淠望路大桥钢板桩围堰简化计算

文章以六安市淠望路大桥为例，主要就其钢板桩围堰的简化计算过程进行详速，为类似钢板桩围堰设计提供较为细致的计算方法。     

广州某大桥钢板桩围堰施工技术

桥梁工程中位于水中的桥墩基础大多采用钢板桩围堰,本文结合工程实际就钢板桩施工过程中的相关施工技术作一介绍,供同行借鉴参考。     

某钢板桩围堰设计与模型有限元分析

钢板桩以其施工便捷性、经济性在施工过程中被广泛使用,本文以某排水泵站为背景介绍了泵站钢板桩围堰的设计方案,并对该方案进行计算和数值模拟验证了方案的可行性。泵站围堰采用双排钢板桩中间回填粘性土的方案,围堰形式采用桩长15m、排距5m的拉森Ⅳ型钢板桩作为围护和止水结构,背水侧间隔2m设置桩长9m的工字钢腰梁及斜撑。文中通过计算确定了桩长、填土宽度等,同时计算了围堰的稳定性和强度,并通过Midas建立模型对相关结论进行了验证。文中研究对相关工程提供了一定的借鉴与参考。     

沉管隧道双排钢板桩围堰支护计算探讨

沉管隧道岸上段与水中段施工衔接多采用围堰方式实施,双排钢板桩围堰具有受力性能较好、止水可靠、能承受较大的变形及施工效率高等优点,因而受到广泛应用。但目前在计算方面多采用以经验为主的计算设计方法,结合实际工程就经典土压力法和有限元法对双排钢板桩围堰的受力稳定性进行一些分析对比,并提出适用建议,以供类似工程参考。     

盘海特大桥承台钢板桩围堰设计计算

以盘营高铁客运专线盘海特大桥水下承台钢板桩围堰施工实例为背景,介绍了钢板桩围堰设计计算的理论与方法,并进行了钢板桩围堰结构验算、反弯点及最小入土深度计算,从而验证了施工方案的合理性。     

浅谈钢板桩围堰施工方法

本文通过论述钢板桩围堰施工方法,针对钢板桩施工的质量监控要点,结合自己的体会提出了见解,以供同行参考。     

填土钢板桩围堰结构计算及关键施工技术

结合龙门大桥东引桥下构施工现场情况，提出了适用于半海半岛区域的填土钢板桩围堰施工工艺。采用有限元计算软件Midas Civil对填土钢板桩围堰在不同工况下的受力进行验算，验证填土钢板桩围堰结构的承载力。优化填土钢板桩围堰工艺的工艺流程，得出相应关键施工技术。     

深水钢板桩围堰结构计算与应用

介绍了钢板桩围堰在云贵铁路站前Ⅰ标平果右江特大桥19号墩承台施工中的应用,并通过结构模型分析、施工方案以及围堰底漏水封堵技术措施等验证了钢板桩围堰结构设计适用于本承台施工,从而为类似施工提供指导。     

静压植桩技术在桥梁钢板桩围堰中的应用

静压植桩机是20世纪70年代日本研制形成的无振动、无噪声的液压式压拔桩机,采用静力压拔原理,克服了施工场地的限制和地质条件的约束,一般多用于房建和市政工程的支护桩施工.文章结合工程实例介绍静压植桩技术在桥梁工程钢板桩围堰中的应用,该技术可解决振动沉桩因地质原因难以打入的问题,成桩质量可靠,在桥梁工程中具有良好的推广前景.     

钢板桩围堰施工方法

钢板桩围堰适用于水深4m以上,河床覆盖层较厚的砂类土、碎石土和半干性粘土,风化岩层等基础工程,具有强度大、防水性能好、打入土、砾、卵石层时穿透性能力强的优点.就钢板桩围堰的施工方法及质量控制进行探讨,以期能为类似工程的施工提供一些借鉴.     

