寒区道路沥青和木素胺沥青乳化剂通过技术鉴定

由中国石油化工总公司发展部主持的寒区道路沥青和木素胺沥青乳化剂技术鉴定会,于1992年3月20日至3月21日在抚顺石油化工研究院召开.到会的有中国石化总公司发展部、石油大学、同济大学、华东化工学院、北京石油化工科学研究院以及交通、城建等部门有关单位的专家教授等。会上首先由寒区道路沥青和木素胺沥青乳化剂开发单位--抚顺石油化工研究     

华北减压渣油试制60号道路沥青

华北减压渣油经丙烷萃取所得的沥青,软化点高,针入度小,伸长度低,脆点高,粘结性能差,不能得到符合规格要求的任何牌号沥青。为改善沥青质量,我厂研究所试用糠醛抽出油与脱油沥青渗和调制成功60号道路沥青。他们对基础沥青软化点、抽出油馏分、溶剂比、掺合量等因素对沥青质量的影响进行了考察。试验结果表明,低溶剂比的抽出油提高伸长度的幅度较大,当溶剂比为1.5∶     

胜利减压渣油生产100号道路沥青的研究

以中国石化齐鲁分公司胜利炼油厂生产的减压渣油为主要原料,采用催化裂化油浆改性的方法制备了符合NB/SH/T 0522—2010标准的100号道路沥青。重点研究了催化裂化油浆对沥青针入度、软化点、膜后针入度、针入度比和质量变化的影响。     

中海36-1重交通道路沥青产品通过技术鉴定

中国海洋石油总公司于 2 0 0 0年 7月 19日在青岛举行了中海 36 1重交通道路沥青产品技术鉴定会。鉴定委员会经过认真讨论 ,认为提交鉴定会的资料齐全、数据可靠 ,完成了合同任务 ,符合鉴定要求。一致认为以渤海ＳＺ36 1原油为原料 ,用蒸馏一半氧化工艺开发的 70号、90号重交通道路沥青 ,经过小试、中试 ,工业试生产的产品达到了同类产品先进水平。产品同时也通过了沥青混合料性能试验 ,完全能满足现行规范有关技术的要求 ,可用于高速公路和城市主干线道路的面层。中海36-1重交通道路沥青产品通过技术鉴定$青岛广源发集团公司@王端明…     

胜利3号防水工程沥青

<正> 胜利3~#防水沥青是适于在寒冷地区使用的优质防水工程沥青,其突出特点是脆点低(≯-15℃),即使在较低的温度下,仍能保持良好的塑性,从而为制造防水材料提供了耐低温的优异性能。该产品已于1980年12月通过了技术鉴定,质量指标与日本JISA—6011 3~#的技术标准相当,为我国的沥青产品填补了空白。可以定型大批量生产。防水工程沥青的主要性能指标如下: 软化点(环球法)>100℃     

中海36-1半氧化重交道路沥青通过技术鉴定

由中国海洋石油总公司和抚顺石油化工研究院共同开发的用渤海 36 1半氧化重交道路沥青 (70号、90号 )技术鉴定会于 2 0 0 0年 7月 18～ 2 0日在青岛市召开。来自国内道路、市政和石化系统的沥青专家、教授出席了会议。著名道路专家、工程院院士沙庆林主持了鉴定。与会专家认真审查了该项成果完成单位提交的有关技术报告和文件 ,并听取了中国海洋石油总公司关于渤海 36 1原油近期和中期发展情况的介绍。鉴定结论认为 :利用渤海 36 1原油采用蒸馏 半氧化工艺生产 70号和 90号重交道路沥青是可行的 ,产品质量达到了国际同类产品的水平。专…     

正5号轻柴油通过技术鉴定

由石油化工科学研究院、高桥石化公司炼油厂、石油销售公司华东分公司和上海内燃机研究所联合试制的正5号轻柴油,于1985年10月23日由高桥石化公司主持通过技术鉴定,列为高桥石化公司企业标准.     

