原油储罐基础不均匀沉降的调整研究

目前,在沿海滩涂基础上建设的大型原油储罐基础经常出现不均匀沉降的现象.为解决这一问题,本文提出对环墙沉降点及时进行监测对比,并采用加桩补强的加固方法来控制基础的不均匀沉降,保证了原油储罐的安全,并就解决这类问题进行了经验总结.     

改进型离散DGM(1,1)预测模型在储罐不均匀沉降中的应用

储罐基础的不均匀沉降是造成储罐结构破坏的主要原因之一,因此对储罐不均匀沉降的预测就显得格外重要[1]。灰色预测模型GM(1,1)只需要少量的样本数据就能达到较高的预测精度,在工程应用方面被广泛使用[2~3]。然而在GM(1,1)模型中,从离散形式到白化形式的转变,一直是导致灰色预测精度不高的首要原因,本文使用改进型DGM(1,1)对储罐不均匀沉降进行预测。实例模拟表明,与传统GM(1,1)模型相比,改进型灰色模型DGM(1,1)具有更高的预测精度,显示了该方法进行储罐不均匀沉降预测的的有效性。     

大型储罐护坡式柔性基础修复方案的探讨

碎石环墙护坡式柔性基础在大型储罐的施工中应用广泛。通过对储罐护坡式碎石环墙基础沉降的分析,确定修复方案,对碎石环墙基础的修复方案和修复过程进行详细阐述,有效地解决了柔性基础不均匀沉降问题,取得良好效果。     

基于指数曲线法沉降预测模型的在役储罐疲劳寿命分析

为了研究在役储罐发生不均匀沉降后的结构疲劳安全性,构建了指数曲线法沉降预测模型,并在此基础上,建立基于沉降预测模型的在役储罐疲劳寿命预测方法,分析工程实例中储罐在实测不均匀沉降下的结构疲劳安全性。结果表明:该方法能够准确预测储罐地基沉降随时间的变化趋势并模拟储罐-地基沉降后的接触情况,可预测在役储罐不均匀沉降下的结构疲劳寿命,为在役储罐后续的安全运行提供技术支持。     

浮顶油罐基础不均匀沉降整治

东部原油储运公司大榭岛油库15#原油储罐自2011年投产以来,基础周围出现不均匀沉降,导致浮盘局部区域与罐壁距离过小,浮盘升降受阻,其后更是出现浮盘和罐壁有刮蹭现象。目前,储罐基础周边不均匀沉降(非平面倾斜)已经超出《钢制储罐地基基础设计规范》GB50473-2008限值。为消除15#罐安全隐患,对储罐不均匀沉降状况进行调查分析,利用钻孔灌注桩和承台措施对储罐进行调平整治。     

原油储罐基础不均匀沉降问题的探讨及对策

油库是石油的主要储存地和发放地,原油储罐是油库中最主要的设备。近年来,原油储罐逐渐向大型化方向发展,原油储罐基础的不均匀沉降问题受到人们的关注。本文通过分析近年来发生的储罐沉降案例,来正确认识储罐地基沉降的表现与影响,并在此基础上探讨储罐沉降的处理方法和储罐地基设计应注意的问题。     

原油储罐基础不均匀沉降问题的探讨及对策

油库是石油的主要储存地和发放地,原油储罐是油库中最主要的设备.近年来,原油储罐逐渐向大型化方向发展,原油储罐基础的不均匀沉降问题受到人们的关注.本文通过分析近年来发生的储罐沉降案例,来正确认识储罐地基沉降的表现与影响,并在此基础上探讨储罐沉降的处理方法和储罐地基设计应注意的问题.     

