液化天然气船旁靠补货过程中舱内压力控制技术

液化天然气（LNG）船靠船（STS）补货并保持LNG船连续不断向气化站提供LNG货物是一种比较复杂的工艺方案，补货时舱内的压力和温度控制是影响整个过程的关键控制点。分析了环境温度、 LNG泵的运行、舱内LNG液位变化等因素对舱内天然气蒸发气压力的影响，并在实际应用中对不利的影响因素进行统计和分析。在此基础上找到与实际情况相符的LNG船舱内的压力控制技术，为类似的LNG船旁靠项目的调试及运行提供参考。     

液化天然气能源及液化天然气船的发展前景

从能源的发展趋势，论述ＬＮＧ能源的发展远景，并对ＬＮＧ能源利用技术的一个中间环节－－ＬＮＧ船的技术发展作出展望，提出一些自己的看法。     

美日两国的沥青储运概况

本文简要介绍了美、日两国道路石油沥青的储存和运输情况,为我国沥青储运提供借鉴材料。     

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随着对清洁能源需求量的日益增长，天然气国际贸易量正在不断加大。远隔重洋地区的天然气贸易是依靠将天然气液化后通过船运来完成的，因而LNG船就成为了完成天然气远洋贸易的关键设备。文章回顾了LNG船的发展史，介绍了LNG船的技术特点和一些配套设施，同时还阐述了我国需要建立自己的LNG船队，从而保证我国LNG进口的重要意义。     

多船记录同步器

1　系统的组成、功能与特性1.组成多船记录同步器MVRS基本上由完整的一套桌面电脑组成。1)Intel386SXCPU系统板;2)具有专业用途前面板的机箱;3)SVGA显示器;4)标准键盘;5)ISA总线底板;6)无线调制解调器;7)16位模拟信号处理板;8)输入输出时钟板;9)4串口卡。2.功能MVRS功能框图如图1所示。图1　MVRS系统功能框图　　3.MVRS特性1)100μs内同步相关系统;2)独立的模拟信号输入且实时显示;3)QC计时可达100μs;4)手动或机控的灵活循环方式;5)多达6个外部事件控制通道;6)可由键盘设定外部事件时序启动和关闭时刻(精确到1ms);7)经无线调…     

中船重工所属陕柴重工16PC2—6／2V柴油机通过鉴定

日前，中船重工所属陕西柴油机重工有限公司16PC2—6／2V柴油机顺利通过了国产化研制技术鉴定。该型机单机功率达8800kW，是截至目前陕柴重工研制开发的功率最大的一型柴油机。