一种磁场描绘仪的设计与制作

采用透明坐标平台和皮带带动探测线圈旋转,设计了一种结构简单合理,操作使用方便的磁场描绘仪,使实验结果精确度明显提高.     

八角形线圈的亥姆霍兹模式

教科书中讲释亥姆霍兹线圈均以环形圈为模版。但在实际应用中,当需求规模较大尤其是建立三维体系时,为了便于定位,便于加工及节省材料,常采用正方形线圈为模版。不过线圈绕制中由于四个直角的应力作用,很难把握正方形线圈绕组的紧密和原型恆定、对称,显然这又有悖电磁学的诸多概念。鉴此,本文提出了以正方形为框架切去四角的八角形线圈模式,相应推出了满足亥姆霍兹线圈的基本条件,并给出了轴向磁感应强度的求解方程和均匀性的实测数据。     

一种复合式磁场空间装置的探讨

探讨了一种在磁屏蔽室内套装三轴亥姆霍兹线圈系统的复合装置。该装置可以在周边磁场较乱、磁场梯度较大的环境中构建一个大区域、高均匀度的弱磁场空间，拓宽了弱磁空间的应用领域，降低了构建成本和构建难度。给出了该装置构建的5个技术环节要点。     

三轴正交亥姆霍兹线圈的磁场均匀性分析

内窥镜胶囊机器人的外磁场控制已经成为介入诊疗技术的主要驱动方式。本文对三轴正交亥姆霍兹线圈的磁场均匀性进行分析,在对单轴线圈空间内任意位置磁场进行建模的基础上,通过坐标变换扩展为三轴线圈叠加磁场。对三轴磁场均匀性进行了分析,利用坐标变换对旋转平面内磁场精度进行作图分析,得到相应磁场均匀度分布规律,为三轴正交亥姆霍兹线圈的设计提供了理论依据,为提高旋转磁场的控制精度奠定了基础。     

一般环境中亥姆霍兹线圈的检测与补偿

在一般环境中,由于背景磁场梯度的干扰,亥姆霍兹线圈显示的磁场相关数据不能证明他本身的性能,也无法进行正常的工作.因此如果条件所限只能居于一般环境,那么,首先必须尽量回避和清除外围的磁性物质及衍生的磁异常;必须修正检测的磁学数据以验证线圈系统对亥姆霍兹原理的把握;进而可以利用原线圈结构设立补偿绕组,随机抵消局域磁场梯度.实验证明,所得标志性参数仅比理论值差0.16%,与无磁场或均匀磁场空间所得结果可比.     

基于Maxwell的磁场发生装置设计及分析

为了实现混有钕铁硼粉末的水凝胶磁化,设计了一种基于亥姆霍兹线圈的新式磁场发生装置。利用Maxwell软件3D模块绘制出磁场系统的三维模型,采用Magnetostatic静磁场求解器分析了增设的辅助线圈距离变化对场强的影响,得到了磁场发生装置的优化结构;再对比磁场发生装置和亥姆霍兹线圈的中心磁场强度和磁感线分布密度,验证结构优化的可靠性。结果表明:当辅助线圈距离为70 mm时,中心磁场强度最大;安匝数相同时,磁场发生装置的中心磁场强度要明显高于亥姆霍兹线圈,最终优化后的磁场发生装置中心磁场强度可达到1.37 T,磁感线分布更加均匀、密集。该仿真结果能够对磁场发生装置结构设计与工作特性分析提供参考,缩短了磁场发生装置设计成本与开发周期。     

正方形亥姆霍兹线圈的磁场均匀性

利用三个正方形亥姆霍兹线圈构建三维匀强磁场,并分析其匀强磁场区域特性。将正方形亥姆霍兹线圈视为四段载流导线,采取分段计算然后矢量叠加的方法,分析正方形亥姆霍兹线圈轴线上和空间磁场强度及其均匀性,及其仿真数据结果。最后得到正方形亥姆霍兹线圈三维匀强磁场的结构模型及相关数据分析,证明了三维亥姆霍兹线圈产生的磁场满足匀强磁场要求。     

基于Labview的平台罗经测试系统

平台罗经是舰船的重要装备,但其检测设备和方法落后,难以满足技术发展的要求.介绍了一种采用虚拟仪器技术的平台罗经测试与故障诊断系统,并给出了系统硬件和软件的设计与实现方法,该系统的应用可以大大提高平台罗经的维修效率和维修质量.     

高级驾驶辅助系统一体化仿真测试平台开发设计

基于法规标准搭建一体化仿真测试平台智能驾驶测试场景,以及对实际道路测试研究成果和用户测试需求,搭建实际道路对标测试用例库。通过该平台可以根据测试结果评价被测硬件,并可以修改一体化仿真测试平台处理器中的一体化仿真测试平台算法和软件后,就可以快速进行ADAS系统的开发、测试、验证和演示,既减轻实车ADAS测试的成本,又能保证ADAS测试的人员安全性,大大提高ADAS测试的工作效率。     

回转接头测试平台设计与试验研究

针对回转接头密封性能测试需求,设计完成测试平台系统。系统采用PLC控制,实现回转接头各通道独立加载,自动完成数据采集和压力、转速调节控制。利用该测试平台对采用新型组合密封的回转接头进行试验研究,对不同转速、压力下的扭矩等指标进行测试。回转接头工作性能稳定可靠,试验结果可为设计改进回转接头密封结构提供参考。测试平台功能完善,操作简便,自身回转阻力小,性能参数均满足设计要求,可为回转接头性能检测与试验研究提供较为可靠的数据。     