基于FLAC3D的大型储液罐及基础环墙变形及受力分析

立式储液罐是一类典型的薄壳结构,对地基沉降十分敏感,其中地基不均匀沉降对其结构性能的影响最为显著,是导致储液罐工程事故的主要原因。本文采用FLAC3D软件对大型储罐的充水预压法处理地基进行数值模拟,主要考察了均匀和不均匀沉降两种情况下储罐的变形和应力分布,以及环墙半径和垫层参数对环墙环向拉力的影响,并与规范计算结果进行对比分析。结果表明,地基不均匀沉降可能导致储罐底板应力可能是均匀沉降时的3倍;垫层对环墙环向拉力的影响显著,采用压缩性低、抗剪强度大,并经过压实处理的垫层时,环墙环向拉力较小;随环墙半径的增大,环墙的环向拉力先近似线性增加,而后略微减小。当环墙的半径较大时,非线性数值法计算的环墙环向拉力比规范法计算的结果偏大,两者偏差与垫层材料密切相关,而与地基土层参数关系不大。     

5万m3外浮顶罐罐体变形分析与处理措施探析

石油化工厂生产在用5万m³外浮顶罐发生轻微卡盘现象,通过对罐基础沉降、罐壁板垂直度、罐底边缘板水平度等综合数据采集、计算,分析出因罐基础沉降不均匀导致储罐出现罐体变形;清罐后将储罐整体顶升,罐基础环墙重新找平,对罐体进行变形修复。在国内石油化工行业中,首次实现生产在用5万m³外浮顶储罐变形修复。文章主要从罐体变形分析及变形处理,对其进行了深入的研究和分析。     

大型储罐的天然地基基础沉降计算方法研究与分析

应用单向压缩分层总和法、三维沉降计算法和有限元法等三种常用的地基沉降计算方法对大型储罐基础的适应性进行分析与比较,并以某一大型储罐基础为例,做了详细的计算和结果分析。     

桩对LNG储罐沉降及沉降后上部结构的影响研究

大型LNG储罐使用过程中通常会产较大的蝶形沉降,这种沉降会导致储罐上部结构产生变形以及应力,甚至可能导致储罐发生泄漏.为研究改变内部桩桩长以及桩径对储罐蝶形沉降以及沉降后储罐上部结构的影响,采用有限元软件建立了3组不同内部桩桩长及桩径的LNG储罐有限元模型,对其产生的沉降分布情况、整体沉降量以及由沉降导致的上部结构应力及变形进行了分析.结果表明:增加内部桩的桩长以及桩径均能大幅度减小模型的整体沉降量,且也都能大幅改善由荷载分布不均匀导致的蝶形沉降.采用增加内部桩桩长的办法比采用增加内部桩桩径的办法能更加有效地减小储罐的蝶形沉降.蝶形沉降发生后外罐及底板产生的应力较大,对内罐产生的应力较小.     

大型LNG储罐桩基础沉降研究进展综述

对大型LNG储罐的不均匀沉降和抗震问题进行加固改善,一直以来都是具有价值的研究方向.首先对LNG储罐的沉降、储罐桩土结构相互作用的研究现状进行了归纳总结,对国内外学者的研究成果进行综述.简明扼要地指出了桩-土-结构相互作用对大型LNG储罐的沉降有一定积极影响,并且能够有效降低地震作用对储罐的不利影响,在使用有限元软件进行数值仿真时,提出了自己的观点和见解.最后根据桩土结构相互作用下LNG储罐的研究趋势,给出了今后关于该研究方向的建议与展望,以推进今后该方向研究工作的顺利进行.     

