Y7132齿轮磨床失控故障的排除

Ｙ７１３２齿轮磨床失控故障的排除黄山第一机床厂朱中一我厂Ｙ７１３２Ａ齿轮磨床，采用日本立石公司Ｃ２０型可编程序控制器（ＰＬＣ）控制。该机床自１９９０年投入使用以来，经常出现失控故障。故障多出现在上工作台展成运动于左、右端终了时，此时换向行程撞块虽已触...     

D/MAX-RB X射线衍射仪维修一例

本文介绍日本理学公司生产D/MAX-RB X射线衍射仪维修一例。通过逐步分析检查,排除该仪器加高压不动作的故障,并介绍了有关电路故障的分析及排除方法。     

I/O LINK参数配置在数控机床维修中的妙用

日本立式加工中心FSP-120V在数控系统引导过程中发生故障,经查找是刀库智能控制器故障,通过I/O LINK参数重新配置,屏蔽掉该控制器,使机床尽快恢复生产,做到维修、生产两不误。     

日工沥青拌合楼燃烧装置工作原理及故障处理

介绍了由日本引进的沥青混凝土拌合设备的工作原理。针对该设备在使用过程中的故障 ,提出了处理措施     

森精机SH403加工中心故障维修举例

我公司自2000年以来先后进口日本森精机公司生产的SH403加工中心20余台.该设备配置日本FANUC公司的16i-MA数控系统,系统性能优良,故障率低.另外系统内嵌了强大、易用的PMC功能,有利于外围故障的快速、准确判断和排除.现对该加工中心在使用过程中出现的几例典型故障以及维修过程加以介绍,供大家参考.     

北京发那科机电有限公司新开发的普及型数控系统

北京发那科机电有限公司新开发的普及型数控系统该公司是北京机床研究所与日本发那科株式会社的合营公司。目前ＦＡＮＵＣ数控系统是世界上最畅销的数控系统，现已累计生产了２４万台，在世界各地用户反映良好。这些系统已实现了每台的故障０．００８次／月的高可靠性，它...     

PLC在某型工程车辆模拟维修系统中的应用

某型工程车辆模拟维修系统采用日本OMRON公司生产的PLC作为主控PLC,选用三菱的FX系列PLC作为实装PLC,两者完成控制功能,输出模拟信号,控制继电器故障等。该模拟维修系统有效地模拟了如何解决工程车辆在使用时产生的故障。     

东方红三号系列卫星在轨故障统计分析

迄今为止，东方红三号系列卫星累计运行时间已近30年，积累了相当可观的故障数据。文章在统计5颗卫星在轨故障信息的基础上，分析了该型卫星在轨故障随工作时间的总体变化规律，不同后果的故障和不同分系统的故障随工作时间的变化规律，以及卫星的可靠性增长。结论认为，该型早期卫星故障符合典型的浴盆曲线模型，早期故障较多，后期故障频繁；该型后期卫星同样存在早期失效，但特征不明显，除去空间干扰因素，卫星运行期间故障趋势相对平缓，卫星可靠性明显提高。     

进口200t.m操作机钳杆旋转主泵伺服控制系统的故障分析与排除

200t·m操作机是由日本进口的为6000t水压机配套的大型机械手。本文叙述了该机钳杆旋转主泵PA2伺服控制系统的控制原理,分析了经常出现的故障现象,介绍了排除故障的方法。该法查找故障时间短,可准确无误地排除故障。     

电子显微镜TEXT键失灵的故障检修

JEM-2000EX透射电子显微镜(TEM)是日本JEOL公司的产品,本文介绍了笔者根据文献内容,对该仪器“TEXT”键的故障检查及维修过程。     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

磨粉机快辊轴承座加工工艺设计

设计了磨粉机快辊轴承座的加工工艺和具体的工装夹具.利用卧式加工中心加工磨粉机快辊轴承座,辅以能够高效快速夹紧的夹具,既可以保证加工精度,又能够提高加工效率.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

串联混合动力牵引车蓄电池SOC的监测

文中提出了基于安时法计算混合动力电动牵引车蓄电池已用电量，在求出当前蓄电池荷电状态的基础上，利用根据能量守恒模型计算出的蓄电池SOC进行荷电状态校正，采用80C196KC加上相应的感应器来实现。实验表明，该方法测出的蓄电池荷电状态比较准确，有较高的精度。