S195柴油机曲轴与轴瓦匹配研究

<正> 1 问题的提出 S195柴油机曲轴与轴瓦的常见故障是曲轴的主、连杆轴颈磨损或有刮痕,主、连杆轴瓦的合金磨损及烧坏等。严重故障有曲轴折断,并由此造成连杆折断、活塞穿出缸套、机体碎裂等。主轴颈和连杆轴颈磨损一般呈椭圆形和锥状,这是曲轴连杆机构在不同的工作位置时因各部分承受的压力不同所致。而主、连杆轴瓦系由软质合金制成,故其磨损比轴颈快得多。造成上述故障的原因主要有曲轴与轴瓦材质、柴油机装配质量、运转润滑情况。在装配质量中,轴颈与轴瓦的匹配是最主要的。轴颈与轴瓦间隙过大或过小都要引起润滑不良,并导致磨损剧增和轴瓦合金剥离或熔化。由于轴     

某型柴油机连杆轴瓦异常磨损分析及改进

针对某型柴油机连杆轴瓦多次出现异常磨损,且均为短里程异常磨损的问题,对相关零部件的设计和应用进行分析。分析表明:曲轴连杆颈油孔倒角位置圆角过小及连杆轴瓦工作表面处理方式不当是导致该故障的主要原因。据此给出了改进方案,经台架试验及市场验证,该改进方案有效。     

柴油机连杆大头轴瓦磨损故障温度监测部位优化仿真研究

基于无源无线温度测量的监测方法,针对连杆大头轴瓦磨损故障温度监测部位的优化问题,建立了连杆大头轴瓦弹流润滑仿真模型,探究不同磨损程度下轴瓦接触力的变化规律和温度显著变化区域的分布情况.仿真计算结果给出了温度监测的理论优化部位,并与工程案例的实际情况相比较,结果一致.研究成果可为基于温度测量的连杆大头轴瓦磨损故障监测与诊...     

S195柴油机连杆轴瓦故障试验分析

1 前言 S195柴油机在制造工厂进行总装试车时,有时会发生连杆轴瓦与相应配合零件曲轴连杆轴颈之间各种故障,有的呈批量性,以至严重影响生产进度。这些故障有:轴瓦与轴颈抱贴、轴瓦在轴颈上滚瓦、轴颈短期内被严重磨损等造成原因极复杂,找出根源必须化费很长时间,有的要进行试验。本文就我厂曾一度发生轴瓦批量严重磨损进行的试验分析,试探S195柴油机连杆轴瓦所属故障的排除方法,以给用户提供早期诊断。     

信息报道

<正> E390VA型机装用铜铅合金轴瓦 E390VA型柴油机主轴瓦、连杆瓦和连杆小端衬套的材料历来为20高锡铝,瓦背为08钢。这类轴瓦在国内配套困难,均从国外订购。为立足国内配套,确定改用铜铅合金轴瓦。四川跃进机械厂承担了上述三种轴瓦的试制工作,装机使用结果良好,并于1991年12月在沪东造船厂通过中国船舶工业总公司和海军装技部鉴定。 E390VA型机装用铜铅合金轴瓦在累计1500小时运行后,主轴瓦、连杆瓦和连杆小端衬套工作表面及磨损情况良好,达到了国内先进水平。跃进厂有较完善的质保体系,具备了批量生产的能力。E390VA型机可装用表面镀二元合金的主轴瓦、连杆瓦和连杆小端衬套,今后柴油机在修理     

DF_7型机车柴油机连杆瓦失效故障分析与预防

针对DF7型机车柴油机发生多起连杆瓦失效,柴油机遭受重大损失的故障,搜集该机型连杆瓦故障信息并进行分析。分析表明:轴瓦失效的主要形式是微动磨损引起的磨损失效;分析了轴瓦产生微动磨损的主要原因,并提出了预防措施。     

