起重机金属结构三维变型设计研究与应用

结合起重机金属结构的设计特点,采用柔性模块、产品控制结构草图的变型设计方法,实现了产品特征级、零件级、部件级、产品级的三维参数化变型设计;基于拓扑约束、尺寸约束、工程约束研究了工程图自动调整技术,使三维参数化模型驱动后与之相关联工程视图信息自动更新。以桥式起重机金属结构为实施对象,开发了工程化的计算机辅助设计系统,快速生成的图纸能满足企业生产实际要求。     

零件尺寸与尺寸公差集成变型设计方法

为了解决产品变型设计中尺寸公差设计问题,提出了一种基于参数化技术的零件尺寸与尺寸公差集成变型设计方法.给出了零件尺寸变型设计的基本原理和方法.通过分析传统公差的设计方式,将尺寸公差随其作用尺寸变化的情况分为公差值不变、公差精度等级不变和公差值按特定规则变化三种,并给出了在这三种情况下尺寸公差随其作用尺寸变化的规律.给出了零件尺寸与公差集成变型设计方法的具体步骤.开发了与SolidWorks集成的零件尺寸与公差集成变型设计模块.最后,以减速器输出轴为例对所提方法和模块进行了验证.     

基于参数化技术的零件变型设计方法

在分析当前三维参数化设计技术的基础上,阐述了零件参数化设计方法和基于参数化技术的变型设计方法.利用VC ,开发出了与Pro/E系统集成的变型设计模块.以联轴器为例,对上述方法进行了验证.     

三维设计模型生成工程图样方法的研究

根据现代工程设计和绘图的需要，以AutoCAD为平台对由三维设计模型生成二维工程图样的设计模式进行了研究。介绍了由三维设计模型自动生成二维工程图的技巧，并提出了在模型空间方便地编辑、打印由三维实体生成的工程图样的方法。结果表明，此研究具有工程实用价值。     

SolidWorks生成符合国标工程图的方法与应用

SolidWorks软件提供了三维模型生成二维工程图的功能,且三维模型与二维工程图之间同步更新,但生成的工程图许多地方不符合国家标准。为了得到符合国标的工程图,通过设定工程图模块中的各项参数,创建符合国标的工程图模板,针对标准件和常用件及其他不按真实投影绘制的结构,根据国标规定,对其开展工程图标准化处理方法和技巧的研究。结合实例,提出了相应的解决方案,确保工程图标准化的同时,保留工程图与零件三维模型之间数据的相关性。     

基于机械零件特征的3-D模型导出工程图初探

初步的研究了基于零件的特征,利用知识进行智能推理,从三维机械零件模型自动生成二维工程图的方法,构建了基于知识的智能推理专家系统.     

基于参数化设计的工程图调优技术开发

针对模型参数化变型设计后系统自动生成的工程图视图比例不协调、视图剖切位置悬空、线条繁杂、注解位置错乱等问题,建立了工程图调优模块。根据参数化变型设计原理,利用SolidWorks为开发平台,以Visual C++6.0为开发工具,开发了工程图调优模块程序,实现了工程图中视图比例、视图位置、标题栏信息等自动调整功能,从而提高了工程图出图效率。     

基于Pro/E与AutoCAD的二维工程图设计研究

根据Pro/E软件强大的三维设计与方便的二维工程图转化功能,结合AutoCAD强大的二维设计功能,以一个实例探讨与分析了利用两种软件来配合设计二维工程图的方法和技巧,实现了零件标准工程图的快捷绘制。     

基于参数化技术的装配件变型设计方法

在分析三维参数化技术及变型设计原理和方法的基础上,阐述了装配件变型设计的基本原理和工作流程,提出了一种基于参数化技术的装配件变型设计方法.利用VC++,开发出了与Pro/ENGINEER系统集成的变型设计模块.以齿轮与轴的装配件为例,对上述方法进行了验证.     

零件工程图结构检索方法

提出一种基于结构相似的零件工程图检索方法。将零件工程图中的几何图形标记为功能表面,根据是否共边、共点或点在边上判断功能表面是否拓扑相连,并进一步确定功能表面间的位置关系,生成零件2D结构模型。通过对视图结构模型公共顶点、公共边约束定义的并运算,构造零件3D结构模型。借鉴化学数据库中化合物的线性符号表示法生成零件工程图结构码。以零件工程图子结构布尔模型表达检索要求,通过查询子结构码与分支结构码的匹配,实现零件工程图的子结构检索;以零件工程图表达检索要求,通过视图结构码的整体匹配,实现零件工程图的示例检索,通过零件工程图3D结构码与零件三维模型结构码的匹配,实现零件工程图的模型检索,并讨论零件工程图结构检索的关键算法。     

机械产品三维参数化变型设计研究与应用

分析了目前机械产品三维参数化变型设计的现状,指出了其存在的不足。提出了模块划分、设计计算、参数化变型设计、有限元分析、工程图自动调整的机械产品闭环设计步骤。论述了机械产品三维参数化变型设计的内涵和关键技术。基于主流三维CAD软件平台,开发企业级基础组件,提供专用产品及零部件模块的三维参数化变型设计软件。     

