基于CAN总线的橡胶加工分布式计算机测控系统的设计与实现

从保证系统可靠性和满足用户需求,引入了CAN总线来组成橡胶加工分布式测控系统,本文详细地介绍了该系统的硬件、软件设计及实现方法,同时对CAN总线方式的特点和基于CAN总线方式的一些现场智能控制单元也作了介绍.     

基于ADG663的CAN总线网络扩展方案设计

由于受CAN收发器的限制．在一个CAH总线网络中最多只能有110个CAN节点,或达到10km的通信距离．所以当所需CAN总线网络的节点、距离超出以上限制时,就必须进行CAN总线网络的扩展。目前一般的扩展方式是加CAN总线中继器,这种方法方便简单的同时却增加了系统造价．在此我们提出了一种基于模拟开关ADG663的CAN总线网络扩展方案,在无须CAN中继器或其他设奋的情况下实现两个或是多个CAN总线网络的连接．本文介绍了具体的扩展方法以及软硬件设计。     

基于C8051F040的高性能CAN总线节点模块设计

经过分析CAN总线节点的功能,提出了CAN总线节点模块设计方案,介绍了典型C8051F040的CAN总线网络结构和CAN控制器结构,在硬件电路设计部分中,对模块实现原理及设计要点进行了详细的介绍,软件部分阐述了CAN总线节点模块的固件程序。给出了以此芯片为核心的CAN总线节点模块的应用层软件。设计的CAN总线节点模块功能强、性能高效,目前已经运用于工业现场使用的测量系统中。     

CAN总线通信在分布式电缆蠕变测量系统的实现

CAN总线以其简单的结构、灵活的通信方式，独特的短帧格式，高效的总线仲裁技术，为工业测控系统中高可靠性的数据传送提供了一种新的解决方案，本文介绍了在电缆蠕变测量系统中上位机与下位机间CAN总线通信的实现方案。     

分布式智能交通信号灯控制系统研究与设计

介绍了基于单片机技术、CAN总线技术、红外遥控技术等设计的智能交通信号灯控制系统,详细介绍了系统结构组成原理及硬件电路设计方法.系统采用单片机AT89C51为核心控制器处理车流信号,红外接收器接收来自发射器的红外信号,经解调后输入单片机进行处理,同时单片机与CAN总线控制器SJA1000构成CAN总线通信系统进行数据传输.实现了根据车流、遥控及总线PC机三种方式的分布式交通信号灯智能控制系统设计.     

基于CAN总线的铁路车站通信系统的研究和设计

CAN总线是一种广泛应用于工业控制中的现场总线,AVR系列单片机作为一种微控制器,其应用也变的越来越广泛。通过介绍CAN总线技术的特点,研究了CAN总线通信节点的设计方案,给出了具体的硬件设计方案和软件流程,比较了CAN总线与RS 485总线在通信距离、实时性、可靠性及灵活性等方面的优缺点,并介绍了CAN总线通信在车站通信系统中的具体应用。通过实践证明,CAN总线在车站通信系统中具有良好的实用价值,为铁路信号系统的技术升级奠定了坚实的基础。     

基于P87C591的CAN总线生产油井温度采集系统设计

介绍一种以Philips公司的P87C591单片机作为温度采集系统的控制核心及CAN总线控制器,以82C250作为CAN总线收发器的CAN总线温度采集系统。     

基于CAN现场总线的远程监控系统

介绍了一种基于SJA 1000的CAN现场总线远程监控系统的设计方案,在分析CAN总线控制器SJA1000的功能和特点基础上,给出了系统硬件和软件设计方案,实现了CAN网络和以太网的互联,构成一个远程监控数据传输网络.     

基于CAN现场总线的织机监测系统

介绍一种应用CAN现场总线技术的织机监测系统。重点介绍CAN现场总线的特点及CAN网络节点功能的实现。     

基于CAN总线的接口电路设计

文中介绍了CAN总线的主要性能及特点,CAN总线在实际工业应用中的总体结构,同时给出了CAN总线协议转换器的硬件设计方法和通信协议.主要研究了CAN总线接口电路设计,所设计的总线接口电路由微处理器、CAN控制器、CAN,总线收发器组成,并且详细介绍了CAN控制器、CAN收发器的功能以及CAN总线接口的硬件电路和硬件条件下的软件设计,为后续CAN总线接口电路的应用打下了基础.     

