汽车检测线的微机控制系统

介绍了汽车检测线微机控制系统的设计要求,较详细分析了几个重点技术问题的解决方法。     

国产全自动汽车检测线

国产汽车安全检测线是一个由各个单项检测设备有机地结合在一起的检测质量高、数据可靠、完整的检测系统,它能在汽车不解体的条件下,迅速、准确地反映出汽车的各种机构和系统部件的技术状况,并指出其故障所在,该检测线的研制结果主要包括检测原理,计算机分级分布 硬件系统与软件设计等内容,该系统已投运上百套生产线,工作情况良好。     

国产全自动汽车检测线

国产汽车安全检测线是一个由各个单项检测设备有机地结合在一起的检测质量高、数据可靠、完整的检测系统．它能在汽车不解体的条件下,迅速、准确地反映出汽车的各种机构和系统部件的技术状况,并指出其故障所在．该检测线的研制结果主要包括检测原理、计算机分级分布系统的硬件系统与软件设计等内容．该系统已投运上百套生产线,工作情况良好．     

汽车检测线的微机控制系统

在分析了具体的检测对象的基础上，探讨了用于控制汽车检测线的微机控制系统，经分析和对比提出了一种新型设计方案。在控制方式、传输方式上均有诸多优越之处，并建立了各工位机自成智能仪表的新概念。     

汽车安全检测线智能化控制系统

介绍了汽车检测线智能化控制系统的设计方法，汽车检测线智能化控制系统能实现尾气，噪声，灯光，侧滑，轴荷，制动等工位数据的自动采集控制。整个系统包括多屏图象，语音引导，多工位多通道信号采集和处理，车辆识别和跟踪等。     

工程车辆维护保养如何提高整体质量

由于工程车辆的使用工况比较复杂,要想保证工程车辆有效运行并提高工程车辆的使用寿命,就要对工程车辆进行必要的维护保养.基于对工程车辆维护保养工作的了解,在工程车辆维护保养中,要想提高维护保养的整体质量,不但要根据车辆的种类制定不同的维护保养方案,还要结合工程车辆的故障情况采取有针对性的维护保养措施,实现对工程车辆的有效维护,提高工程车辆的使用寿命,确保工程车辆能够安全正常运行,满足工程车辆的使用需要.     

提升GAP认证技术能力 保障GAP认证工作质量——访中国检验认证集团质量认证有限公司总经理孔祥月

中国检验认证集团质量认证有限公司（CCIC—CAS）是国家认监委确定的良好农业规范（GAP）认证试点机构。该机构于2006年10月向莱阳鲁花食品有限公司颁发了我国首张GAP认证证书，具有一定的标志意义。截至2007年8月31日，CCIC—CAS已颁发GAP认证证书37张，占我国GAP认证试点机构颁发证书总量的30％。可以说，CCIC—CAS在我国良好农业规范认证试点工作中占居了重要位置，同时也肩负着重要责任。目前，GAP认证试点工作正在紧锣密鼓地进行，在这样的时期，了解CCIC—CAS的良好农业规范认证试点工作进展.     

工程咨询单位应重视质量认证工作

通过国际质量管理体系标准的认证,是工程咨询业提高国际市场竞争能力的资质条件,也是工程咨询业跻身国际市场的先决条件.我国加入WTO后,经济发展呈现多元化、市场化趋势,全民的市场意识和质量意识不断增强,这给工程咨询服务业带来了无限商机.但是,由于长期受计划经济体制的束缚,目前我国多数工程咨询单位仍沿袭传统的管理模式,与规范化、制度化、科学化的质量管理体系还有相当差距,难以参与国际市场竞争.因此,要发展壮大我国工程咨询业,就必须高度重视国际质量管理体系标准认证工作,加快与国际接轨的步伐.     

汽车动力工程方向人才培养体系研究

在新时期"产学研用"的要求下,结合学院车辆工程专业的"卓越工程师教育培养计划",对汽车动力工程方向的人才培养体系进行系统的研究,其中重点涉及人才培养方案和知识体系,并以汽车发动机原理课程为例,进行教学改革的初步探讨。     

认证质量：认证的生命

上世纪80年代之后，越来越多的企业和企业家认识到了质量、管理及质量认证的重大意义，自愿寻求认证的企业日益增多。面对迅猛发展的认证事业，1995年3月18日，杜明生同志致信本刊．鲜明地提出“要速度，更要质量”，表达了一位基层认证工作者的心声。我们认为，切实维护认证的质量和声誉，使认证事业长盛不衰，应该成为认证界共同关注的问题。     

