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济宁二号煤矿原有主井1^#立式煤仓,容量为1600t,随着矿井生产规模的扩大,原有的1^#煤仓不能满足需要。因此,在-555m水平的井底车场,增加了3个与现有1^#煤仓容量相同的煤仓,分别为2^#、3^#、4^#煤仓,煤仓位置如图1。 相似文献
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为解决煤仓粘堵问题,介绍一种新型结构煤仓以及一种新型材料衬板,采用曲线型设计煤仓漏斗结构,再配以光滑衬板可以基本解决煤仓粘堵问题,本文简介了曲线煤仓结构的特点、参数的选择、原理及应用情况。 相似文献
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煤矿井下使用水平煤仓探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
煤矿井下使用水平煤仓探讨郑州煤炭设计研究院薛金贵新密市煤炭管理局王超杰水平煤仓在国外早已使用,英国使用最为普遍,在现有的生产矿井中,水平煤仓占煤仓总数的90%以上,并且使用效果良好。水平煤仓贮煤方式,一般分为两种:一种为机械设备贮煤,可以搬移到多处,... 相似文献
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高煤仓堵仓原因主要是煤流入仓内产生的冲击压力,使仓内原煤挤压夯实,本文分析了高煤仓与一般煤仓的区别,从经济可行方便,提出了新的解决堵仓途径和煤仓结构形式。 相似文献
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本文从多方面研究了采矿业中设置煤仓的必要性。对于为什么常常要考虑使用水平煤仓,对现有的煤仓设备和技术进行了阐述,也介绍了已投入使用的煤仓及控制系统。 相似文献
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高煤仓堵仓原因主要是煤流入仓内产生的冲击压力,使仓内原煤挤压夯实。本文分析了高煤仓与一般煤仓的区别,从经济可行方便,提出了新的解决堵仓途径和煤仓结构形式。 相似文献
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煤仓作为特殊硐室,很难维护。特别是处在高地压、软弱破碎围岩中的煤仓,易坏难修。煤仓的修护技术是井巷工程的一项空白,一直困扰该矿,芦岭矿经多年摸索与实践,总结出一套煤仓修护技术。 相似文献
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我矿目前井下共使用胶带输送机31台、煤仓六个,其中,集中煤仓一个,采区缓冲煤仓五个并配备了六台K2往复式给煤机。煤仓的设置及其相关设施的配备,为各采区生产创造了一个良好的条件,为我矿多年来完成局下达的原煤生产任务奠定了扎实的基础。实践证明,井下煤仓的使用有利于矿井原煤生产出现有时管理不善的同时,也会常常造成煤仓涌仓事故,除直接影响矿井原煤运输外,处理涌仓事故时还会威胁人身安全。为此,下面特将此类事矿发生的原因、预防措施及典型案例的处理方法谈点自己的看法。1井下煤仓涌仓事故原因分析造成井下煤仓涌仓的原… 相似文献
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本文介绍煤仓使用锚杆加注浆的技术方法进行支护,取得了成功和好的经济效果,降低了煤仓的造价,缩短了工期,施工简便,有效地扩大了煤仓的容积。 相似文献
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介绍了马兰矿南五采区煤仓施工方法,认为利用反井钻机施工煤仓,工艺简单、安全高效,同时就煤仓施工中存在的总是提出了建议。 相似文献
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通过煤仓堵塞机理分析,探讨了煤仓形式的选择与设计,从而给出了圆锥曲线漏斗参数计算公式,并通过现场设计和生产应用,解决了煤仓堵塞问题,取得了明显的经济效益和社会效益。 相似文献
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我国煤矿井下普遍采用井巷式煤仓,随着矿井高产高效建设的逐步发展,已不能适应煤矿生产系统对于煤仓的需求。机械式水平储运煤仓可适应现代化矿井建设需求,但在我国应用很少,其技术研发也处于起步阶段。分析机械式水平煤仓在国内的研发方向及应用前景,有助于促进其技术的快速推广应用。 相似文献
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摘 要:涉外某煤炭矿井,井下煤仓存在采用倾斜煤仓与直立煤仓布置的选择,设计在充分调研当地现有矿井的基础上,针对该矿井,就两种煤仓布置的利弊、工程造价、施工方法等进行了较详尽的论述,取得业主的信任,为进一步赢得设计市场奠定了基础。 相似文献
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本文从多方面研究了采矿业中设置煤仓的必要性。对于为什么常常要考虑使用水平煤仓,对现有的煤仓设备和技术进行了阐述;也介绍了已投入使用的煤仓及控制系统。 相似文献
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分析了煤在煤仓内的流动规律及流动状态,结合现场煤仓的实际使用经验,介绍了有利于防止堵仓事故发生的煤仓型式及相关参数的有效设计方法。 相似文献
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《水力采煤与管道运输》1995,(1)
煤仓防粘堵材料──超高分子量聚乙烯板材采用超高分子量聚乙烯板材镶衬煤仓及各种料仓,是唐山分院近年新开发的一种行之有效的防粘堵技术(获国家专利),已在煤矿、电厂的数百个煤仓中推广使用,效果明显.板材规格如下:煤仓防粘堵材料──超高分子量聚乙烯板材... 相似文献
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阶段煤仓对于保证采掘工作面正常生产和高产高效是十分必要的,它可以有效地提高工作面采掘设备的利用率,充分发挥运输系统的潜力,保证连续均衡生产。阶段煤仓的支护有多种形式,这主要取决于煤仓的围岩条件。 相似文献
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本文采用系统分析,建立了采区生产系统计算机模拟模型。结合一个应用实例,研究了采区煤仓与回采工作面出煤不均匀性、运输提升系统事故影响的相互关系,工作面煤仓与矿井产量的关系及为保证矿井具有较高生产能力时工作面煤仓、采区煤仓、矿井主仓之间的数量关系。 相似文献
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l 改造的方案的提出 我局九矿主暗斜井采用JX-4斜井箕斗提煤,靠箕斗两侧帮碰撞煤仓下ZX-4装载装置装煤。初期投产时,煤仓设在-130处,-130水平所生产的煤经此煤仓再装箕斗提升。随着生产采区向下部延深,在-250水平又增建一个煤仓,如果要提升-250煤仓的煤,必需将-130煤仓ZX-4溜煤嘴的装载装置拆下,JX-4箕斗才能通过去-250煤仓装煤,这就增大了提升系统的复杂性,又增加了不安全因素。后来只好在-130和-250水平间另掘一条斜巷,铺设4部刮板输送机,将-130水平所产的煤,运到-2… 相似文献