合脂砂芯的粘合组装——戚墅堰机车车辆厂冶金科

车钩是我厂大量生产的铸钢件之一,该件型腔结构复杂,精度要求高,为保证产品精度及便于清砂,采用合脂芯砂制芯,并在钩头部位组装上四只小坭芯。小坭芯预先做好、烘干后,再用铁丝栓在湿态的主体坭芯上,等全部装配好后,进炉干燥。在组装小坭芯时,为了使坭芯固定牢固,将铁丝栓在主体芯骨上, 通过小坭芯中心孔将坭芯扎紧, 再用涂料嵌抹好。采用这种组装方法,如操作水平和熟练程度不高,容易     

ABEX SPA耐腐蚀耐磨损铸造合金

ABEX SPA合金是一种新的铸造合金。它具有卓越的优点,能用于其它合金不能解决的腐蚀及磨损环境。典型环境的特点是具有2.5～4.0pH并含有磨料的流体。这种合金比较脆,淬硬后抗拉强度约95000磅/吋~2(66.8公斤/毫米。)抗压强度360000磅/吋~2(253.1公斤/毫米~2)。典型用途是泵的零件,混料器及煤的气化发生器零件。表1是它的性能。     

铸钢件和铸铁件造型时快乾混合料的运用

序言 提高对铸钢件和铸铁件质量的要求及由於其制造的复杂性和大的劳动量,提出了寻求缩短砂型和坭芯制造周期并向铸件废品作斗争的有效措施的任务。 用水被璃快乾混合料,就是这些有效措施之一。在以 C.M.基洛夫命名的哈尔科夫透平发电机制造厂中及科洛曼机床制造厂中运用这些混合料所获得的良好结果,已使这些混合料可以广泛地作为砂型面砂以及制造坭芯之用。 铸钢件造型时快乾混合料的运用 在以C.M.基洛夫命名的透平发电机制造厂中,制进铸铜件砂型和坭芯时,广泛地采用快乾混合料其成份如下: 1)K-50八。0牌号的石英砂仃coT s138一46)Z经过…     

做砂砖用的泥心盒

我厂是用天然石英砂做成耐火砖的形状来代替耐火砖修补化铁炉。砂砖的配料成分是:大罕新砂70～73%,唐山白坭30～27%。做砂砖时先将配合好的材料放在碾砂机上搅拌2～3分钟,然后加入5.5～6.5%水,继续搅拌15～20分钟。材料混合均匀后,放在如附图的心盒中,填满捣实,踏下脚踏板,就可     

用蓖麻油代替桐油制芯

过去,我厂绝大部分铸钢件型芯,采用桐油或部分合脂。后因桐油供应困难,合脂货源不足,加上易变形等原因,我们采用了厂内现有材料——蓖麻油代桐油。经过半年多生产实践,生蓖麻油经“脱水”处理后,性能达到原工艺要求,基本接近桐油。现将我厂试生产中的有关工艺介绍如下: 一、桐油、脱水蓖麻油、合脂、芯砂配砂工艺与制芯烘烤规范见表1:     

用耐酸胶坭修复机械零件

最近,我们用耐酸胶坭成功地修复了车床中心架、氨压缩机水管丝头和机缸水堵等零件。现将它的物理性能和具体方法介绍如下: 1.物理性能:抗拉强度;20～40公斤/厘米~2;抗压强度:200～400公斤/厘米~2;粘接强度:15～25公斤/厘米~2;弹性模数:1.1～1.3×10~5公斤/厘米~2。 2.修理范围:根据胶坭的物理性能,     