基于最大有效度及可靠性原则的汽车检测系统预维修策略

基于故障及维修规律分析理论,结合汽车检测系统结构及原理,确定系统维修方针,并基于最大有效度厚则及系统可靠性原则建立了汽车检测系统预维修策略。在对东北三省汽车检测线大量运行故障数据分析处理的基础上,建立了汽车检测系统故障数据库,对故障间隔时间的分布模型进行拟合研究,建立了威布尔分布模型,确定了系统的早期故障期和平均故障间隔时间。基于所建模型,采用最大有效度原则对系统维修周期进行了分析。基于可靠性原则建立了制定预维修计划的理论与原则,并结合实例进行了分析。     

改进雷达图评价方法在汽车综合性能评价中的应用

运用雷达图综合评价方法对汽车综合性能进行了定性和定量评价分析。选择汽车动力性、经济性、安全性、操纵稳定性、舒适性等评价指标,建立了合理的性能指标评价体系。对4款轿车评价指标进行标准化处理,以消除量纲和量纲单位的影响。利用具有评价结果唯一性的改进雷达图综合评价方法对4款轿车的综合性能进行了评价,并利用层次分析法分析了各个...     

精确细分式汽车底盘测功机惯性系统

为提高汽车底盘测功机的检测精度,分析了惯性系统中飞轮组的选配原理。提出了基于质量倍增法的飞轮组分级原则,设计了9级飞轮组惯性系统,将模拟的质量区间500～10000kg分为512等级,精度达到±10kg,实现了飞轮模拟质量与汽车质量的精确匹配。对飞轮进行了优化设计。研究了飞轮的制动方法,消除了检测过程中非工作飞轮的附加转动惯量,保证了检测结果的准确性。研发了惯性系统的试验样机,并通过对比试验验证了精确细分式惯性模拟系统的可行性和准确性。     

基于遗传基因理论的汽车维护生产系统优化仿真

为提高汽车维护生产线内待检车辆的被检速度,先利用Flexsim仿真软件对生产线进行了优化、仿真,然后提出了一种基于遗传基因理论分析生产线存在的不平衡因素并进行平衡分析处理的方法。仿真结果表明:生产线不平衡时整车检验完毕需要183min,而采用遗传基因理论对生产线进行平衡优化后整车检验完只需141min,证明了本文方法的有效性。     

接触线几何参数图像检测系统设计

为了保证电力机车的正常运行,需要实时监控接触线高度和拉出值等动态几何参数.首先通过分析受电弓和接触线的成像特点,结合水平直线检测和边缘模板匹配识别受电弓,设计简单的定位跟踪方法识别接触线,然后通过摄像机标定计算接触线高度和拉出值,最后将检测结果与警戒参数进行对比,如果发现异常,系统将进行短信报警并将异常信息上传数据库.实践结果表明:该系统能够准确检测接触线高度和拉出值,而且对光照变化和背景复杂等影响因素不敏感,满足工业的检测需求.     

探讨汽车服务工程专业大学生综合能力培养

汽车服务工程专业办学历史不长,其人才的培养模式仍在不断研究探索中。今围绕其专业综合能力的培养,阐明该专业大学生综合能力的内容与要求,探索综合能力培养途径及其培养体系,进而指出自主学习、工程实践、创新、交流合作与组织管理及社会适应等能力培养的一些具体教学环节及措施,以期对制订和完善汽车服务工程专业应用型人才培养方案提供一定参考。     

汽车燃油系统在线快速检漏仪的研究

针对当前汽车生产线上燃油系统中大容积容器的在线快速检漏技术中存在的问题，开发了一种燃油系统检漏仪．这种检漏仪采用差压式检测原理，通过对采集的压力变化数据进行最小二乘曲线拟合并求其变化率，可以实时判断容器是否泄漏，实现了对汽车油葙及燃油系统等大容积、高气密性要求部件在线检测的国产化．     

探析汽车服务工程专业大学生综合素质的培养

根据当前汽车服务业的发展及就业形势,在现有“懂技术、善经营、会服务”专业素质要求基础上,提出本专业大学生还应具备“良身心、强责任”的综合素质。阐述了汽车服务专业特点,明确了本专业大学生应具有综合素质的内容及要求,探索研究了综合素质培养的几种途径,以期为汽车服务工程专业大学生综合素质应用型人才培养提供参考与建议。     

检车线红外通讯系统

介绍了红外通讯在检车线上的应用,并了红外通讯的工作方式及系统构成原理．及车载红外数据存取装置的工作系统组成原理,和在汽车检车线上的具体应用实例．使用红外通讯,解决了检车线系统中存在的一些问题．