落座滞后时间延长;适当减小轭铁厚度基本不影响电磁力的上升速度,但减小轭铁厚度会使磁阻增大,饱和电磁力降低,这样可有效缩短落座滞后时间。根据以上分析结果对喷油器进行了综合优化,并通过实验对其改进效果进行了验证,结果表明：优化后与优化前相比,喷油器的开启滞后时间缩短了0.25ms,落座滞后时间缩短了0.3ms。     

Geometric compensation for automotive stamping die design integrating structure deflection and blank thinning

Targeting to improve dimensional accuracy of automotive body panels, elastic deformation of stamping die structure and blank thinning are considered for compensation on the die surfaces. The thinning distribution on the deformed blank is extracted from stamping process simulation results and converted into first quantitative compensation. The boundary load required for die structural FEM analysis can be automatically mapped from process simulation results by using an updated load mapping algorithm, and the die deflection is then calculated and the deflection of die surfaces is transferred into second quantitative compensation. These two quantitative contributions are referred together for the compensation on the die surface model. The proposed methodologies have been programmed and can be integrated with LS-Dyna and HyperWorks or with Autoform and CATIA. Additionally, a software toolkit used to calculate the contacting ratio between the formed blank and die face has also been developed to automatically evaluate the effectiveness of die face compensation rather than virtually check the contacting ratio. The proposed methodologies and developed software have been verified by a case study of process and die design for an automotive panel part, showing the benefit in improving the contacting ratio.