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液压综合试验台测控系统设计 总被引:1,自引:1,他引:1
液压综合试验台是用于测试飞机液压附件性能的重要设备;针对其试验回路多、测点分布广的特点,设计了一种基于Profi-bus现场总线和工业以太网的三层结构的测控网络:监控层、控制层和设备层;监控层由工控机和触摸屏组成,负责现场监控、数据归档和故障报警等任务;控制层由两台S7-300 PLC组成,负责试验过程控制和数据采集等任务;在该测控网络的基础上,综合往复试验中进口压力升率大、变化快的特点,提出了一种基于WinCC+S7-300 PLC的高速数据采集方法,利用该方法可对进口压力变化过程进行完整记录;实践证明,该方法满足试验要求,具有采集速度快、稳定性高的特点. 相似文献
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介绍了一种可按事先设定的工况模式进行摩托车耐久性试验的测控系统。该系统根据车辆实际道路行驶状况 ,模拟车辆在不同路况和不同负荷时的工况运行 ,使摩托车耐久性试验的全过程在室内自动进行 相似文献
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介绍了一种可按事先设定的工况模式进行摩托车耐久性试验的测控系统。该系统根据车辆实际道路行驶状况,模拟车辆在不同路况和不同负荷时的工况运行,使摩托车耐久性试验的全过程在室内自动进行。 相似文献
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本文讨论采用计算机集散系统,对“液压油泵试验台”进行智能检测、控制和管理。按照“液压油泵试验方法国家标准”控制有关条件,对实时采集的数据进行集中处理、分析、计算、存贮、显示、传输、控制和维护,从根本上改变传统继电控制和模拟采集方式,为企业标称产品性能提供准确的数据。为企业分析产品质量、改进工艺提供决策依据。 相似文献
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针对航天发动机对其内部减压阀性能要求越来越高的现状,提出了以LabVIEW为平台的性能测试方案.首先简述了性能试验台的组成原理,然后说明了系统结构及硬件设计,最后重点阐述了软件功能及实现方法.该系统满足了不同型号减压阀在不同工作状态下的动态工作性能测试,并具有高实时性、高稳定性及良好的通用性等特点. 相似文献
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铁路客车空调机组性能试验台测控系统研究 总被引:2,自引:0,他引:2
从软、硬件两方面论述了铁路客车空调机组性能试验台测控系统,硬件为基于工业计算机的板卡集成,采用硕向对象的程序方法分析和设计了系统软件的整体架构,实际使用表明,该系统具有易扩充、易维护等特点。 相似文献
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对应用于液压阻尼器动态试验的试验台测控系统进行了研究;基于LabWindows∕CVI技术,设计了液压阻尼器试验台的测控系统;对试验台测控系统构成及原理进行了分析介绍,并描述了驱动电机控制系统和软件功能;借助于信号采集板卡和运动控制板卡,由工控机完成液压阻尼器试验台的输出转角测试及驱动电机的控制;通过0~60°不同旋转角度幅值和0.01~4.8Hz不同频率的设定实现对不同角速度的控制,并完成阻尼器实际转角、扭矩和阻尼比的测试计算;最后的试验表明了液压阻尼器动态试验台各项指标均达到设计要求。 相似文献
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为了测试结构参数和使用参数对三螺杆泵性能和使用寿命的影响,设计研发了全自动化寿命测试试验台。通过分析三螺杆泵常见故障,选定输出流量和泵内压力作为寿命评价指标,制定模拟工况下的多因素试验方案和寿命试验流程,确定本测试系统实现功能。本系统基于PLC控制器,采用伺服电机驱动可实现螺杆泵转速的精确调节,设置电磁阀来调节系统油压,运用外部加热器控制油温,应用iFix组态软件实现测试系统参数设置及流量传感器和压力传感器数据的实时显示及数据的存储。本试验台测控系统实现了在模拟工况下三螺杆泵性能及寿命的测试,性能稳定,测试数据精确,为三螺杆泵故障分析和寿命试验研究提供了软硬件支撑。 相似文献
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头盔冲击试验台测控系统的设计 总被引:2,自引:0,他引:2
采用模块化方法设计了头盔冲击试验台微机测控系统,详细介绍了基于单片机AT89C51的头盔冲击控制系统模块和以高性能数字信号处理器TMS320F206为核心的高速数据采集模块的实现原理,模块间通信采用了RS-485总线网络,同时主控机具有基于TCP/IP的以太控制网络接口。 相似文献
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对电子式供氧调节器试验台的功能、结构以及系统流程进行了介绍;自行设计了基于串行总线结构的集散式测控系统,通过RS485总线实现各测控级之间的通讯、控制;组态王结合Visual Basic设计的测控软件实现了实验组态、数据管理、设备通讯的功能,专家级PID控制模块的设计解决了小容积舱体真空度调节困难的问题,现场运行调试结果表明:专家级PID控制方法对于0~18km海拔高度的大气压力的模拟调节控制具有无超调、响应快、稳态波动小的优点,是现实可行的,此方法对于类似的舱压调节问题具有借鉴意义. 相似文献
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