过湿土路基填筑的处理技术

在填筑路基工程中,利用石灰与粉煤灰对使用的过湿土进行处理,改变土体的物理力学特性,使土块便于粉碎与碾压,结合不同的掺灰配合比室内试验与现场施工实践进行合理利用,具有就近取材、节省造价、缩短工期、利于环保等优点。     

浅析高速公路过湿土处治技术

针对过湿土含水量大,强度和稳定性低的特点,介绍了过湿土的一些处治技术和评价处治效果的方法,探讨了过湿土施工的合理对策,以使过湿土的性质满足路基填料强度及稳定性要求。     

公路过湿土路基施工技术分析与思考

路基是路面的基础,路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的先决条件。在公路施工中,都曾遇到过湿土路基施工的问题,应当采取适当措施,从而保证工程的顺利进行。本文简要介绍了路基施工中对过湿土的处理方法及其注意事项,探讨了过湿土施工的合理对策,为今后的路基施工提供参考。     

利用粉煤灰处理过湿土的可行性试验

针对某公路路基场地地质条件 ,对粉煤灰处理过湿土的可行性及有关问题 ,从其改善土的强度性能和膨胀性能等方面进行了探讨 ,提出了粉煤灰的用途和优点     

小议市政道路过湿土路基施工处理

在市政道路施工中,路基是重要的组成部分,与市政道路的整体稳定性有着密切联系,对于推动城市经济的不断发展发挥着重要作用。本文就市政道路过湿土路基施工处理方法进行了阐述,提出了市政道路过湿土路基施工处理措施,以确保市政道路施工能够顺利完成。     

小议市政道路过湿土路基施工处理

在市政道路施工中,路基是重要的组成部分,与市政道路的整体稳定性有着密切联系,对于推动城市经济的不断发展发挥着重要作用。本文就市政道路过湿土路基施工处理方法进行了阐述,提出了市政道路过湿土路基施工处理措施,以确保市政道路施工能够顺利完成。     

浅析施工中过湿土的处理方法

过湿土在公路工程中比较常见,如果不采取必要的措施来加以处理,将直接影响到路基的强度与稳定性。本文对公路路基施工过程中过湿土的具体处理方法进行探讨。     

公路路基中过湿土施工应用探讨

公路建设中难免会遇到各种土质,对于不同土质会应选择不同的施工技术。我国西南地区的过湿土较多,在公路路基施工中会出现很多问题,在处理中应认识到其危害性并选择适当的方法来弥补。     

浅谈过湿土在高速公路工程中的应用

结合理论与实践,介绍了翻晒、石灰稳定、水泥稳定三种处理过湿土路基的施工措施,并对其施工要点及施工过程进行了阐述,以提高路基的强度与性能,从而使路基的质量得到了保证。     

过湿土路基填料高速公路中应用试验

为了能够保护环境,节省投资,使过湿土能作为路基填料,以高速公路施工为依托,对过湿土作为路基填料进行一些处治试验研究,大量的试验证明过湿土进行处治后可以作为路基填料,解决了高速公路路基填料土缺乏的问题。     

过湿土处治技术的技术及经济性分析

选取极具代表性的雅安地区过湿土为研究对象,对其处置有传统工艺竹排法及研究中提出的掺灰法、综合掺灰法(真空预压法或电渗法+掺灰),从现场施工的角度对这三种工艺进行了技术及经济性分析,从定性及定量方面做了具体的比较,对同类技术的应用提供了依据及参考。     

简述道路路基施工中过湿土的施工工艺

对于公路工程来说,路基部分施工技术至关重要,与公路整体质量联系密切。受到环境或气候因素的影响,在道路路基施工中,难免会有过湿土路基现象产生。本文针对公路路基施工中过湿土的施工措施展开探讨,旨在加强路基施工中过湿土施工的合理性。     

过湿土处理措施在市政道路路基施工中的分析

在市政道路施工中会遇到一些复杂的地形,在各种地形中过湿土就是施工中的重点难点。过湿土在路基施工中十分不好处理,在路基施工中遇到的过湿土主要是一些高液粘土。这类土壤不易晒干、不易粉碎、不易夯实,在市政道路路基施工中遇到有过湿土一定要妥善进行处理确保工程质量。     

公路路基施工中过湿土的施工对策

本文就公路路基在过湿土环境下的施工特点进行分析,以供同行工作参考。     

公路过湿土路基的几种处理方法

通过对地表积水及地下水对路基造成的病害分析，结合施工经验，从开挖排水沟、掺加生石灰等方面，提出路基过湿土施工的处理方案，以达到经济、实用的目的。     

过湿土处治的现场试验研究

以过湿土为研究对象,通过现场试验来验证过湿土改良技术中掺灰法在施工现场提高过湿土填料性能的效果及可行性;研究潮湿多雨地区过湿填料填筑利用的施工技术,确定施工参数,初步总结施工工艺、质量控制方法和质量控制标准。结果表明:掺灰法可以有效提高过湿土填料的性能;实际施工中,应该注意外掺剂与过湿填料应保证充分的拌合;该方法处理粘性粉质砂土时同样适用。     

雅安地区过湿土物理力学性质试验研究

雅安地区由于经常降雨,使得该地区的地基土长期处于过湿状态,给土建工程尤其是道路工程带来了很多不便。为查明这种过湿土的工程性质,为道路工程施工提供依据,对雅安地区过湿土的基本物理力学性质进行了初步试验研究。结果表明,该土作为路基填料的工程性质较差,不能直接用于路基填筑,必须对其采取改良措施。     

掺加不同外加剂改良过湿土的物理力学试验研究

选取极具代表性的雅安地区过湿土为研究对象,对掺加不同外加剂改良过湿土后的物理力学性质进行了试验研究,并通过试验结果对改良效果进行了对比,确定了适合于改良雅安地区过湿土的最佳外加剂及其掺量,为同类技术的应用提供了依据及参考。     

生石灰改良过湿土的试验研究

通过界限含水量试验、击实试验、掺生石灰后含水量损失试验研究了不同的石灰掺入量对石灰土的液限、塑限、最大干密度ρdmax、最优含水量ωop及掺生石灰后含水量损失的影响，并确定了该过湿土改良中石灰的最佳掺入量。