粘土七○砂的应用

我厂于1975年初已全面使用七○砂。浇铸了汽轮机、电机等铸钢件1000多吨,重量由几公斤到4吨多,铸件质量都较用石英砂好。现介绍如下: 一、原材料     

甲醇生产中高压合成气压缩机的设计、研究和操作

在高压合成甲醇和合成氨设备中使用离心式压缩机压缩合成气体是最近的一项革新,由于实际上需要大型设备,同时能在离心式压缩机所能达到的反应压力下进行合成,这项革新才得以实现。目前,日产量为600～2000美吨(合544～1814吨)、反应压力约5000磅/吋~2(合352公斤/厘米~2) 的合成甲醇设备中,有的正在使用离心式压缩机,有的即将准备采用。同样,日产量为600～1500美吨(合     

用3.5吨和5吨冲天爐浇出三十吨的大铸件

在生产大跃进中,我們想出了“小猪生大象,小爐出大活”的方法,解决了小设备不能澆大鑄件的关鍵。現在把用3.5吨和5吨冲天爐澆出30吨的汽锤底座鑄件的經驗介紹如下: 1.配砂成分和物理性能: 成分:耐火砖粉4％、石棉粉5％、碗砂35％、白坭20％、水分6～7％。物理性能:湿压强度0.91公斤/公分~2、透气性88。 2.造型工艺: 木模用骨架实样模型,下部放出加工余量15公厘,上部放出加工余量30公厘,留出鑄件收縮量1％。用地坑造型,澆注系統:内浇口40×40公厘八个,横浇口40×100公厘,八个直浇口φ80四个,为了预防鑄件脹箱和下沉等現象,在砂型底     

铸铁型砂涂熔模型壳涂料铸钢

我们试用普通铸铁型砂造型,用熔模型壳涂料在型腔部分均匀地涂0.4～0.6毫米,然后经200～300℃烘烤2～3小时,合箱浇注几公斤到几十公斤的碳素钢件或低合金钢件,能获得表面光洁、无化学粘砂的良好铸件,这对无砂型铸钢的单位来说,用它铸造单件、小批的小型铸钢件是适宜的。涂料     

用石英砂混合材料做烘爐火門盖內襯

我厂烘爐的火門盖(如圖1)內襯,只用廿几天就要換一次耐火磚,浪费很大。我們用修理冲天爐用的石英砂混合料来代替耐火磚修火門盖,得到了成功,使火門盖使用寿命延長了三倍。石英砂混合材料是用石英砂60％(粒度2～3公厘)、石英粉27％、甘子土13％(按重量比)配合成的,將三种材料在混砂机上加水13～15％,混制10～15分鐘,成为塑性良好的泥团。用鑄鉄做成与火門盖相似的心骨,用四个弯头螺釘固定在爐門外壳上,如圖2。心骨上塗一層泥漿水,然后將石英砂混合料摔貼到心骨上,并用砂椿用力搗实,將火門內襯修成如圖三的形狀,用压勺墁光。再用三公厘的气孔針在整个表面上札气孔(每平方英吋3～5个),使它不致發生裂紋。火門     

介绍一种高湿强度合脂砂

合脂砂虽有高的干强度,但湿强度低(一般只有0.1公斤力/厘米~2左右),泥芯容易变形。为防止变形常加入糊精来提高其湿强度,但不经济。我们试用面粉厂的废面粉代替糊精混制高湿强度合脂砂,获得了满意的结果。一、废面制熟;废面粉35%,水66%,混合均匀,然后边加热边搅拌,制熟后呈团块状。废面应尽量少含杂质,并加热熟透,否则影响使用效果。     

刚玉粉涂料的应用实践

由于铸钢件的浇注温度较高,加之水玻璃砂自身的原因,铸钢件易产生粘砂缺陷,清理困难,致使在很多时侯铸件的清砂时间比造型时间还长。为解决铸钢件清砂困难问题,我们在涂料上下功夫,利用砂轮厂废弃料——白刚玉微粉作耐火骨料,用白乳胶作粘结剂,经合理配制作为水玻璃砂铸钢件的型、芯涂料,获得满意结果。 1.刚玉粉涂料的配制 刚玉粉涂料是以刚玉粉(白刚玉和棕刚玉)为耐火骨料,白乳胶为粘结剂,配以少量陶土混制而成。为提高陶土粘结性能,可加入适量苏打粉。刚玉粉使用前应过筛、磁选处理,以除去较大颗粒和微量金属杂质,要求粒度应全部通过140号筛子。涂料的配制分两步进行,即先制成膏状,使用前再加水稀释、搅     

