基于叶根载荷的风力发电机组风剪切强度分析

风力发电机组的风剪切强度是引起风力发电机组疲劳失效的重要因素之一,以风力发电机组的叶片根部载荷为基础,建立了一种基于叶根载荷分析风力发电机组风剪切强度的分析理论,并根据实际叶根测试数据对理论模型进行分析与验证。研究结果表明:实测的载荷强度比值处于标准风剪切模型的载荷比值之上,位于极限风剪切模型的载荷比值之下;进而判断得出实际的风力发电机组风剪切强度位于标准风剪切强度之上,而位于极限风剪切强度之下,且最大的风剪切强度为标准风剪切强度的1.64倍,为极限风剪切强度的0.6倍,从而验证了理论模型进行风剪切强度分析的可行性及有效性。     

风力发电机组塔筒门框段屈曲分析

塔筒屈曲稳定性分析是保证风力发电机组安全的重要一环。塔筒门段部分形状不规则,存在门洞缺口效应,应力状态比较复杂。因此采用有限元方法计算了有门框塔筒门段模型、无门框塔筒门段模型,获得修正系数,再结合GL规范和DIN 18800-4对塔架进行屈曲计算,校核塔筒门框段的屈曲稳定性。以实例计算了塔筒门段的屈曲,并给出了结论,验证了分析方法的正确性。     

兆瓦级风力发电机组塔架强度分析

塔架的强度分析包括极限强度分析和疲劳强度分析.极限强度分析是指塔架在极限载荷作用下,得出各截面的Von Misses应力,再与材料的许用应力比较判断.对作用在塔架上的疲劳载荷谱,通过通道合并和雨流统计得到各焊址处的等效疲劳载荷,并结合S-N曲线进行疲劳损伤判断.     

基于Ansys Workbench的起重机移动平台分析

根据起重机移动平台的需求指标,建立三维实体模型,通过Ansys Workbench分析软件,对移动平台进行实际工况下的静力学分析和模态分析,通过静力学分析可以显示出整个移动平台的应力及变形情况,结果显示其强度和刚度均满足设计指标要求;通过模态分析,为电机选型及运输起重机的规格型号提供了依据和参考.     

大型风力发电机组轮毂强度分析

轮毂是风力发电机组中受力情况最复杂,且可靠性要求最高的关键部件之一,其强度直接关系到风力发电机组的安全性能。本文根据GL规范,利用有限元方法对轮毂进行静强度和疲劳强度分析,并且给出了轮毂材料S-N曲线的详细拟合过程。有效解决了风机轮毂强度计算问题,为轮毂结构优化奠定基础。     

基于Ansys/FE-SAFE的风力机主轴疲劳计算分析

对风力发电机组的疲劳载荷来源及疲劳计算方法进行分析。介绍Ansys/FE-SAFE软件的理论基础和分析过程。在对风力发电机组主轴的S—N曲线修正和疲劳计算所需考虑的载荷工况进行介绍的基础上,使用GH Bladed软件仿真计算得到的系列工况的载荷及Ansys/FE-SAFE软件的多轴随机疲劳计算功能,对某1.5 MW风力发电机组主轴疲劳寿命进行计算。计算结果表明,主轴疲劳寿命满足标准规范的要求,指出主轴易发生疲劳破坏的部位。为风力发电机组其他部件的疲劳计算提供一种可行的方法。     

大型直驱型风力发电机组钢制圆锥形塔筒设计

塔筒是直驱型风力发电机组的重要部件。本文以直驱型风力发电机组塔筒为研究对象,阐述塔筒的作用,分析总结塔筒设计的主要思路。     

MW级风力发电机组偏航制动盘强度分析

偏航制动盘是风力发电机组中受力情况较为复杂、可靠性要求较高的关键部件之一,其强度直接关系到整个机组的安全运行。基于GL规范,采用有限元方法对偏航制动盘进行静强度和疲劳强度分析,并且给出了偏航制动盘部件S-N曲线的详细拟合过程,有效解决了偏航制动盘强度计算问题,为风机的安全运行提供了可靠的技术支持。     

MW级风力发电机组轮毂连接螺栓接触强度分析

根据认证(GL)规范,运用有限元分析软件,对某MW级风力发电机组轮毂与叶片螺栓连接、轮毂与主轴螺栓连接进行了接触分析.分析了该轮毂连接螺栓在预紧力工况和实际工作工况下的接触强度.总结了基于GL规范对螺栓接触强度分析的方法.     

基于FEM的风力发电机组机舱罩全仿真强度分析

本文针对某兆瓦级风力发电机机舱罩,提出了一种新的强度分析方法,考虑与机舱罩相关联机架结构的基座反力,建立机舱罩全仿真模型,基于GL2010规范,使用ANSYS软件进行计算.之后与传统的计算方法进行对比,发现传统方法的结果与机舱罩全仿真模型的结果有较大差距,拉应变最大差距26.92％,压应最大差距22.89％.新方法能够...     

