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介绍了SFP-780MVA/550kV型变压器出厂时局部放电试验不合格的基本情况,总结了现场局放交接试验过程中出现的问题,分析了局部放电量偏大的原因,并提出了改进建议,希望能对550 kV、750 kV变压器的现场交接试验提供参考。 相似文献
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介绍了SFP-780MVA/550kV出厂变压器局部放电试验不合格的基本情况,总结分析了现场局放交接试验过程中出现的问题,对550kV变压器的绝缘处理和分析试验的情况加以介绍,对故障原因进行了分析和判断,进而做了相应处理。 相似文献
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针对特高压某站主变压器交接试验中出现的局部放电异常现象,排除了外部干扰、试验检测系统的影响,分析了变压器磁屏蔽及其接地的结构特点,对放电部位进行定位。首次发现了特高压主体变压器内存在的磁屏蔽接地线断裂重大缺陷,该缺陷导致磁屏蔽悬浮放电产生大量乙炔。更换磁屏蔽接地后变压器运行正常,成功消除了该缺陷。分析处理结果表明,综合运用局部放电试验方法、超声波定位方法和油中溶解气体色谱分析能够准确判断缺陷类型并进行精准定位。 相似文献
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《高压电器》2016,(11):200-204
目前V/X接线牵引变压器主要用于高速铁路或客运专线,但对此类特殊变压器现场感应耐压及局部放电的试验方法鲜有报道。笔者结合国家标准和行业标准对中国高速铁路或客运专线220 kV V/X接线牵引变压器现场局部放电交接试验的标准、程序、加压方式及局部放电测量方法进行了分析和讨论,给出了对这类变压器进行现场试验的建议,同时计算了试验的相关参数。并对6个牵引变电所的此类变压器进行了现场实际试验,结果表明:该试验方法合理、可行,试验过程及结果符合标准要求。同时该试验方法解决了这一类特殊变压器现场感应耐压及局部放电测量试验的实际问题,对开展此类变压器现场局放试验具有一定的实际意义和参考意义。 相似文献