基于COM的CAE应用开发平台

根据CAE发展趋势，提出新一代的开放式CAE仿真开发平台，采用Web的三层架构，基于COM组件技术，用户可以在此基础上定制专业产品仿真工具。     

北航——基于CAD/CAE的工业机器人设计开发平台

北京航空航天大学以高速、高精、重载等高性能工业机器人发展需求为牵引,基于三维CAD建模以及运动学、动力学CAE仿真分析算法等核心工具,搭建CAD／CAE集成的标准体系架构,攻克工业机器人建模和仿真、工业机器人系统轻量化结构拓扑优化、运动学及动力学与精度设计、高性能几何造型内核、模型库与数据库、知识驱动的设计导航等核心技术,构建基于运动学、动力学和有限元仿真的、与CAD／CAE技术相融合的工业机器人设计开发平台。在此基础上,探讨该平台的市场化开发商业模式．     

CAE优化技术在车辆前期研发中的应用

为克服车辆传统研发方法的缺陷,即在设计早期对产品性能有较大影响的结构设计缺少考虑,导致设计中、后期须进行大量反复修改的问题,将CAE优化技术引入车辆前期研发中.介绍CAE优化技术在车辆前期工程设计中的应用和研发流程,通过参数化建模和网格变形等技术的应用实例,展示在车辆概念设计阶段提取设计变量的方法.CAE优化技术能实现...     

采煤机零件参数化CAE分析系统

为了避免采煤机零件有限元分析繁琐的前处理设置和降低有限元分析的门槛,提高采煤机零件有限元分析效率,对采煤机零件的参数化CAE分析方法进行研究,综合利用UG(Unigraphics NX)二次开发工具和VS2012编程软件开发了基于UG的采煤机零件参数化CAE分析系统。该系统可在UG软件中直接进行零件参数化CAE分析,可直接调用前处理对话框进行有限元分析前处理的设置,通过程序直接调用解算求解器完成分析过程,实现了采煤机关键零件参数化CAE分析全过程,避免了以往不同软件转换造成的数据丢失问题,提高了分析效率。实例验证了该系统的有效性。     

平台化办公管理系统分析与设计

面对越来越多企业对平台化办公和移动办公的需要,遵循信息系统生命周期理论,运用结构化开发方法,通过系统规划、业务流程分析、数据流程分析及系统设计,给出了平台化办公管理系统设计方案,包含部门职位管理、日志管理、消息管理、项目工作管理、日常申请管理和财务管理等功能模块,该系统设计方案能够满足企业平台化办公和移动办公管理的需要...     

基于HyperWorks的CAE流程自动化系统设计开发

针对企业应用HyperWorks进行CAE分析时存在操作复杂和操作者需熟悉系统功能的问题,给出了基于HyperWorks、Process Manager和Process Studio的HyperWorks CAE流程自动化系统的结构及其开发流程,应用Tcl/Tk程序设计技术开发出产品零件CAE流程自动化系统。并以某零件CAE分析实例,验证自动化系统可操作性。为产品设计、分析提供一种快捷方法,缩短了企业产品设计分析周期。对企业开发工作具有一定的指导意义。     

汽车侧面碰撞CAE对标分析

为提高整车碰撞安全性能,针对LINCAP工况,将某新车型整车侧面碰撞CAE仿真与试验结果进行对标分析,通过对比可变形壁障及车身侧变形模式、车门变形轮廓曲线、关键点侵入速度等校对有限元模型,验证该侧面碰撞仿真模型的精度和建模方法的有效性.该对标分析可为新车型碰撞安全性能开发的CAE分析提供参考.     

中国科学技术协会青年科学家论坛——“工程CAE软件平台开发中的关键技术”

中国科学技术协会青年科学家论坛“工程CAE软件平台开发中的关键技术”将于2010年11月17-19日在湖南长沙湖南大学岳麓书院召开．本次论坛是继2008年“发展CAE软件产业的战略对策”香山科学会议之后,国内有关CAE软件平台开发和建设方面的又一重要会议．     