基于Workbench的重型货车驾驶室强度分析

货车驾驶室的强度与模态特性对货车乘员的安全以及乘坐舒适至关重要。为了更好地对货车驾驶室的强度进行分析,对其优化提出建议,本文建立了某重型货车驾驶室的有限元模型,对弯曲、扭转工况进行静强度分析,并对其进行自由模态分析,在保证力学特性的同时,对驾驶室应力集中和变形较大的部分提出了改进意见。     

基于Ansys Workbench的减速器箱体应力分析

齿轮箱的静动态特性直接影响其结构强度及传动性能.用Pro/E软件建模,采用有限元法建立中心传动齿轮箱有限元静力学分析模型,用ANSYS Workbench10 0软件对箱体及其内部传动结构进行分析,得到位移和应力分布以及箱体的结构强度、受力状况,为箱体的优化设计提供帮助.     

基于Ansys Workbench的齿轮轴有限元分析

针对变桨减速器技术要求,通过典型摆线针轮减速器的传动原理及结构特点分析,建立齿轮轴等关键零部件的计算模型,并进行静力学有限元分析,最后在Ansys Workbench中进行分析,并将有限元分析结果与解析法结果相比较.由于有限元分析没有考虑使用系数等条件,其结果相对理论计算值偏小,但均满足强度要求.     

兆瓦级风力发电机组塔架的静强度及模态分析

利用大型有限元软件ANSYS建立了风力发电机组塔架的三维有限元模型,并分别进行了静强度分析和模态分析,准确计算出极限载荷下塔架的应力及塔顶位移,并得到了塔架的固有频率和模态振型.计算结果表明:该塔架整体结构满足强度要求,且在风力发电机组运行过程中塔架不会发生共振,从而为塔架的优化设计提供了依据.     

基于ANSYS风力发电机组轴承座强度分析和疲劳寿命计算

轴承座作为风力发电机组中不可或缺的配件,由于长时间处于交变荷载或冲击荷载的作用下,对于其动态性能和振动问题的分析也显得十分重要。利用传统解析法对问题进行求解,求解过程较为复杂,计算量大。论文借助于ANSYS软件强大的模态分析功能,基于有限元思想,对轴承座进行模态分析,主要校查轴承座的极限强度分析和疲劳寿命分析,查看极限工况下的主轴承座的强度是否满足设计要求,以此来指导结构的优化设计。     

基于Ansys Workbench的转子挠度分析

正1.转子模型简化我公司的N30型汽轮机转子材质为30CrMo1V,该转子上共有19级叶轮,前15级叶轮和转子是整段在一起的,后4级叶轮是套装在转子上的,叶轮通过叶根槽与叶片的叶根装配在一起。该转子的纵剖如图1所示。图1为了便于建模,在保证分析结果精度的前提下,尽量减少三维模型的建模特征。因此把整个转子简化为阶梯轴,前15级叶轮把叶根槽部分去掉,简化后的叶轮为实心轮盘;去掉的叶根槽部分与该级叶     

海上风力发电机组基础研究

对目前存在的海上风力发电机组基础的形式及其优缺点进行比较分析。     

MW级风电机组轮毂与变桨挡块强度分析

针对MW级风力发电机组轮毂强度安全问题,使用有限元分析软件ANSYS和疲劳分析软件FE-safe,在考虑变桨轴承非线性影响情况下,采用风轮总体模型与轮毂子模型相结合以及临界平面法与最大主应力算法相结合的计算方法,对某大型风力发电机组轮毂的极限强度与疲劳强度进行了评估;为使叶片变桨时准确停留在顺桨位置,在轮毂装配系统中设计了变桨缓冲装置,并对装置组成件变桨挡块和挡块凸台在顺桨工况下的极限强度进行了分析。研究结果表明:轮毂的极限和疲劳强度以及变桨挡块和挡块凸台的极限强度均能满足设计要求,为风电机组轮毂和变桨缓冲装置的设计提供了参考依据。     

基于Ansys的高效转向履带结构强度分析

在不平路面条件下,与轮式车辆相比,履带式车辆具有更好的通过性以及机动性~([1]),但传统意义上的履带式平台转向功耗大、磨损严重。针对这一问题提出了一种新型履带,利用Solidworks建好履带模型,对其进行受力分析,得知此履带存在两种极限工况,其一为在不平地面上行驶时,个别负重轮不承受重力的工况,其二为在30%斜坡上行驶时的工况。针对此两种极限工况,基于Ansys对履带单元主要零件进行了受力分析及仿真,与其各自材料属性进行对比后得知,各零件最大变形及最大应力均满足各自材料属性要求,故此新型履带结构安全可靠。     

基于Ansys Workbench的齿轮接触应力分析

通过实例阐述了如何运用UG软件对一对相互啮合的齿轮进行建模,并利用Ansys Workbench对模型进行有限元划分,结合实际使用状况,对齿轮加载约束和载荷,对该对齿轮的齿面接触应力进行有限元分析。