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跨越多重规划的战略导航:将德勒兹式的方法论引入战略性空间规划Strategic Navigation Across Multiple Planes:Towards a Deleuzean-inspired Methodology for Strategic Spatial Planning源自:Town Planning Review,2011,82(5):503-527作者:Jean Hillier推荐:罗震东,南京大学建筑与城市规划学院。zhendongl@sina.com     

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从城市区域概念到治理边界：以英国为例 区域规划在中国有着悠久的历史,不管是苏联计划经济时期还是改革开放后市场经济转型期．城市区域尺度一直是中央及地方政府所关注的重点之一。如今随着城镇化进程的不断加速,如何在更大尺度上整合优化资源,有效联合各个地方政府来达成统一的区域目标及政策。成为迫切需要解决的命题。然而。规划师面临的首要难题是如何准确界定城市区域的边界。在英国规划史中。对城市区域概念的探索总是与区域治理的兴起相生相伴。     

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使用系统观察法评估温哥华与波特兰的社区环境对于老年人步行的便利性Use of a Systematic Observational Measure to Assess and Compare Walkability for Older Adults in Vancouver,British Columbia and Portland,Oregon Neighbourhoods     

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反思创意城市:城市创意经济中的复杂性、网络与互动Rethinking the Creative City:The Role of Complexity,Networks and Interactions in the Urban Creative Economy源自:Urban Studies,2011,48(6):1157-1179     

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中国的发展断点China＇s Development Disconnect源自：Environment and Planning A,2011,44（03）：628-648作者：Richard Florida,Charlotta加拿大多伦多大学的理查德·佛罗里达教授因其创意阶级、创意城市研究而步出象牙塔,以至广为大众所熟知。本文展现的是佛罗里达教授及其研究团队对中国区域经济和城市发展的一项实证。当代中国正寻求从传统工业经济结构向更具创意的、更为资本驱动和以知识为基础的方向转变,这一转型亦为海外学界所瞩目。在此项研究中,佛罗里达教授等系统探讨了影响中国区域发展的三个关键因素,试图衡量中国从工业经济向知识经济转变的程度,涉及的要素包括：（1）技术和创新;（2）人力资本和知识／专业／创新环境;（3）影响上述两个要素流动的制度环境、大学和便利设施。     

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"细分",全球城市:扬·盖尔,悉尼市中心的公共空间与商业文化Fine Grain,Global City:Jan Gehl,PublicSpace and Commercial Culture in CentralSydney源自:Journal of Urban Design,2010,16(2):161-178作者:     

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畅游城市:英格兰城市的步行和自行车交通Moving Around the City:Discourses on Walking and Cycling in English Urban Areas源自:Environment and Planning A,2012,44(6):1407-1424作者:Tim Jones,Colin G Pooley,Griet Scheldeman,Dave Horton,Miles Tight,Caroline Mullen,Ann Jopson,Anthony Whiteing推荐:李志刚,中山大学城市与区域研究中心。lizhig@mail.sysu.edu.cn以步行和自行车出行取代汽车出行的观点目前已被视为缓解废气、噪音、     

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<正>城市的未来?为城市远见构建新的方法论和体系A Future for Cities?Building New Methodologies and Systems for Urban Foresight源自:Town Planning Review,2014,85(6):773-794作者:Mark Tewdwr-Jones and John Goddard推荐:罗震东,南京大学建筑与城市规划学院。zhendongl@sina.com2030年城市的基础设施会是什么样?研究方法和政策智慧应当如何改善,才能更好地考虑未来可能的危险以及知识无法及时流人恰当部门的问题?论文基于对英国城市未来15年以及更长时期内可能面临的诸如人口、机动性和气候变化等结构性变化的分析,针对英国伦敦以外地区区域治理结构废除后政府部门缺乏科学的协调与统筹机制等问题,提出了城市远见的方法论。它聚焦于:发展并配置科技尤其是信息通信技术去规划、建模、测度和监督需要长期关注的事务;更好地理解行为如何能够支撑需要的变化;通过跨学     