某电动汽车驾驶员座椅后横梁平台化开发

针对电动汽车地板下方无法布置横梁、纵梁等结构,导致地板刚度较差的问题,在对比传统车型座椅横梁结构的基础上,提出一种贯穿式驾驶员座椅横梁结构。从刚度、模态、碰撞安全性能等角度出发,对座椅横梁结构进行优化设计。经有限元分析验证,优化后横梁结构在满足各项性能要求的同时可加工性也较好。该方法可为电动车座椅横梁平台化开发提供参考。     

基于MSC.PATRAN的汽车制动器试验台CAE分析

CAE已经成为现代设计方法的主要手段和工具。利用有限元软件MSC.PATRAN建立了汽车制动器试验台的有限元模型,并对其进行了静力分析和模态分析,为试验台的设计和改进提供了理论依据。     

全氢罩式退火炉CAE仿真

为进行全氢罩式退火炉的研制和工艺优化,采用计算流体力学（Computational Fluid Dynamics,CFD）方法仿真计算其整个加热过程.根据全氢罩式退火炉加热机理建立CAE仿真模型,仿真计算其流场和温度场;采用标准k-ε模型计算炉内三维湍流流动过程的湍流脉动;采用FLUENT的组分输运与化学反应模型模拟炉...     

发展自主CAE软件的创新模式

为促进我国自主CAE软件及产业的发展,阐述我国重大工程项目中CAE软件开发存在的问题以及与国外软件的战略博弈,认为我国不能站在全球价值链的低端,应该从软件系统的质量标准认定和通用软件的综合系统工程等角度促进CAE软件及产业的发展,实现重点领域突破并形成竞争优势.     

一种基于纹理分析的视频车辆测速方法

基于虚拟线圈的工作原理,将纹理分析技术应用到车辆的视频测速中,采用了基于像素灰度跳变的纹理描绘子作为图像特征和动态阈值做阈值决策的车辆检测算法,提出了一种产生视频触发信号的方法。给出了纹理描绘子和阈值更新的具体算法。经实验,取得了较好效果。     

基于CAE技术实现对滚齿加工的动态分析

滚齿加工与其它常用的加工方式不同,它属于复杂切削条件下的断续切削,很难确定加工中工件的变形情况.采用CAE技术,针对滚齿加工中的实际情况,利用温度和结构的耦合场分析方法,动态分析了产品在加工过程中的应力和温度分布情况,该结果与理论计算的结果比较接近,从而为滚齿加工提供了一个理论参考.     

基于UG_OPEN的边界面法CAE模型边界条件可视化算法

针对边界面法分析模型前处理过程中边界条件的加载,提出了一种基于UG/OPEN的可视化算法。算法首先利用UG系统中几何模型的边界表征数据,在参数空间生成背景网格以及计算显示点的坐标,然后再映射到三维空间进行图形显示,映射后能够保证几何信息的准确性。该算法不仅实现了与UG系统的无缝连接、载荷和位移约束条件的自动显示,而且有利于实现CAD和CAE模型的一体化。     

结合船舶工程建设需求 探讨我国自主CAE软件产业建设

针对我国缺乏自主CAE软件的现况,结合船舶工程建设的创新发展需求,探讨建设自主CAE软件产业的可行性.阐述政府在政策和经济上扶持的重要性,指出生产性服务业、先进制造业与自主CAE软件产业联动对我国船舶工业自主创新发展的必要性.     

Abaqus/CAE二次开发功能与应用实例

为实现复杂的有限元前后处理功能,介绍基于Abaqus/CAE进行内核脚本和GUI的程序开发,并阐述这两种开发方式的特点和相互关系.用双动拉深杯形件和汽车覆盖件两个实例说明Python和Abaqus GUI Toolkit在Abaqus/CAE二次开发中的应用;通过二次开发实现将CFD计算得到的热边界条件向实体单元网格模...     

基于视觉传感器的道路前方车辆模型研究

车辆几何模型是基于视觉传感器的车辆检测系统的重要部分。为了提高前方车辆检测的鲁棒性,利用车尾轮廓的几何特征构建了世界坐标系的车尾模型,通过坐标系变换给出了视觉传感器坐标系的车尾模型,进而导出图像车尾模型,并给出了车尾模型参数的表达式及其与现实世界中车尾几何参数的对应关系,明确建立了图像中车辆位置和大小的关系。实验表明:将该模型应用于车辆检测可以抑制图像中不符合车辆透视关系的错误识别,能有效提高车辆检测的鲁棒性。