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结合厦门市爱鹭养老院的工程实例,通过与目前地下室顶板常用的结构形式比较,采用加腋大板的结构形式在结构受力、工程造价、施工难度上都有一定的优势。结构计算可采用盈建科YJK或佳构STRAT对加腋大板进行计算。 相似文献
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加腋大板结构在地下室工程中应用较广,但目前有关加腋大板结构的计算分析及其设计方法尚未统一。为深入了解加腋大板结构的受力特性,文中以一个3×3跨加腋大板地下室顶板结构为研究对象,通过有限元软件Midas FEA NX,建立了加腋大板结构的三维实体及钢筋有限元模型,进行了非线性有限元分析。分析结果表明,加腋大板结构为典型的梁、板混合受力模式;加腋大板结构存在一定的拱效应,有利于对其裂缝的控制;加腋大板柱顶区域受力较为集中,设计应予以有效加强,梁端箍筋应力较大,设计时可按梁承担所有剪力考虑。采取有针对性的加强措施后,采用梁板有限元方法进行加腋大板结构的设计是经济合理且安全可靠的,有关计算及设计建议可为同类工程提供参考。 相似文献
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地下建筑主要用作车库、购物中心、机房设备、人防工程等。为满足使用要求,一般会使用梁板式作为主要的建筑结构。论文结合工程实例,通过分析加腋大板的结构原理和优势,对建筑地下室顶板加腋大板体系结构设计的方法进行探讨。 相似文献
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介绍了地下室顶板采用加腋大板体系的一般设计方法,详细论述了其设计原理,并通过有限元分析对影响加腋梁板弯矩分布的各参数进行了分析比较,得到了各参数变化对其弯矩的影响趋势,总结出相对合理的截面参数,可为相关建筑结构设计人员提供参考。 相似文献
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在相同厚度覆土和活荷载作用下,进行了作为嵌固端的地下室顶板的楼盖结构布置的经济性比较,发现了加腋板楼盖形式拥有较好的经济型。 相似文献
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对地下室顶板井字梁布置方案、十字梁布置方案、无梁楼盖方案、加腋梁板方案等四种布置方案进行经济性比较分析,综合考虑造价、施工因素、结构性能等因素,认为地下室顶板采用无梁楼盖方案和加腋梁板方案相比较于传统的主次梁结构布置方案具有更加广泛的应用前景。 相似文献
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随着国民经济建设的发展,大片的城市住宅或商业建筑和高层、超高层建筑越来越多。为了满足建筑功能及基础埋深的需要,一般均设有一层或多层地下室,平时做为车库、设备用房或商业用途,战时将其中部分或全部用做人防设施。由于地下室设计荷载较大,防水抗裂要求高,其造价占整个项目造价的比重也相当大。所以,对地下室梁板结构做多方案的选型比较,并进行进一步优化设计非常必要。结合某工程地下室的设计实例,对地下室浅埋、大板楼盖顶板、加腋框梁、无梁楼盖底板及人防顶板的塑性设计、超长结构无缝设计等作了探讨。 相似文献
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对于地下室顶板结构设计方案的选型研究,EPC总承包单位不仅关注结构自身的直接成本,还需考虑施工进度和项目措施费等间接成本。本文采用建立力学模型进行整体计算,绘制施工图,然后计算直接成本和间接成本,最后通过价值工程分析的方式对地下室顶板方案进行比选。通过上述方法,发现8.4m×8.4m的非人防区地下室顶板,在1.5m覆土且无消防车通行的情况下,对于EPC单位大板方案价值系数高于单向板,故建议该条件下的地下室顶板采用大板方案的结构设计方案。 相似文献
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对加腋整间大板结构进行全面论述.从结构受力、施工难易程度、建后效果和经济性等方面阐述其优点,并对该结构形式的应用及设计提出指引性意见。 相似文献
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《建筑结构》2021,(Z1)
探讨了地下室柱网尺寸、层高、底板(防水板)结构选型、中间楼层结构选型、顶板结构选型对地下车库经济性的影响。对每种影响因素进行了深入的研究。得出了地下室小柱网比大柱网节省造价17%~20%;停小型车的地下室净高(地下层高减去结构高度)为2.8m,停二层小型车的机械停车库净高为4.2m时最为经济;一层地下室采用独基+防水板,二层及以上地下室采用筏基是比较经济的;中间楼层当普通地下室时采用单向梁板结构最经济,当为人防地下室时一般以采用无梁楼盖为最经济;高层相关范围以内小柱网地下室顶板采用大板最经济,大柱网地下室顶板采用一根次梁的单向次梁结构最经济;高层相关范围以外地下室顶板不管大柱网与小柱网均以采用无梁楼盖结构最为经济。 相似文献
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地下室顶板结构设计多方案经济性简析 总被引:2,自引:0,他引:2
近年来地下室工程日益增多,地下室顶板楼盖结构设计对于地下室工程总造价控制意向重大。目前顶板楼盖结构设计方案多样,本文以项目工程为案例,通过对常用的几种地下室顶板结构形式在不同荷载条件作用下,进行经济性比较,得出结论,供地下室顶板结构设计选型参考。 相似文献