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规划金边的未来:大型项目、援助依赖及松散治理Planning a Future for Phnom Penh:Mega Projects,Aid Dependence and Disjointed Governance源自:Urban Studies,2012,49(13):2889-2912作者:Willem Paling推荐:徐江,香港中文大学地理与资源管理学系。jiangxu@cuhk.edu.hk     

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艺术和文化如何在纽约发生How Art and Culture Happen in New York源自:Journal of the American Planning Association,Autumn2007,Vol.73,Issue4作者:Elizabeth Currid     

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区域规划中的信任与治理Trust and Governance in Regional Planning源自：Town Planning Review,2013,84（3）：283-312作者：Malcolm Tait,Carsten Jahn Hansen推荐：罗震东,南京大学建筑与城市规划学院。     

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不可想象的变化:规划实践未来的方向Unimaginable Change,Future Directions in Planning Practice作者:Annette M.Kim源自:Journal of the American Planning Association,2011,77(4):328-337推荐:周江评,美国爱荷华州立大学设计学院。zhoujp@gmail.com     

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互联网时代,空间距离重要吗?Does Distance Matter in the Age of the Internet?源自:Urban Studies,2010,47(13):2747-2783作者:Diana Ka-yan Mok,Barry Wellman,Juan Carrasco     

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互联网时代,空间距离重要吗?Does Distance Matter in the Age of the Internet?源自:Urban Studies,2010,47(13):2747-2783作者:Diana Ka-yan Mok,Barry Wellman,Juan Carrasco     

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社区收益协议与地方政府 Community Benefits Agreements andLocal Government 源自：Journal of the American PlanningAssociation,2010,76（2）：141-159 作者：Wolf-Powers Laura 推荐：周江评 从1990年代至今,美国城市再开发过程中,出现了一种新的公私合作形式：＂社区收益协议＂（CBA：community benefits agreement）。简言之,CBA是私人开发商对所要开发的区域的居民和利益相关者做出书面的承诺,进而对后者的诉求做出务实的、可物化的应对措施。在CBA出现以前,私人开发商做出的口头承诺,     

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衰退的城市:全球化对于城市的挑战Shrinking Cities:Urban Challenges of Globalization源自:International Journal of Urban and Regional Research,2011,36(2):213-225作者     

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一直以来,新加坡的城市发展都被认为是富有效率和开明的治理方式。然而绝大多数关于新加坡发展的文献都集中在对其城市形体设计和城市显性政策的描述上,鲜有对其规划背后的政治经济制度进行剖析的研究。本文通过分析政府主导下的土地征用和土地管理对于新加坡城市发展的巨大推动作用,揭示了新加坡国家资本主义的运行机制及其潜在问题。作者认为,新加坡模式的核心元素是政府在土地市场中的主导作用。     

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<正>城市的脆弱性和韧性Vulnérabilitéet Résilience Urbaines源自:Urbanisme,352作者:Sylvie Groueff,Jean Richer,Frédéric Bonnet,et al.推荐:卓健,同济大学建筑与城市规划学院。Jian.zhuo@qq.com韧性城市是当前城市研究的热点问题,法国《城市规划》杂志第352期再次以此为主题进行组稿。2014年秋季,法国部分地区的恶劣天气造成了一些城市严重的洪涝灾害,由于在可能的受淹地区没有控制住城市建设发展,法国Faute-sur-Mer市的市长受到法律的追责,这些事件都提高了对城市防灾问题的关注度。学者西尔维·格鲁耶夫(Sylvie Groueff)基于法国蒙彼利埃市的实例调查和研究认为,潜在的受淹地区,结合水利工程的限制条件进行城市建设是可能的。     

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改善城市网络研究中的空运分析方法,欧盟结构基金促进区域增长的效果：不同面板数据分析的新发现     

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中国高铁的空间影响：“总出行时长”的视角 截止2012年底,中国大陆高铁运营里程达9356km,居世界第一。作为刺激经济发展的重要国家战略,高铁建设的相关重大决策均由政府主导之规划确定;作为引导城市拓展的重要手段,高铁站点通常设立在城市边缘地带。在此背景下,高铁站点与当地交通设施的联系势必在不同地区出现差别。