新型气液联动球阀执行器的仿真与验证

设计了一种新型气液联动球阀执行器,给出了其技术参数,确定了其驱动结构,并介绍了其工作原理。对这一新型气液联动球阀执行器进行了仿真计算和样机测试,确认了设计的合理性。     

快关蝶阀液压驱动装置

介绍了快关蝶阀液压驱动装置液压控制及电气控制部分的系列化设计。     

油动机快关缓冲系统的建模与仿真研究

汽轮机是火电厂和核电厂普遍采用的发动机,汽轮机必须在可靠的安全保障下才能运行,普遍采用油动机对汽轮机的运行进行调节和安全保护。大容量汽轮机对油动机快关功能有比较严格的要求,但目前在工程设计时缺乏合理的模型和设计方法,这成为研制大容量汽轮机系统中遇到的一个需要解决的问题,油动机的快关功能决定于其缓冲特性。以油动机的整个快关过程为研究对象,建立了圆锥形柱塞缓冲的数学模型,进行了不同缓冲结构参数下的油动机缓冲特性仿真及对比分析,为油动机缓冲结构的参数优化设计提供了理论依据。     

快关蝶阀液压驱动装置的维护与维修

介绍快关蝶阀液压驱动装置的维护方法与维修要点。     

直驱式阀门液动执行器的特性仿真

介绍了阀门用直驱式液动执行器的特点和工作原理,利用AMESim软件对液动执行器的部分特性进行了仿真.主要包括伺服电机的转速、油液弹性模量和管长等参数对输出位移特性的影响.结果表明：伺服电机转速、油液中弹性模量和管长等参数对液动执行器系统性能有一定的影响,调整系统运行参数进行合理参数匹配可提高系统的工作性能.     

高速电液执行器的仿真研究

依据实际工况下的参数,对应用于阀配流式活塞式压缩机中的高速电液执行器进行了数学仿真,分析了其动态特性。针对流量不足的问题,提出了双高速开关阀并联驱动的解决方案,并进行了仿真验证,得到其满足实际工况要求的结论。     

0.5s液控快关阀的安装使用和维护

随着汽轮机组的大容量和巨型化,对其保安系统的动态响应和可靠性的要求越来越高.介绍了 0.5s液控快关阀的安装、使用及维护.     

全液压蓄能快关蝶阀的设计

介绍了快关蝶阀的性能和结构特点。分析了全液压蓄能驱动装置及其电液联动系统的工作原理。论述了阀门主要零部件的设计过程和方法。     

大型快关气动蝶阀的设计

论述了大型快关气动蝶阀的结构机理、控制原理和功能特性,介绍了大型快关气动蝶阀及其各个附件的设计计算和制造的控制点。     

液动快关闸阀的研制

介绍了液动快关闸阀的技术特点和工作原理。     

直驱电液执行器的设计研究

在分析现有阀门执行器外形结构和工作原理的基础上,该文提出了一种直驱式电液执行器的结构设计和液压系统组成方案,详细阐述了整个液压系统的工作原理并对关键部件进行了选型和设计计算。     

液压油对主蒸汽隔离阀快关性能影响研究

主蒸汽隔离阀及其驱动装置是核电重大机电液设备之一,快关时间是其最重要的性能指标,而其影响因素非常多,一直以来难有定论。液压油是该设备重要驱动介质,对快关时间的影响还没有学者研究过。分析了环境对液压油物理性质的影响,基于试验验证过的联合仿真模型,提出了循环联合仿真的研究方法流程,揭示了液压油物理性质对该设备快关性能的影响规律,讨论了液压油物理性质对快关性能的影响大小,为进一步了解影响快关性能因素及大小提供参考。     

汽轮机管道安全阀——电液快关碟阀

简要介绍了水压逆止阀的结构和存在的问题,重点介绍了电液控制快关碟阀的结构及液压系统,分析了其灵敏性与可靠性,可为汽轮机的安全运行提供保证.     

基于柔性可控气液界面的微尺度执行器

为了在微尺度范围内实现对目标对象进行柔性施力、推拉等一系列微纳操作,提出一种通过生成控制单个微尺度气泡直接与目标对象进行微纳操作的方法.当用气泡作为执行器对目标对象施力时,由于气体的可压缩性,气泡会被挤压变形,实现了柔性施力的过程.首先通过毛细管连接气泵的方式在液体环境下生成单个微尺度气泡,并定性分析气压法生成控制气泡...     

电液联动快关蝶阀在汽轮机抽汽管道上的应用

简要介绍了水压逆止阀的结构和使用过程中存在问题,重点介绍了电液控制快关蝶阀的结构及液压系统,分析了其灵敏性与可靠性,为汽轮机的安全运行提供保证。     

伺服电机直驱式电液执行器的研究

介绍了一种伺服电机直驱式电液执行器的组成及其应用背景;比较了伺服电机直驱式电液执行器和传统电液伺服执行器各自的优缺点;基于AMESim仿真软件,建立了伺服电机直驱式电液执行器的仿真模型和进行了系统动态性能的仿真;搭建了伺服电机直驱式电液执行器的实验样机和开展了相关的实验研究。实验结果表明,这种伺服电机直驱式电液执行器能够满足电站等应用场合的实际需要。     

城市轨道交通快、慢车仿真研究

介绍广州市轨道交通14号线的列车运行仿真,根据行车、车辆等专业资料,对快、慢车运营模式进行仿真分析,特别是针对远期高峰时刻列车开行比例进行模拟仿真,验证信号系统是否能满足不同信号制式下行车专业要求的快、慢车能力、最小追踪间隔等性能指标,并提出合理化建议。     

快锻压机主泵供液系统仿真分析

快速锻造液压机是锻造生产的重要设备之一.结合实际应用,针对快锻压机工作时主泵变量出现瞬时压力突降造成主泵停止工作的现象,运用AMESim液压系统仿真技术,着重分析出现该现象的原因.结果 表明:提高持压阀响应速度、增加供液泵流量或增大主泵投泵间隔时间可以减小压力突降幅度,避免主泵因为进口压力过低而停止工作.为快锻压机液压...     

主蒸汽隔离阀驱动装置快关时间预测模型研究

主蒸汽隔离阀是保障核电站安全运行的关键设备,其快关时间是用于衡量主蒸汽隔离阀驱动装置最重要的动作性能指标之一.为了实现对主蒸汽隔离阀快关时间的快捷计算,在驱动装置系统仿真的基础上引入回归分析技术,提出了 一种快关时间预测模型研究方法,为国产化研发提供参考.基于主蒸汽隔离阀驱动装置的系统仿真结果建立了单/双通道快关时间的预测模型,并采用测试数据对预测模型的可靠性和准确性进行了验证,结果表明提出的预测模型可以实现单/双通道快关时间的准确预测,其中,单通道快关时间预测误差不大于5.86％,平均预测误差为2.82％;双通道快关时间预测误差不大于5.80％,平均预测误差为2.77％.     

智能电动执行器双闭环模糊PID控制研究与仿真

电动执行机构采用单闭环位置控制,只有一种恒定的调节速度,难以实现阀门准确定位和柔性关断.研究采用位置 速度双闭环调节控制方式,以位置增量为自变量,建立速度给定的位置环模型和模糊参数自整定PID的速度环模型.仿真表明,该执行器可以完成变速调节,实现阀门快速准确定位和柔性关断.