应用建筑桩基技术规范解析双壁钢围堰上浮原因

以湘黔铁路复线渠江大桥2号墩双壁钢围堰钻孔桩基础为工程背景,应用铁路桥涵地基和基础设计规范和建筑桩基技术规范,计算桩的轴向受拉承载力以及群桩基础呈整体破坏和非整体破坏时基桩的抗拔承载力,依据桩的抗拔承载力大小,解析一起双壁钢围堰钻孔桩基础上浮的事故原因。     

新光大桥桥墩钢板桩围堰抗渗问题分析

新光大桥5^#，6^#桥墩采用钢板桩围堰，是目前广东省最大的围堰之一，针对施工中与钢板桩相关的渗漏问题进行了分析研究：（1）对钢板桩缝渗漏问题，考虑缝内与缝外渗透系数的不同，修正了等代渗透系数公式并用其分析砂层中钢板桩缝自愈过程对等代渗透系数的影响，给出了计算最终渗透量和估算初始抽水量的计算依据；（2）利用水平面二维有限元程序的计算结果说明了钢板桩桩底的绕渗只会引起渗流量增大而不影响围堰安全；（3）论证了围堰底面封堵与导排的利弊，提出了解决方案，使工程能够顺利完成。     

深水高桩承台哑铃状钢吊箱动力特性分析

近年来,我国兴建了一大批大型、特大型桥梁。其中许多桥梁的基础都是采用桩基,在桩基上浇筑大体积混凝土承台。为了保证承台的干施工条件,一般在桩基范围内下沉钢套箱,或者放置钢吊箱,然后进行水下混凝土封底、排水,再进行承台干施工。桥梁基础中过渡墩和辅助墩一般采用八边形钢吊箱。而主塔墩因两肢跨度较大,     

深水高桩承台钢吊箱在风荷载作用下的动力性能分析

采用子空间迭代得到了桥墩施工中常用的钢吊箱结构的各阶频率和振型,并采用谱分析方法分析其在脉动风荷载作用下的动力响应。分析结果表明,脉动风压对结构动力响应的影响较小,建议在钢吊箱设计中采用风振系数来考虑脉动风对结构的影响。     

钢板桩围堰在不同施工工序下的变形及内力特性研究

为比较钢板桩围堰在2种工序下的变形及内力不同特性,分别建立采用2种工序施工的三维有限元模型进行计算,并结合监测数据分析不同工序下钢板桩的变形及内力及其分布、发展规律,结果表明,改进施工工序下钢板桩围堰的变形及弯矩较常规工序大为减小,且能发挥较强的整体协调作用,在提高工程安全度、拓展钢板桩围堰的应用深度等方面优势突出;同时,采用改进工序钢板桩围堰也表现出更强的三维特征,其受力变形特点与常规工序下有所不同,甚至出现一些有违常规设计规律的最危险控制点,应在其设计及工程应用中加以注意。     

苏通大桥钢套箱施工监测分析

以苏通大桥北主墩特大型钢套箱为研究对象,对其施工进行实时监控。分析了钢套箱施工过程中整体结构应力变化规律,确保了施工方案的顺利实施,并提出相应建议为类似工程积累了宝贵的经验。     

上海某感潮航道整治工程围堰施工技术

为有效解决位于长江三角洲冲积平原的感潮航道在升级改造期间,其护岸结构作业面应干地施工以及经济合理地控制工程造价的要求,以杭申线(上海段)航道整治工程为例,在深入勘查施工现场的水文与地质工况后,结合工程地质勘探资料,提出常规型、加固型和补强型等三种围堰施工方法,并就其稳定与安全性进行了理论分析与优化。在围堰施工期间,对若干施工关键控制点提出了相应注意事项。实践证明该施工技术满足感潮航道整治工程护岸结构施工的安全与防护要求,且经济效益好。     

钢吊箱围堰设计中定位偏差的研究

钢吊箱围堰是为承台施工而设计的临时阻水结构,其作用是通过钢吊箱围堰的侧板和底板或底板上的封底混凝土围水而为承台施工提供无水的干体作业环境。大型吊箱围堰设计,围堰定位偏差或固定不牢,一旦出现问题后果将不堪设想。通过工程实例针对钢吊箱围堰设计中定位偏差问题展开研究。     

崇启长江公路大桥钢吊箱施工过程有限元分析

钢吊箱围堰是高桩承台施工最重要的施工阶段之一,为确保其安全性,需对钢吊箱施工过程的力学性能进行全面分析,分析钢吊箱施工过程需考虑的各种计算工况,通过ANSYS软件建立有限元模型,并对钢吊箱在各种施工工况下的力学性能进行分析。结果表明：钢吊箱结构整体构造合理,应力和位移均满足规范要求。建议抽水阶段在低潮位下进行,而浇筑第一层承台工况尽量选择在高潮位下进行。