采用双砂种制芯生产铝合金壳体

在生产铝合金壳体类铸件时,大多数工厂(包括我厂在内)一般都采用合脂砂或树脂砂制芯。由于铝合金壳体类铸件壁较薄,且浇注温度较低(650～760℃)。在浇注后,芯砂的溃散性差、残留强度高,清理困难。以我厂批量生产的外混式轴向回流型自吸离心泵的泵壳为例(铸造工艺见图示),材质为ZL104,其中ⅠⅡⅢ号砂芯,原先一直采用合脂砂制作,其配比和性     

大箱体毛坯振壳机

我厂生产的铁牛-55型拖拉机大箱体毛坯重300多公斤,加上砂芯和芯铁总重600多公斤,搬动翻转很不方便,加之合脂砂芯强度很高,人工清理很费劲。后改在落砂机上一面振,一面用人力抡大锤砸,每个箱体还须砸五、     

《水玻璃——合脂系芯砂》

一般在造型用原材料中,水玻璃与含脂是作为粘结剂分别加入型砂或芯砂中的。而对干小型厚壁铸件的小型复杂的砂芯,我们最近在生产中应用了水玻璃——合脂系芯砂,该种芯砂除了成型性好、具有一定的湿干强度,而且耐火度较高、压溃性较好,更主要的是其具有易清砂性。该芯砂的配比如下表(重量比):     

合成树脂砂综述（上）

一、引言铸造生产用的有机粘结剂较早采用的有桐油、合脂等,无机粘结剂有水玻璃、水泥、粘土等。桐油、合脂只能用来制造型芯,铸型大部分采用无机粘结剂用植物油、合脂作芯砂粘结剂的主要缺点有:需要烘干,生产周期长;烘干前的湿态型芯在起芯时变形大,强度低,造成尺寸精度差。     

采用喷砂法翻新锉刀

大跃进以来,锉刀的供应非常紧张。因此,如何把使用过久而失去了锉削能力的锉刀翻新再用,具有实际的意义。我们学习有关先进经验,采用喷砂法翻新锉刀成功。这种方法就是利用急速的砂流射击在锉纹上,使锉刀的刃口很快地恢复了锉削能力。设备:我们利用热处理车间的喷砂设备;它的风压是75～85磅/时~2,用3～4号石英砂。另外再用一个如图1的工具。喷砂工艺:先把图1的工具放在喷砂房里,再把锉刀搁在工具上。喷砂时,喷嘴由A点移向B点,并使砂流随着移动在齿背喷射。喷嘴移动的速度     

消除氮化“白层”的方法

当曲轴或机床主轴氮化后,工作表面存在脆性“白层”时,不利于工作,必须将其除掉。这里介绍的消除“白层”的化学机械方法是美国的专利。方法是将有脆性“白层”的零件浸泡于70～90℃的氰化钠溶液中(配方为:一加仑水中含一磅氰化钠),一段时间以后,使得白层松碎,这时取出零件,用氧化铝砂子在5～6公斤/厘米~2的压力下进行喷抛清理。假如零件     

小型的压力传感器

在液体或超声波风洞试验中,有许多相关的临界压力和流量的测量问题需要使用小型、宽量程的、高频的压力传感器。例如,一种风洞试验,它在1～30毫秒的运行时间中具有的测量范围为0.0002～2磅/吋~2(0.000014～0.14公斤/厘米~2)。在超声波研究中所使用的传感器其结构通常是一种带有膜片敏感元件的差动器件。从测量面积也就是在膜片上引出的差动压力杆,增