平湖油气田海底输油管线临时修复方法

介绍平湖油气田10″海底输油管线岱山近岸段临时修复的方法和过程。     

平湖油气田海底气管线的检漏和修复

简要介绍了平湖油气田使用声波检测仪检测１４气管线泄漏位置和使用水下机械接头进行海底管线的修复方法。     

平湖油气田海底油气管道的检测与修复

介绍平湖油气田海底油气管道铺设中,使用声波球和几何测量球查找 355．6 mm 气管道的渗漏和变形的方法及使用机械接头进行海底管道修复的方法。     

平湖油气田海底管道路由检测项目通过验收

<正>2012年2月3日,2011年下半年东海平湖油气田海管近岸段路由检测完工报告验收暨海管稳定性分析研讨会在上海召开。会议对由上海海洋石油局第一海洋地质调查大队承担的2011年下半年平湖芦洋岱衢海区海底管道路由检测项目进行了评审。     

平湖海底管道铺设的质量控制

结合平湖海底管道的铺设情况，对铺管过程的管材检验、设备仪器的标定，焊工资格和焊接程序的确认，管段组对和外观检验；ＲＴ、ＵＴ、ＭＴ的检验，焊接缺陷的分析判主切管的判定和节防腐处理等铺管质量控制问题进行了较为详细地叙述。     

平湖油气田海底油气管道的检测与修复

介绍平湖油气田海底油气管道铺设中,使用声波球和几何测量球查找355.6mm气管道的渗漏和变形的方法及使用机械接头进行海底管道修复的方法。     

海底管道埋设技术论证

从已建海底管道埋设中提出问题,参照有关国家对海底管道埋设要求,调查与分析了海底管道有关事故,结合目前海底管道埋设现状与海底管道安全保护,进行海底管道埋设的技术论证。     

平湖海底管道路由检测项目顺利完工

<正>近日,上海海洋石油局第一海洋地质调查大队承担的2011年台风季节前平湖海底管道路由检测项目野外施工部分圆满结束。本次海管检测项目,一海大队组织了"33117"、"苏海研5号"两艘调查船,历时45天,共完成单波束测深1631.6km、高频浅地层剖面测量1631.6km和旁侧声纳扫测474.1km,圆满完成了野外调     

基于缺陷评估的海底管道设计研究

针对海底管道的裂纹和腐蚀两种主要缺陷,研究了基于缺陷评估的海底管道设计方法,建立了基于缺陷评估的海底管道设计步骤。     

平湖油气田平台设计建造中采用先进技术

论述了我国东海平湖油气田平台设计建造采用的先进技术、设备和管理     

海底管道铺设施工设计分析

在简要分析海底石油管道铺设现状的基础上,综合研究“S”型铺管与“J”型铺管的着底管段与悬跨管段的受力及变形.采用Pasternak双参数模型分析着底管段海底基础与管道的相互作用,用加权残值法求解考虑波浪荷载作用下悬跨管段的高阶非线性微分方程.分别利用“S”型铺管与“J”型铺管时,托管架与管道相互作用条件及着底管段与悬跨管段的连续条件,获得了“S”型与“J”型铺管时管道的变形、内力及强度计算的近似解,并编制了相应的设计软件.算例分析了在不同施工参数与托管架结构参数组合下管道的相当应力沿管长的变化曲线,可为“S”型与“J”型铺管设计提供参考.     

海底管道建设中的几点设想

为适应氏管道的建设，提出几点初浅设想和看法供商榷。有：直缝焊管，单层保温管，铺管船，管道检测和滩海管道等几方面。     

大口径海底管道的设计对策

本文结合我国首例单点系泊输油工程——茂名水东港单点系泊原油接卸工程中海底管道的设计实践,论述了大口径海底管道的设计对策,包括管材的选择、抵抗海况及海床对管道的不利影响,防腐蚀涂层和混凝土配重层的选择和配置,施工方法的选择以及管道与水下管汇的连接方式等。     

海底管道损伤的原因分析及修复

对海底管线损伤原因进行了分析，详述了几种海底管线修复方法及其优缺点。     

海底油气管道修复技术

近年来由于介质腐蚀、船舶抛锚、地质灾害和海洋开发第三方破坏,出现了数起海底管道损伤事故海底管道出现损伤后,具体采取何种修复方案因损伤形式和作业水深而异,但从作业海域水深限制条件,可以分为水下修复技术和水上修复技术。水上修复技术主要是利用工程船舶舷吊将受损管道提升至船舶甲板进行焊接修复或更换修复,此方案在多个抢修项目中多次成功应用。提升法修复海底管道技术来源于海底管道铺设技术,利用相关专业计算软件进行提升和下放分析,根据计算结果将海底管道提升至作业线进行法兰焊接,由潜水员完成水下对接。2008年渤西12″天然气管道破损就是一起典型的船舶抛锚损伤事故,事故造成整条外输管道停产。在权衡水下湿式修复方案和管道提升修复方案后,采用工程船舶舷吊将受损管道提升至船舶甲板进行法兰焊接,潜水员完成水下对接工作。根据2008年1月渤西天然气管道抢修项目实践,详细介绍了提升法修复海底管道的作业程序和分析计算。     

设计阶段海底管道的缺陷评估方法研究

总结了海底管道的常规设计方法,探讨了设计阶段的海底管道缺陷评估的必要性.研究了设计阶段海底管道缺陷评估的主要内容,包括初始裂纹、临界裂纹缺陷的确定和有裂纹缺陷的海底管道剩余寿命的计算方法以及腐蚀模型,给出了在设计阶段进行裂纹和腐蚀缺陷评估的详细步骤,为优化海底管道的设计提供依据。     

平湖油气田扩建中的储层预测

储层预测是平湖油气田扩建中储量确定的核心问题。但该区岩性与波阻抗相关性不好,现有技术条件下,无论何种储层预测方法都存在多解性和不确定性。为此,综合应用重构声波伪岩性反演、高分辨率波阻抗反演、综合地震属性分析、叠后一次导数处理后特征追踪等多种方法对储层进行预测,对预测分布结果进行相互验证,多种方法预测都证明其预测范围的一致性,预测的结果可靠性较高,从而降低了勘探开发的风险,为平湖油气田扩建打下了基础。同时,预测的结果得到钻探的证实。     

平湖油气田地质特征与勘探方向

根据平湖油气田勘探开发现状,分析研究了平湖油气田油气地质特征和油气富集规律,论述油气勘探潜力,指出平湖油气田勘探潜力既有未钻探的构造圈闭,也有隐蔽型圈闭。根据平湖油气田油气储量不足,亟待扩大后备储量的现实问题,提出了"坚持勘探开发一体化,加强油气地质综合研究,引进新技术新方法,全面评价,降低风险,扩大后备储量"的勘探指导思想和目标,具体制定了"构造圈闭勘探主探中带,兼顾西带和东带:积极探索,加大隐蔽圈闭勘探力度"的勘探部署。     

海底管道抗震设计初探

基于受约束管道地震时与周围土体具有相同变形的假定出发，得出地震时管道的应力与应变，讨论了海镀管道在地震时受到的作用力，初步提出了海底管道抗震设计和耐震措施。     

浅海输气海底管道施工技术

以埕岛油田第1条登陆输气海底管道为依托，重点介绍浅海输气海底管道在施工过程中的一些程序方法，阐述了1套比较完整的浅海登陆海底管道施工技术。