基础不均匀沉降下储罐的动风屈曲研究

采用有限元软件ABAQUS对基础不均匀沉降下储罐的动风屈曲问题开展研究,提出一种动风屈曲数值模拟方法,并结合一固定顶储罐进行分析。在ABAQUS/Explicit模块中,先应用准静态方法分析储罐在沉降作用下的静力响应,在此基础上采用显式动力学方法分析其动风屈曲性能,并与静风屈曲性能进行比较。结果表明：准静态方法可有效模拟储罐沉降的静力响应,其加载时间可根据一阶固有频率确定;因考虑了风载荷作用的时间效应,沉降罐的动风屈曲分析可反映实际风载荷对储罐的作用效果;当风载荷正面作用于储罐基础向上隆起区域时,储罐发生动风屈曲的时间较短,抗风性能较差;储罐沉降幅值越大,其抗风稳定性越差。     

呼和浩特炼油厂建(构)筑物沉降观测与技术分析

建 (构 )筑物的沉降观测就在于求出基础或建筑物的高度变化 ,并推算其不均匀沉降造成建 (构 )筑物的倾斜度。也是为了验证建 (构 )筑物地基设计的正确性 ,检查基础施工质量与地质勘察资料的可靠性 ;为了监测沉降的发展 ,便于预先估计到对工程有害的地基基础的不均匀沉降 ,从而研究对地基采用加固或其它措施 ,保证建 (构 )筑物的正常使用和安全。根据石化部油化设字第 76 0号 ,关于加强对地基沉降观测工作的通知 ,为保证炼油厂安全正常生产和及时预报基础倾斜和下沉等情况 ,我们对炼油厂重点建 (构 )筑物进行了全面的沉降观测。对大型的工程…     

大港油库4具内浮顶储罐不均匀沉降原因分析

本文结合大港油库4具内浮顶储罐在建设期间出现不均匀沉降以及后续使用过程中进行的纠偏工作,分析油罐产生不均匀沉降的原因,总结其中的经验教训,为以后更好的开展油库工程建设工作提供参考资料。     

基于MultiDIC的多相机全域储罐变形检测系统

基于多相机三维数字图像相关技术（MultiDIC）搭建储罐全域变形检测系统，并在实验环境下对储罐模型进行基础沉降检测以及倾斜度和椭圆度的测量。通过与实测数据对比，并进行误差分析，为实现储罐全域、全自动在线检测提供新的方法和思路。     

天然地基上浅基础的不均匀沉降分析与控制

石油化工企业中建（构）筑物在工厂中占有很重要的位置,但建（构）筑物不均匀沉降对正常生产带来较大影响。本文运用天然地基上浅基础的沉降基本原理和不均匀沉降地基加固方法,对老厂房不均匀沉降原因进行分析,理论计算和沉降控制,来保证固定资产安全、有效的利用。     

基于实测沉降的浮顶储罐变形分析

通过实测的方式所获得的沉降数据对于探究不均匀沉降形势下的浮顶储罐的变形现象具有重要的参照价值。本篇论文中笔者结合自身多年的研究经验,并结合大量的文献资料参考。在运用力学相关原理知识、一系列模拟推导公式的基础上对所得的数据进行分析比较,即通过不均匀沉降下储罐径向位移公式、有限元分析与比较、含抗风圈储罐的变形研究来进一步阐述、推断现役储罐可能的失效模式。     

大型石油储罐基础及地基的处理

结合工程设计实例,对大型油品储罐基础及其地基处理的工程实例进行了分析探讨,提出大型油品储罐基础设计方法及其地基处理方面的实践经验。     

钢花管注浆加固技术在软土路基裂缝及涵洞沉降病害中的应用

在高速公路管养过程中,软土路基是诱发路面裂缝及涵洞不均匀沉降的主要原因之一。为探究高速公路管养过程中出现的路面纵向大裂缝及涵洞不均匀沉降问题,基于高速公路病害路段,采用液压钻机探明深层地质情况,并结合室内土工试验、区域降雨及地下水位情况,分析其病害机理。采用钢花管注浆加固技术,对路基裂缝和涵洞沉降病害位置进行处治,监测分析处置前后的路基沉降量及地表侧向位移,探究钢花管注浆加固技术的抗沉降效果。结果表明：不良地质和地下水是诱发软土路基开裂和涵洞不均匀沉降的主要原因,且采用钢花管注浆加固技术可有效降低软土路基及涵洞地表沉降量,并大幅降低其沉降速率。