点阵式车窗玻璃力学性能测试平台及其试验研究

针对车窗玻璃开发过程中其力学性能及运动特性的检测问题,基于点阵成型模具的启发,设计了一种操作方便、高效、检测精准度高、适应性强的点阵式高精度车窗玻璃力学性能测试平台。对其伺服控制和在线测量程序进行了开发,提出了一种专门用于测量车窗玻璃运动参数的测试系统;利用点阵式高精度车窗玻璃力学性能测试原理平台进行了一系列有关车窗玻璃运动特性的试验,并对试验数据进行了分析,获得了车窗玻璃力学仿真所需的摩擦特性参数和相关特性规律。研究结果表明:系统能够准确直观地检测出车窗玻璃的摩擦特性、重心偏移特性、抖动特性等多项性能,系统数据响应迅速、数据处理能力强、可靠性高,能为提高车窗玻璃运动系统设计提供理论支撑。     

某稳定跟踪平台测试系统的设计

稳定跟踪平台测试系统主要用于测试和评估稳定跟踪平台的性能指标。以某型号武器系统为背景,介绍了一种稳定跟踪平台测试系统的总体设计,其中包含硬件组成、测试方法和软件设计。测试系统通过目标模拟器模拟被跟踪目标,调整目标反射板,使目标进入跟踪平台的视场,跟踪平台捕获、跟踪目标后,控制单元控制操控台对目标或跟踪平台进行移动或摇摆。跟踪平台将实时的角度和角速度信号发送到显示软件,解算出被测平台的跟踪速度、隔离度等。该系统通过转台、反射镜、被测平台的相互切换组合,完成了不同指标的测试,简化了系统的复杂度和成本;通过对VS与MATLAB协同编程,有效地利用MATLAB强大的计算功能,增加了系统的运算能力和可扩展性。测试结果标明：系统为稳定跟踪平台的测试提供了一种可靠、便捷的解决途径,为在稳定跟踪平台测试过程中发现问题、解决问题提供了一种有效的工具。     

一种压缩机摩擦测试系统的软件控制平台设计

介绍了一种压缩机摩擦力等效测试系统的软件控制平台设计。应用Lab VIEW软件设计了本测试系统的软件界面,界面实现了各种测试数据的选择、设置以及数据的实时显示、滤波处理、回放、保存、错误提示等功能。同时根据测试要求,依托PLC可编程控制器实现了对伺服电机的动作控制,完成了运动控制功能要求。     

空气过滤器性能测试平台的研制

空气过滤器性能测试平台是针对空气过滤器研发的测试平台.该测试平台能够完成尘埃过滤精度和水分过滤精度的检测,气动管路尺寸为6～50 mm,通用性强,适合各型号空气过滤器的测试.该测试平台结构科学合理,测量精度高,为空气过滤器的粉尘过滤特性检测和分水效率特性检测提供了一套测试方法.     

便携式PXI测试平台的构建

近年来,PXI测试系统向着小型化发展,顺应其趋势,本文介绍了构建测试平台的步骤及考虑的因素,并详细说明了便携式PXI测试平台的构建方法。     

基于网络的虚拟仪器测试平台设计

基于网络远程控制技术和虚拟仪器的概念,提出了一种基于网络的虚拟仪器测试平台的设计方法,并比较了在虚拟仪器中实现远程控制的两种不同方案,结合实例介绍利用网络对虚拟仪器测试平台进行远程控制的方法.     

基于C#的ADS-B测试平台的设计与实现

提出一种基于C#设计的ADS-B测试平台,平台实现了ADS-B数据的处理与雷达数据处理的对比测试,可以为ADS-B的进一步实施研究提供参考。系统主要由ADS-B数据接收、ADS-B数据处理、地图文件处理、雷达数据处理及坐标转换等方面组成,主要采用C#的列表设计、类设计、GDI绘图以及正则表达式等处理,实现简洁,实践效果较好。     

基于虚拟仪器的组合导航系统测试平台的设计

提出利用虚拟仪器技术开发测试平台的设计方法,详细介绍了某型组合导航系统测试平台的软硬件设计,重点分析了设计中难点问题及其解决方法.通过实际测试和用户使用,证实该测试平台具有系统性能稳定、可靠,操作方便,界面友好等特点.     

半导体封装测试生产规划辅助平台的研究

针对半导体封装测试生产线生产规划目前主要由手工操作、数据共享不及时以及工作效率低下等问题,分析了半导体封装测试生产线的任务规划流程及其特点,采用Microsoft.NET平台,并用SQL SEVER数据库与其进行无缝连接,以目前最先进的面向对象方法,并通过调研成一家半导体封装测试生产厂的实际生产情况,在该调研基础上开发的一个生产规划的辅助平台,用以指导实际生产,提高生产效率,最终,通过在该厂的应用效果表明,该平台确实有效解决了提出的问题。     

LXI——新一代基于LAN的模块化测试平台标准

LXI是继GPIB仪器、VXI／PXI虚拟仪器之后的新一代基于以太网络LAN的总线技术。文章依据LXI标准技术规范。分析了LXI的特点和应用前景。