汽车发动机曲轴瓦扩张量消失的研究

现代汽车发动机曲轴轴瓦（连杆轴瓦及主轴瓦）,一般都是薄壁轴瓦,承受汽缸爆发压力和惯性力的不稳定循环载荷,并且遵循流体动力润滑的规律。 轴瓦由于材料、工艺、结构、使用、维修等诸因素影响,有着不同的损坏形式。轴瓦的损坏,直接影响到发动机的正常工作。研究轴瓦损坏机理,不断改进轴瓦的工作性能,是从事发动机设计研究人员的重要工作内容之一。 轴瓦的损坏形式有疲劳、磨损、严重刮伤、微振磨损、腐蚀疲劳、穴蚀、轴瓦和轴承座之间产生相对运动等。扩张量消失是轴瓦与座孔之间产生相对运动而导致损坏的一种形式。     

中小型柴油机的简易修理(续十)

<正> 8轴瓦的修理中小型柴油机的连杆轴瓦、曲轴主轴承和凸轮轴轴承,绝大部分用的是滑动轴承。柴油机用久了,轴承就会出现磨损或裂纹、脱壳等情况,当轴承严重损坏时,就要换新的轴承或用手工方法及离心方法来重新浇铸。但是,在配件不足重新浇铸轴瓦有困难,而旧轴瓦磨损和损坏又不大的情况下,可以做些简单的手工修理后继续使用。 8.1轴瓦常见缺陷及其产生的原因 8.1.1各道主轴瓦磨损不均各道主轴瓦磨损不均主要是由于曲轴中心线产生挠曲造成的。而各轴瓦磨损量不同则由于:各缸马力不一致;机油含有固体杂质,使机油不能平均分布于各道主轴瓦中,杂质多的轴瓦磨损就较大;个别主轴承过热;各轴瓦耐磨合金成分不同。     

某V型柴油机连杆大头轴瓦弹性液体动力学仿真分析及优化

连杆大头轴瓦是柴油机关键零件之一,不仅承载柴油机缸内气体爆发压力,而且承载活塞连杆组惯性力及曲轴连杆弯曲变形造成的附加力.某新开发V型柴油机,高爆压设计,为提高连杆大头轴瓦的设计可靠性,利用多体动力学软件,创建连杆大头轴瓦弹性液体动力学仿真模型,完成仿真计算并对关键仿真结果逐一分析.针对轴瓦仿真结果中出现的粗糙接触压力超差的失效模式,给出了结构优化方案并通过轴瓦弹性液体动力学仿真完成方案有效性验证.同时,探讨了轴瓦在磨损状况下弹性液体动力学变化情况,为轴瓦材料选择提供了一定的理论依据.     

某轮主机连杆大端轴瓦烧损的原因及排除

针对某轮主机连杆大端轴瓦烧损故障进行排查分析。结果表明:主机伺服油系统中滑油滤器滤芯破损的细小碎片随伺服油进入燃油喷射控制单元,使控制阀杆发生磨粒磨损,继而导致燃油泄漏进伺服油中,滑油变质,润滑性能变差,最终导致连杆大端轴瓦烧损。在此基础上提出了相应的排除方法和预防措施。     

柴油机连杆轴瓦烧蚀的机理分析及问题改进

在柴油机实际工作过程中,由于受起动频繁、转速及工况经常变化等因素的影响,轴瓦的理想工作条件无法得到满足。因此,柴油机轴瓦经常处于边界润滑或混合润滑状态,摩擦产生的高温使轴瓦表面金属合金层烧蚀,情况严重时会使连杆弯曲、曲轴断裂、捅缸等严重故障。以CA4DX增压发动机连杆上瓦烧蚀为例,提出两种解决方案,改善轴瓦表面性能,提高承载能力,达到预防轴瓦烧蚀的目的。方案经过实验验证,满足性能与可靠性要求,对指导类似连杆轴瓦烧蚀问题的解决具有实践意义。     

135型柴油机主要摩擦副磨损速率的研究

本文利用ＷＤＡ－２型磨损测试仪测得正常工作条件下，１３５型柴油机主要摩擦副──缸套、活塞、活塞环和连杆轴瓦的１０００ｈ磨损量，并预测了它们的磨损寿命。     

内燃机轴承磨损失效过程的试验研究

本文提出了内燃机轴承磨损过程的假说,拟定了接近内燃机实际工况的试验方案。以S195柴油机连杆轴瓦的磨损为例,通过在我校设计的动载滑动轴承磨损试验机上的试验,从轴瓦径向厚度的变化以及油样光谱、铁谱的分析,初步探讨了内燃机轴承的磨损过程及其影响因素的相互关系。     

