棒材轧机万向接轴改造

张家港永新钢铁有限公司是从英国引进的电炉—连铸—连轧短流程生产线。其主体设备有:70t超高功率电炉1座,4机4流小方坯连铸机1套、18机架连轧机组1套。其设计生产能力年产钢材25万t,主要产品是:φ10～40mm螺纹钢圆钢。于1991年6月1日投产。本文主要介绍轧钢车间350轧机万向接轴改造。     

棒材粗、中轧机万向接轴的改造

针对实际生产中，粗、中轧万向接轴经常出现的问题，进行分析，加以改进，取得了良好的效果。     

φ400轧机万向接轴接轴套连接的改进

φ４００同万向接轴接轴套和减速机分配轴的Ｍ２０＊４０螺丝易松动,采用了一销轴将接轴套和分配轴固定的方法,连接方法改进后,不仅克服了松动的弊端,而且便于抢修。     

1500mm热轧精轧机主传动鼓型齿接轴系统优化

对1500mm热轧精轧机主传动鼓型齿接轴的各部结构、部件材质及系数进行了重新选择,通过结构及参数优化,保证了1500mm热轧精轧机主传动鼓型齿接轴的正常运行。     

型钢轧机接轴支撑改造方案

主要介绍了中型型钢厂万能轧机以及轧边机原有接轴支撑存在的问题以及改造的措施，改造后单次换辊节奏由40min降低到35min。     

阿极廷Acindar公司棒材轧机的改造

Ａｃｉｎｄａｒ棒材轧机的改造已经成功的按计划完成，项目总计时间７个月，而停产只有７天。现在能生产具有精密尺寸公差和较好的表面质量、规格范围广泛的工程用钢，Ａｃｉｎｄａｒ轧机下一步的技术改造是扩展它的两线线材轧机的成品规格。     

1450热精轧机万向接轴断裂研究

根据部分实测数据 ,从力学分析、扭振测试分析、断口检验等方面对 1 45 0热精轧机万向接轴断裂原因进行分析 ,得出导致万向接轴断裂的主要原因是系统设计、材质和扭振 ,针对断裂原因提出避免断裂的措施 ,对保护轧机主传动系统 ,减少事故发生 ,具有重要的实际意义     

阿根廷Acindar棒材轧机的现代化改造

Ａｃｉｎｄａｒ棒材轧机的现代化改造如期圆满完成。这项工程共费时７个月，其中生产中断仅有７天。现在，Ａｃｉｎｄａｒ能生产尺寸公差更精确，表面质量更佳的工程结构钢，而且产品的尺寸范围很宽。Ａｃｉｎｄａｒ轧机现代化改造的下一步是加宽双线线材轧机的成品尺寸。     

大型轧机主传动万向接轴结构的分析与改造

通过研究中厚板轧机主传动万向接轴的结构形式,对接轴存在的轴向窜动余量过小、接轴平衡连杆强度低等问题进行了整体改造,重新设计万向接轴结构和平衡龙门架,用十字轴式接轴代替虎口滑块式接轴,达到了轧机稳定、高效运行的目的。     

轧机磨损万向接轴的堆焊修复

介绍了湘潭钢铁公司φ800轧机磨损万向接轴的堆焊修复方案及修复实施情况，采用这一修复技术修复层结合强度高．耐磨性能好，修复1根万向接轴可节约经费十多万元。     

初轧机万向接轴扁头断裂分析

本文针对初轧机万向接轴扁头的断裂，根据实测数据，对万向接轴扁头的受力情况及扭振进行了较详细的分析，并从断口检验结果，运用万向接轴脆性断裂评定模型，损伤容限评定模型等对裂纹进行初步评定。认为扭振，疲劳裂纹及材质是导致万向接轴扁头断裂的主要因素。     

棒材半连续轧机的切分轧制改造

报导了涟钢棒材半连续轧机的切分轧制改造,和改造效果。结果表明：利用先进技术改造老工艺不仅可以明显提高产品的质量,而且还可使能耗显著降低,经济效益大幅度改善。     

棒材生产线精轧机减速箱国产化改造

介绍了唐钢棒材厂从意大利ＤＡＮＩＥＬＩ公司引进的轧钢机伞齿轮断齿现象及修复国产化的过程。     

Φ350中轧机齿式接轴改造实践

对棒材厂轧机齿式联结轴在生产过程中存在的问题进行分析和探讨,并对解决问题的两种联接轴方案从多个方面进行了详细的对比,同时从检修、维护和使用角度重新设计和改进了新的联接轴,并在生产过程中得到了应用,产生了明显的经济效益。     

棒材可转换轧机的安装

介绍可转换轧机的合理的安装过程，减少安装找正过程中因返工增加的工作量，保证最终安装精度。     

常见短应力线轧机接轴托架简介

近年来随着棒线材短应力线轧机设备及技术的飞速发展,同时出现了多种形式的接轴托架。本文就几种应用最广泛的接轴托架的结构特点和应用进行作简要的对比分析,并介绍一种新型板式链联接弹簧缓冲柔性闭环系统接轴托架,以便使用者更好的选择。     

大型轧机万向接轴最佳平衡力研究

轧机万向接轴平衡力一般取万向接轴重量的1.1～1.3倍.从现场测试与理论研究出发,分析了接轴出现裂纹的原因,认为是由较大弯矩引起的.提出接轴平衡力应该采用欠平衡,平衡系数取0.89,这样既可以降低接轴承受的弯矩,又可以降低接轴虎口铜滑块的载荷.     

三辊轧机大型万向接轴断裂分析

中板厂三辊劳特式轧机在轧制16Mn钢时,方向接轴发生断裂(仅运行1h)。该方向接轴的断口表面较平滑,没有发现宏观疲劳裂纹,塑性变形几乎看不到,这说明是一次性脆性断裂.经强度校核,也满足判据,其断裂原因实属材质问题。微观断口形貌为沿晶断裂和解理断裂的混合断口,沿晶断口的产生是由氢含量过高造成的,对大型锻件产生氢脆的氢含量极限含量为0.5ppm[1],而断裂轴实测氢含量为0.8ppm,已超过极限含量.该轴综合性能较差,经检验,冲击韧性仅为20.3J/cm~2),与技术条件规定(58.8J/cm~2)相差两倍。轴表面硬度较高,低倍检验发现疏松,明显裸露在钢表面,轴在回火时控制不当,使其产生回火脆性,此外夹杂物级别超标准,大于4级,这些都促使该轴脆化,使轴发生早期脆性断裂。