胜利3号防水工程沥青试制成功

为了满足外贸需要,我们曾和日本日新工业株式会社沥青考查团一起用孤岛减压渣油和减三线馏份油按1∶1配方,加入2％五氧化二磷催化剂进行氧化,产品符合日本工业标准JISA-6011第三种(简称JIS-3~#)防水工程沥青的要求(性能见表2)。考虑到我国磷的资源较缺,孤岛减压渣油是生产路用沥青的优质原料。因此,我们试制了以胜利减压渣油为原料进行空气氧化,生产满足JIS-3~#性能的胜利3~#防水工程沥青。     

胜利道路沥青橡胶改性的研究

<正> 一、前言由孤岛原油生产的道路沥青用于铺路时,有路面早期开裂的问题。为了改善胜利道路沥青质量,多年来曾作了一些试验,其中效果较好的有:①用减压深拔和异丁烷溶剂抽提降低蜡含量。②调入润滑油馏份的溶剂精制抽出物(富芳烃组分)或添加高分子聚合物(如丁苯橡胶)。当道路沥青的蜡含量高时,路面在温度高时容易变软,易产生轮辙,煞车时易产生拥包(路面的推移)。熔化的蜡可使路面泛油,在低温时析出的蜡     

丙烷脱沥青生产重质润滑油料和60号道路沥青的可能性

我厂丙烷脱沥青装置设计处理量为20万吨/年。1982年11月投产,以大庆减压渣油为原料,在低处理量(14～17万吨/年)下进行生产重质润滑油料、催化裂化原料和60号道路沥青的试验,取得了较满意的结果。轻脱沥青油(残炭<0.7％)收率一般在35％以上,最高可超过40％,脱沥青油总收率在65％左右,并可直接生产60号道路沥青,生产条件也不十分苛刻。     

胜利减压渣油试产重交通道路沥青

茂名石油公司与石油化工科学研究院合作攻关“研制重交通道路沥青”新产品. 根据石油化工研究院中型试验的结果,1985年5月在我公司炼油厂丙烷脱沥青装置,进行了胜利减渣丙烷脱沥青工业试验.试验共进行了8天,装置操作平稳,符合工艺要求,共生产出脱油沥青1300多吨. 我公司研究所在试验室用上述沥青与茂名炼油厂润滑油装置反序的抽出油进行调合试验.按适当调合比可以得到符合日本道路协会规格的40～60、60～80、80～100号道路沥青的主要规格;同时与胜利减渣按适当的调合比也可得到符合SY 1661-     

弹体内膛涂料用沥青通过技术鉴定

1988年8月25-26日,中国石化总公司在新疆独山子主持召开了“弹体内膛涂料用沥青”技术鉴定会. 弹体内膛涂料用沥青是独山子炼油厂研制的新产品,该产品是弹体内膛涂料的主要成膜物质之     

25号和45号超高压变压器油通过技术鉴定

根据原石油部、水电部和机械委下达的科研项目及国家经委工业试验项目的安排,由中国石油化工总公司石油化工科学研究院和能源部西安热工研究所牵头负责的超高压变压器油的研制和试生产工作,经过三部有关部门的近八年的共同努力,已试制出具有良好抗气性、氧化安定性及与绝缘材料的相容性的25号和45号超高压变压器油。该产品性能     

90号重负荷车辆齿轮油通过技术鉴定

1984年4月中国石油化工总公司发展部在广州主持召开了90号(原18号硫-磷型)重负荷车辆齿轮油技术鉴定会。 90号重负荷车辆齿轮油是茂名石油工业公司研究所和长春第一汽车制造厂于1978年开始共同研制的,产品经实验室评定、红旗轿车后桥台架试验,质量良好。实际行车使用试验在6万公里以上,工     

用合成橡胶改质胜利道路石油沥青的研究

本文从分析当前我国大量生产的胜利100号道路石油沥青存在的问题入手,提出了改善其质量的必要性和解决方法.介绍并推荐使用添加2m%丁苯橡胶改质的胜利道路石油沥青铺路,此沥青的7℃延度可达150cm以上这将对改善路面的抗低温开裂性能起良好作用,但对道路设计及铺筑质量也提出了予以配合的要求.本文还对其经济效益及社会效益做了分析.     

齐鲁牌100号甲道路沥青

<正> 道路沥青是一种优良的路面材料,在公路铺设,市政建设上有着重要的用途。我厂从1977年试制成功100~#甲道路沥青以来,现在年产量为25万吨。我厂生产约100~#甲道路沥青,原料优良,工艺合理,质量稳定,全部理化指标超过了日本道路协会提出的同类产品标准,接近国际上优质沥青——阿尔巴尼亚沥青的水平。该产品具有低