硬齿面尼曼蜗杆磨削装置

在机械制造业中 ,过去广泛采用阿基米德蜗杆来实现蜗杆传动。随着传动技术的不断发展 ,阿基米德蜗杆因承载能力有限、效率低、寿命短 ,已难以满足高质量传动的技术要求。目前工业发达国家已普遍采用传动效率高、承载能力大的尼曼蜗杆副 ,而国内因制造水平的限制 ,尚未得到推广应用。我厂借鉴国外先进技术 ,自行开发了硬齿面尼曼蜗杆副 ,并设计、制造了用于Ｃ895 5铲床的尼曼蜗杆齿面磨削装置 ,解决了尼曼蜗杆副磨削效率低、质量不稳定的加工难题。　　1　尼曼蜗杆的磨削原理尼曼蜗杆齿面由旋转的圆环面砂轮包络成形 ,磨削加工时 ,砂轮与蜗杆…     

变齿厚蜗杆的数控车加工技术研究

在以往的加工过程中,蜗杆类零件通常使用车削加工工艺进行产品加工。例如变齿厚蜗杆就是通过挂轮车的方法来加工的。不过在进行变齿厚蜗杆加工时,因为受普通车床加工精度以及加工效率的影响,使得变齿厚蜗杆的生产周期以及生产质量无法得到保障。所以,需要采取有效的措施,来改进数控车床加工技术,从而提高变齿厚蜗杆加工的质量和效率。本文将从变齿厚蜗杆零件特点出发,探讨变齿厚蜗杆数控车床加工要点,并重点分析了几点优化改进措施,以期提高变齿厚蜗杆加工效率和质量。     

普通车床加工球面蜗杆

球面蜗杆的加工,我们一直在滚齿机上进行,加工前首先在车床和铣床上加工成工艺蜗杆轴,然后将蜗杆轴安装在滚齿机刀架上,刀具固定在回转工作台上。这种方法不仅效率低、操作难度大,而且由于加工中心距较近,使滚齿机蜗轮辐磨损严重。加工后,蜗杆齿面的精度和光洁度都达不到图纸要求。为了提高球面蜗杆的加工效率和精度,我们在CW 6163车床上安装了如图所示的机构,实现了蜗杆加工。     

ZC1蜗杆磨削用CNC砂轮修整器设计

ZC1型蜗杆因具有良好的传动性能和综合效果而备受关注,磨削加工是提高传动性能的关键,磨削用砂轮的修型方法直接影响其加工精度.根据ZC1蜗杆磨削的数学模型,提出了一种专用的砂轮修整器结构模型,设计了一种CNC砂轮修整器的系统结构,为提高ZC1蜗杆的磨削加工精度和效率提供一种新途径.     

利用西门子808D系统快速完成蜗杆加工实例

主要阐述了如何利用西门子808D系统加工蜗杆工件,通过程序的优化缩短蜗杆的加工时间,提高加工效率。     

高效数控车削蜗杆的加工方法

对于蜗杆的加工,因螺距大,牙型深,加工余量大,再因其牙型特点,车削时刀刃与工件接触面大,容易发生振动,加工途中极易因工件与刀具间切屑的挤压造成刃具损坏,产生“扎刀”现象,造成蜗杆报废,而且加工时间周期长。本文结合具体的生产实际,从刀具、车削方法和切削参数等方面对现有的加工进行改进,改善了刀具受力情况,提高了加工质量和切削效率。因数控程序简单,操作性强,为此类零件的加工提供了一定的借鉴、参考。     

20°角斜进法强力粗车蜗杆

在生产中,常用两种方法粗加工蜗杆:粗铣或车,一般车加工效率低。本文介绍一种20°角斜进法强力粗车蜗杆,适用于加工m_s=10mm以下的蜗杆。其主要特点是在一般车削方法基础上对刀具及车削方法进行了改革, 粗车m_s=6mm的蜗杆时,仅需15～20min就可以粗车完蜗杆齿面,生产效率比一般车削方法提高10倍以上,是加工蜗杆的新方法。     

镗床加工蜗轮蜗杆箱的夹具设计

针对应用镗床加工蜗轮蜗杆箱时遇到的问题,设计了镗床加工蜗轮蜗杆箱的夹具。介绍了这一夹具的结构,以及应用这一夹具后加工蜗轮蜗杆箱的方法。通过应用所设计的夹具,可以减少镗床加工蜗轮蜗杆箱时的重复装夹次数,提高生产效率和加工精度。     

提高蜗轮副接触精度的方法

加工普通圆柱形蜗杆时,是在车床上加工蜗杆螺牙后,再在蜗杆磨床上磨削齿形。而蜗轮是用蜗轮滚刀在滚齿机上加工齿形。由于车削蜗杆时,刀具装夹位置误差、加工方法及尺寸控制不当,会导致蜗轮传动副装配后接触不良,还需修刮蜗轮齿面,效率低、质量差。现介绍几种提高蜗杆接触精度的加工和调整方法,供参考。一、蜗杆加工普通圆柱形蜗杆的螺旋面,由于制造方法不同(车刀放置不同),可形成三种不同齿形。加工时应按图纸要求(无标注时,一般为阿基米德蜗杆)。     