基于模型的工艺及其在零件加工工艺设计中的应用

针对当前基于模型的定义技术在工艺设计中的应用现状,提出了基于模型的工艺的概念,并以工序模型为基本单位,通过加工特征对工序模型信息进行组织,建立了基于模型的零件工艺管理体系。以工序模型为载体,建立了基于模型定义的零件工艺信息模型。提出一种三维加工方法标注符号,并对三维加工方法标注符号的组成进行了分析。开发了三维工艺信息标注模块,并以某零件三维标注为例,验证了所提方法的有效性。     

基于CREO的航天器地面设备智能设计平台开发

基于CREO三维设计软件,利用MFC编程技术和Pro/TOOLKIT函数库,设计开发出适用于一种航天器地面设备的智能设计平台。在该平台中只需要输入初始条件即可以实现三维模型和二维工程图的快速更新,并且可以实现所有零部件模型名称的快速更改、零部件材料信息的批量录入以及三维模型与二维工程图是否一一对应的一键检查。该软件平台使出图速度大大提高,并保证了各类设计数据的准确性和完整性。     

基于UG的塑料模三维设计与二维标注的自动关联处理技术研究

自动化程度的高低已成为衡量CAD系统性能的重要指标之一，本文以塑料模关键零部件的三维设计及其二维标志为研究对象，介绍了一种三维设计与二维工程图标注的自动关联方法，并以此为基础，在UG平台上开发了塑料模二维自动标注模块，提高了塑料模设计的自动化程度。     

起重机系列产品装配图明细表自动更新技术研究

为了使起重机系列产品三维变型设计中,各模块明细表属性能够随着产品变更后的信息一致,属性链接零件配置信息,开发了基于三维明细表自动更新的智能模块体程序,通过遍历装配体,提取零部件数量、名称等知识,利用知识推理技术,自动更新明细表行数、行距、列宽等属性信息,同时对于大型复杂产品,明细表超出图框以外能够自动折断换行,实现了三维转向二维明细表信息的无缝对接。该模块通用性、适用性强,解决了三维设计中明细表信息修改繁琐、易错的难题。     

航空液压零件全三维工艺设计系统开发

针对航空液压零件二维工艺设计中存在的工艺数据表达不直观、工艺数据传递效率差等问题,研究了航空液压零件全三维工艺设计系统.通过分析航空液压零件研制的业务流程,构建了航空液压零件全三维工艺设计系统框架及工艺设计流程,并研究了三维工序模型构建、特征驱动的数控加工编程、基于三维工序模型的检测编程及三维工艺执行过程可视化等关键技术,在此基础上开发了航空液压零件全三维工艺设计系统,最后以某航空液压活塞零件为例,验证了系统的有效性和可行性.     

航空液压零件全三维工艺设计系统开发

针对航空液压零件二维工艺设计中存在的工艺数据表达不直观、工艺数据传递效率差等问题,研究了航空液压零件全三维工艺设计系统.通过分析航空液压零件研制的业务流程,构建了航空液压零件全三维工艺设计系统框架及工艺设计流程,并研究了三维工序模型构建、特征驱动的数控加工编程、基于三维工序模型的检测编程及三维工艺执行过程可视化等关键技术,在此基础上开发了航空液压零件全三维工艺设计系统,最后以某航空液压活塞零件为例,验证了系统的有效性和可行性.     

航空液压零件全三维工艺设计系统开发

针对航空液压零件二维工艺设计中存在的工艺数据表达不直观、工艺数据传递效率差等问题,研究了航空液压零件全三维工艺设计系统.通过分析航空液压零件研制的业务流程,构建了航空液压零件全三维工艺设计系统框架及工艺设计流程,并研究了三维工序模型构建、特征驱动的数控加工编程、基于三维工序模型的检测编程及三维工艺执行过程可视化等关键技术,在此基础上开发了航空液压零件全三维工艺设计系统,最后以某航空液压活塞零件为例,验证了系统的有效性和可行性.     

航空液压零件全三维工艺设计系统开发

针对航空液压零件二维工艺设计中存在的工艺数据表达不直观、工艺数据传递效率差等问题,研究了航空液压零件全三维工艺设计系统.通过分析航空液压零件研制的业务流程,构建了航空液压零件全三维工艺设计系统框架及工艺设计流程,并研究了三维工序模型构建、特征驱动的数控加工编程、基于三维工序模型的检测编程及三维工艺执行过程可视化等关键技术,在此基础上开发了航空液压零件全三维工艺设计系统,最后以某航空液压活塞零件为例,验证了系统的有效性和可行性.     

基于VFP的计算机辅助精度设计模块开发

针对机械设计中的精度设计这一关键环节,研究了基于VFP的计算机辅助精度设计模块开发详细过程。以软件工程和面向对象开发原理为基础,提出基于VFP和SQL技术的设计方法和系统模型,给出了模块设计的实现方法。该系统模块开发方法对CAD/CAM集成开发应用具有一定价值。