海南红粘土地区大直径灌注桩静载试验研究

通过海南红粘土地区某工程大直径灌注桩的静载荷试验,分析了红粘土地区大直径灌注桩Q—s曲线的基本特征,探讨了红粘土地区大直径灌注桩的荷载—沉降特性,对红粘土地区大直径灌注桩的理论研究和工程应用具有一定的指导意义。     

超长大直径钻孔灌注桩静载试验及施工工艺

南京下关大厦是一幢区政府办公楼，主楼２１层，裙楼４层，地下１层，总建筑面积２７０００m２，总建筑高度８１．６５m，框架筒体结构体系，最大柱下荷重１６０００kN。由于采用钻孔灌注桩（直径８００mm，桩极限承载力标准值为５１００kN，设计桩长５７m），施工中沉降均匀，主体封顶后最大累计沉降小于８mm。１基础方案比较根据南京地区施工和技术装备条件，高层建筑常用桩型有锤击（或静压）预制桩、钻孔灌注桩和人工挖孔灌注桩三种类型。本场地由于桩基础持力层埋置深，地下水丰富，覆盖土以淤泥质粘土和粉质粘土为主，水渗透性大，因…     

岩溶地区大直径灌注桩承载力试验研究

根据宁横公路大成桥段2个人工挖孔嵌岩灌注桩的静载试验资料,分析了岩溶发育地区大直径灌注桩的桩基承载特性,对单桩承载力进行了确定。     

灌注桩静载试验方法的探讨

近年来，湖南怀化地区各工程已逐步推广采用小孔径灌注桩基础，在进行单桩垂直静载试验过程中，碰到了一些问题。我们经过比较分析，总结经验，对《工业与民用建筑灌注桩基础设计与施工规范》J(Gj4～80)（下简称《规范》)中的垂直静栽试验要求，提出几务探讨意见。     

某工程大直径钻孔灌注桩单桩竖向抗压静载试验分析

文章以肥西县某宾馆桩基工程为实例,对大直径钻孔桩单桩竖向抗压静载试验进行了分析,得出本次试验桩的单桩竖向抗压承载力特征值均满足设计要求。     

软土地区大直径灌注桩静载试验分析

本文通过上海地区某车站地铁高架区间大直径灌注桩 的静载试验,对承载力和桩身侧摩阻力分布规律进行了细致分析研 究,其结果对今后软土地区大直径灌注桩的优化设计和施工具有一定 的指导作用和参考价值。     

某工程大直径钻孔灌注桩竖向承载力的试验研究

本文通过对某场地大直径钻孔灌注桩单桩竖向承载力的试验,分析了单桩竖向承载力的性状及影响因素,对以后的工程实践有一定的借鉴作用。     

沉管灌注桩静载试验成果分析

利用工程桩兼作试桩是静载的发展方向,如何通过工程桩的静载试验推求极限承载力,是解决这一问题的关键.使用STATIC和ORIGINE软件结合两种数学模型,对南京市的60根沉管灌注桩静载试验报告的数据,进行了深入的整理分析研究,研究结果表明Van Der Veen模型能够较好符合南京地区沉管灌注桩静载试验的P-S数据结果.     

大直径钻孔灌注长桩的静载试验研究

介绍直径为 1 0m ,长度为 68 0 3m的钻孔灌注试验桩的静载测试试验 ,对荷载 -沉降量曲线、桩身轴心压力沿深度的分布规律、桩侧摩阻力与桩土相对位移关系以及桩端反力等进行了计算分析 ,给出了主要受力土层的单位极限摩阻力建议值和试验桩的极限承载力建议值     

上海中心大厦大直径超长灌注桩现场试验研究

中国在建第一高楼上海中心大厦（ 632 m ）采用了直径为 1 m 、桩端埋深 88 m 的大直径超长灌注桩,有别于金茂大厦（ 420 m ）、上海环球金融中心（ 492 m ）另两栋超高层建筑所采用的钢管桩。通过现场试桩验证成桩可行性及承载力取值,试桩载荷试验加载至极限,采用分布式光纤量测桩身应变,同时为研究上海软土地区大直径超长灌注桩承载特性及荷载传递机理提供了有价值的数据。试验结果表明：试桩破坏前,Q – s 曲线近似为线性,破坏时,桩体发生刺入变形; 桩侧桩端联合后注浆桩与桩端后注浆桩在侧摩阻力分布及发挥性状方面存在显著差异; 黏性土中桩侧摩阻力充分发挥所需桩土相对位移小于 5 mm ,砂性土中小于 10 mm ;桩土相对位移超过极限位移后,埋深较浅的黏性土中由于桩土相对位移大出现明显的软化现象;与规范值相比,有效桩长范围内浅部土层中桩侧摩阻力小于规范取值下限,深部土层中桩侧摩阻力达规范取值上限的 2 倍以上;试桩端阻比较小,表现出摩擦型桩特性;桩身压缩占桩顶沉降 95% 左右,桩顶沉降主要由桩身压缩产生。试桩试验为上海软土地区 600 m 超高层建筑首次采用灌注桩提供指导和技术支持。     