东风135柴油机讲座(4)

<正> 5 连杆连杆是活塞和曲轴之间的连接件,它主要起着传递力的作用。它由连杆体、连杆盖、连杆螺钉、小头铜套、连杆大头轴瓦、定位套筒组成。为了减少连杆小头孔内活塞销的磨损,在小头孔内压入铅青铜套。     

某二冲程发动机轴瓦失效分析及改进

某二冲程水平对置柴油机在性能试验中,由于内连杆始终受压,使连杆轴瓦的润滑状况较差,连续两次出现了连杆轴瓦烧瓦失效,针对故障现象,分析造成轴瓦损伤的原因,提出了轴瓦改进措施并在试验中实施,最终解决烧瓦故障,保证了试验顺利进行。     

内燃机精密电镀减摩层轴瓦检验标准编制说明

一、任务来源及制订目的 本标准是遵照机械工业科学技术发展计划第85410217项的任务而编制。 现代中小功率内燃机不断向高速、高负荷方向发展,因而主轴瓦和连杆轴瓦均需采用较高强度材料,凡应用此档轴承材料必须改善其与曲轴匹配的性能,即主轴瓦和连杆轴瓦工作表面精密电镀减摩合金层。该减摩层作为走合缓冲层,提高轴瓦的适应性和对脏污微粒的嵌入性能,减少曲轴的磨损和拉伤,特别是发动机在高速运转时或润滑油不足时,可防止产生咬轴现象发生,从而大大延长了轴瓦使用寿命。为此,我国轴瓦行业近几年,从国外引进了精密电镀减摩层工艺,有的生产厂与研究所联合,共同开发此技术。当前主机厂要求使用镀层轴瓦也越来越多,为了适应这一需要,必须建立一项检验标准,使镀层轴瓦制造厂有一个控制产品质量的技术依据,主机厂装机使用有一个检验规定。本标准制订将为我国轴瓦行业技术进步,发挥积极作用。     

曲轴摩擦副试验台试验过程轴瓦磨损的模拟计算分析

在曲轴摩擦副试验台进行连杆轴承润滑特性试验过程中,发现轴瓦有磨损现象。本文通过AVL-excite对曲轴摩擦副试验台进行了模拟计算,对轴承进行了热弹性流体动压润滑数值模拟,得出曲轴摩擦副试验台的轴瓦磨损不是由载荷过大造成的结论。通过Fluent模拟计算试验轴油道内润滑油流动及温度分布,分析发现润滑油在油道内散热量比较大,到达轴承时润滑油温度较低,润滑油温度低是造成轴瓦磨损的主要原因。     

柴油机滑动轴瓦工作原理及常见故障分析

国内某电厂应急柴油机在完成连杆轴瓦更换的检修工作后,在进行柴油机磨合试验过程中,发生了连杆轴瓦烧毁故障。结合此次故障的原因分析过程,总结滑动轴承工作原理及常见的故障分析方法。     

连杆轴瓦的损伤剖析与解

通过检查连杆轴瓦在装配和试验中产生的损伤状态，进行寿命分析研究，采取有效的方法，提高连杆轴瓦的质量，降低消耗，提高柴油机的寿命和工作可靠性。     

某柴油机连杆轴瓦失效分析

连杆轴瓦是柴油机的关键零部件,其工作环境较为恶劣。若该零件失效,柴油机将无法正常运行。同时,连杆轴瓦一旦失效,零件本体会遭到严重破坏,几乎难以分析失效原因。因此,分析找到柴油机轴瓦失效的原因较为困难。针对某柴油机出现的单缸连杆轴瓦烧瓦失效问题,从柴油机设计、润滑、零部件质量和装配工艺等方面进行了校核与分析,通过改进零部件质量和装配工艺,解决了某柴油机连杆轴瓦的失效问题。