阿基米德螺旋线蜗杆在数控车床上的加工分析

蜗轮蜗杆结构是目前经济型电动数控刀架常用的传动方式,提高蜗杆的加工效率就是决定数控刀架生产量的关键问题。文中着重介绍阿基米德螺旋线蜗杆螺纹在数控车床上的加工工艺方法研究。     

构建模型优化蜗杆车刀头计算

蜗杆蜗轮常用于传递两轴交错90°的运动,即直角传动,蜗杆蜗轮适用于减速运动的传递机构中。蜗轮齿形一般在齿轮机床上加工,而蜗杆齿形在车床上用蜗杆车刀进行切削加工。蜗杆车刀与梯形螺纹车刀基本上相同,但是,因一般蜗杆的导程角较大,在刃磨蜗杆车刀     

浅谈变齿厚蜗杆的数控车加工技术

在使用数控车床对变齿厚蜗杆进行加工时,加工工艺与方法的改进,对提升加工品质及加工效率等发挥着非常重要的作用。根据笔者多年的实践经验,以蜗杆零件的特点为出发点,对蜗杆在数控车加工中存在的问题使用数控车床在加工蜗杆过程中应考虑的问题变齿厚蜗杆的数控车加工技术的改进方法等问题进行了深入探讨,以供与业内人士之间的相互交流、学习。     

ZA型多线蜗杆的车削加工方法

以某公司生产过的ZA型三线蜗杆为例,详细分析其在普通车床上的车削加工技术.结合生产实践,分析零件参数、加工设备和刀具、加工步骤,得出"在普通车床上加工ZA型三线蜗杆的方法,不仅可使制造和刃磨方便、成本低,适用于单件小批量制造,而且能够完成粗精加工,省去繁锁的精磨工序,效率较高,满足一般加工精度和使用要求"的结论.     

镗床加工蜗轮蜗杆箱的夹具设计

针对应用镗床加工蜗轮蜗杆箱时遇到的问题，设计了镗床加工蜗轮蜗杆箱的夹具。介绍了这一夹具的结构，以及应用这一夹具后加工蜗轮蜗杆箱的方法。通过应用所设计的夹具，可以减少镗床加工蜗轮蜗杆箱时的重复装夹次数，提高生产效率和加工精度。     

螺纹及蜗杆加工中二次对刀的方法

数控车床在加工螺纹零件时，由于二次对刀的问题，制约了数控车床在加工螺纹、蜗杆等工件方面的效率，特别是蜗杆加工，因为蜗杆的两侧面需要精加工，这就需要在粗加工后换精车刀对蜗杆进行精加工。如果不能很好地解决对刀问题，将无法实现对蜗杆的精加工，这制约了数控车床在蜗杆加工方面的应用。     

提高平面包络环面蜗杆磨削效率遥近似加工方法

计算和分析了用锥面砂轮和平面砂轮磨削加工的二次包络环面蜗杆副的啮合性能及蜗杆的根切和齿顶变尖特性,结果表明,当锥形砂轮直径较大时,两种砂轮加工出的蜗杆极为近似,因此可采用大直径锥形砂轮代替平面砂轮近似加工平面包络蜗杆,以提高磨削效率。     

蜗杆磨床

我厂二级精度蜗杆的磨削,原在一台苏修蜗杆磨床上加工,这台设备效率低、故障多,一个班磨不了一个蜗杆。现在我厂制造了一台蜗杆磨床,五年生产考验证明运转正常,工作精度稳定,工效提高8倍。可用于加工模数为2~8毫米的蜗杆。     

大模数蜗杆的旋风切削

旋风切削加工蜗杆是一种高效金切加工工艺,对m=6～12,k=1～3的大模数蜗杆加工,生产效率比普通车削成形加工高6～10倍。由于精度及磨削余量由机床及刀具控制,所以质量比较稳定,工人劳动强度低,可同时兼管其它机床。现对蜗杆旋风切削机床、刀盘和刀具加以介绍。蜗杆旋风切削机床     

数控车床上巧用宏程序进行蜗杆的加工

在数控车床上车削蜗杆时,利用宏程序编程,灵活性、通用性较强,提高生产效率,同时还可以通过修改参数加工类似蜗杆．拓宽了数控车床的加工范围。     

提高平面包络环面蜗杆磨削效率的近似加工方法

计算和分析了用锥面砂轮和平面砂轮磨削加工的二次包络环面蜗杆副的啮合性能及蜗杆的根切和齿顶变尖特性,结果表明,当锥形砂轮直径较大时,两种砂轮加工出的蜗杆极为近似,因此可采用大直径锥形砂轮代替平面砂轮近似加工平面包络蜗杆,以提高磨削效率