武汉绿地中心大厦大直径嵌岩桩现场试验研究

武汉绿地中心大厦高636 m,基底平均压力达1500 k Pa,开展了桩径为1200 mm,有效桩长25.9~33.6 m,以较硬岩(微风化砂岩)和软岩(中—微风化泥岩)为桩端持力层共4组嵌岩桩承载力静载荷试验,并对桩身轴力与变形进行了量测。试验表明:4根试桩Q–s曲线皆为缓变型,极限承载力不小于45000 k N,对应工程桩桩顶标高沉降为9.7~10.8 mm,桩端沉降为2.4~2.8 mm,桩顶沉降的90%为桩身压缩量。软岩嵌岩桩与较硬岩嵌岩桩的侧摩阻力分布曲线及承载特性存在显著差异。四根试桩的端阻比介于45.3%~58.7%。软岩嵌岩桩的实测桩端阻力大于基岩单轴抗压强度,采用桩基规范方法计算将低估其实际承载力。本工程4根试桩均表现出较好的承载与变形控制能力,静载试验结果为本工程嵌岩桩设计提供了依据,同时为武汉地区大承载力嵌岩桩实践与理论研究提供了有益参考。     

不同桩端土承压钻孔灌注桩模型试验研究

通过模型试验研究不同桩端土对承压钻孔灌注桩承载特性的影响。模型试验中,结合软土地区灌注桩穿越土层的特点选择桩周桩端土,采用裹膜预制预埋的方法设置模型桩,以消除桩身粗糙程度、桩径等因素差异的影响,并一定程度上模拟灌注桩成孔卸载过程;通过静载试验得到6根试桩的试验数据,就桩端土对桩侧摩阻力的影响进行了重点介绍;建立桩侧摩阻力与桩土相对位移之间的关系,并由归一化处理使得桩端土对桩侧摩阻力的影响得到量化解决。结果表明：模型试验研究桩端土对灌注桩承载特性影响的方法可行,解决不同情况下桩端桩周土对灌注桩承载性能的影响,仍需大量试验和工程实践验证。     

大直径超长钻孔灌注桩的施工

通过香港东涌行人桥钻孔桩工程的实践，介绍该工程的施工工艺及主要施工技术，提供了大直径超长钻孔灌注桩在复杂地质条件下的施工经验。     

Field tests on cast-in-situ bored piles

Soil Mechanics and Foundation Engineering -     

大直径嵌岩后注浆钻孔灌注桩试桩分析

桩基静载试验是一项方法成立、理论上无可争议的桩基检测技术。在确定单桩极限承载力方面,它是目前最为准确、可靠的检验方法,判定某种动载检验方法是否成熟,均以静载试验成果的对比误差大小为依据。本文依托某110 kV变电站工程,对该工程的8根大直径嵌岩后注浆钻孔灌注桩试桩,进行了单桩竖向承载力静载荷试验及单桩抗拔承载力静载荷试验,对测试结果进行了分析,得出了有益的结论。     

大直径超长钻孔灌注桩施工技术

通过滨海公路辽河特大桥钻孔桩采用气举反循环施工的实践,着重介绍了主桥2.5 m大直径超长钻孔桩的施工工艺及主要施工技术,为类似工程提供了大直径超长钻孔灌注桩的施工经验。     

岩溶地区大直径钻孔桩施工技术

根据江西昌金高速公路曾家高架桥桩基施工实践,介绍了在桩基施工过程中采用的挖孔、钢护筒跟进、充填粘土、片石等技术措施,顺利穿越岩溶地区溶洞层,为同类工程施工提供了参考。     

基于桩侧广义剪切模型的大直径超长灌注桩承载变形计算方法

大直径超长灌注桩桩身变形较大,桩侧与土体易出现明显的界面滑移,传统剪切位移法难以适合其承载变形计算。基于大直径超长灌注桩桩–土剪切作用性状及桩侧摩阻力发挥特点,采用剪切位移和剪切滑移两阶段法描述其桩侧摩阻力发挥过程,形成桩侧广义剪切模型;在此基础上,采用传递矩阵增量方式建立大直径超长灌注桩承载变形计算方法,并给出计算参数的取值。该方法考虑了桩侧摩阻力发挥的非线性、桩端承载的非线性及桩身材料的非线性,并考虑了桩–土滑移后桩侧摩阻力软化特性及桩端后注浆对桩端承载性状的影响。工程实例计算结果与现场试桩实测值较为吻合,表明基于桩侧广义剪切模型建立的大直径超长灌注桩承载变形计算方法具有合理性与可行性。     

高承压水地区钻孔灌注桩成孔与灌注施工技术

结合工程实例，介绍了高承压水地区钻孔桩的成孔、灌注施工工艺，提出了高承压水地区桩基施工应注意的事项，对类似工程有一定的借鉴作用。