基于C8051F040单片机的CAN总线测试模式研究

现场总线已成为数据总线领域中最为活跃的热点,CAN总线被公认为最有前途的现场总线之一,CAN总线节点的设计、调试是CAN总线通讯系统设计的重点。在此介绍了C8051F040单片机内部集成的CAN控制器,并基于C8051F040单片机设计了一个CAN通信节点,并给出了CAN节点测试模式软件设计程序,可以用于CAN总线模块的测试,节省测试时间。     

基于C8051F500的CAN总线通信系统的节点设计

为了解决CAN总线通信系统中,节点的CPU在访问消息RAM时同CAN消息的发送与接收发生冲突等一系列问题,本文论述了在设计CAN总线通信系统节点时应注意的问题,并以此为切入点,通过分析和解决问题,介绍了由C8051F系列单片机和CAN控制器与CAN物理总线之间的接口芯片CTM1050组成的控制核心,成功解决了包括MCU内部指令和总线消息冲突等在内的一系列问题。从而使系统的灵活性、可靠性、实时性得到大大的提高,具备更广泛的应用基础。     

基于嵌入式Linux的CAN总线驱动设计与实现

CAN（控制器局域网）总线技术在嵌入式系统开发中有着广泛应用,虽然CAN总线通信控制芯片众多,但是要在嵌入式操作系统下扩展CAN总线设备需要设计相应的驱动程序。文中针对CAN总线的技术特点,并结合嵌入式Linux操作系统的优点和嵌入式处理器S3C2410丰富的片内资源,实现了在S3C2410上CAN总线设备的硬件扩展设计,介绍了嵌入式Linux系统上的CAN设备驱动程序的开发流程以及设计方法和技巧,并描述了CAN设备驱动程序的具体实现。     

现场总线技术在汽车检测线上的应用

首先,本文对基于现场总线技术的汽车检测线开发设计进行了探讨分析,对汽车检测线测控系统整体设计及汽车检测仪表中带有CAN的CAN控制模块设计都分别做出了一定的研究思考;接下来,又对CAN通信协议的制定加以说明介绍,总结了CAN总线技术对汽车检测系统的适用性和优点。     

CAN总线在电机监控系统中的应用

CAN现场总线是一种有效支持分布式控制和实时控制的串行通信网络。文中介绍了CAN现场总线在电机监控系统中的应用设计，给出了监控系统的整体结构和智能监控单元的一般结构，着重叙述了CAN总线通讯技术中的识别符设计和通讯软件的流程。     

煤矿井下监测系统中CAN智能节点的设计

CAN总线以其高速率、远距离、高可靠性和容错能力强等优点,可取代RS485等传统的通信方式,应用于煤矿井下的通信网络中。本文设计了煤矿井下监测系统中与传感器通信的CAN智能节点模块,并给出了硬件电路和软件设计方案。1CAN总线简介CAN(Controller Area Network控制器局域网)在国外是发展最快的现场总线之一。CAN总线具有如下特点:目前为止惟一有国际标准的现场总线;数据传输距离远(最远可达10Km);数据传输速率高(最大可达到     

基于CAN总线智能建筑监控系统的通信协议设计

从研究CAN20B总线规范入手,介绍了CAN总线规范的硬件基础,分析了CAN总线报文格式,通过对报文标识符的分配,设计了应用于该系统的通信协议,并给出了软件设计流程,较好地解决了智能建筑监控系统通信过程中的仲裁问题。     

煤矿井下监测系统中CAN通讯技术研究

为了提高煤矿井下监测系统数据通讯的可靠性,结合C8051F040和CAN总线研究煤矿井下监测系统通讯技术。首先对全生产形势进行详细分析,然后详细介绍了CAN和C8051F040中集成的CAN控制器,并对煤矿井下监测系统进行总体设计,最后设计了C8051F040和CAN总线通讯接口电路。     

基于MPC5668G的汽车CAN总线网络实现与研究

文章阐述了汽车CAN总线通信的原理,并基于MPC5668G微控制器设计了汽车CAN总线的软硬件系统,并详细说明和分析了该系统的网络总体结构、CAN总线接口与节点。MPC5668G芯片是飞思卡尔公司专为汽车通信开发的单芯片微处理器,适用于汽车CAN总线高、低速网络。文章介绍了高、低速CAN总线在汽车网络中的重要性,在目前汽车电子及控制领域中具有广阔的发展空间和应用前景。     

基于CAN总线的汽车仪表数据采集系统

介绍CAN总线,提出基于CAN总线的汽车仪表数据采集系统。通过CAN总线节点来完成汽车仪表上显示信息的数据采集。本文主要对数据采集模块的软硬件设计作详细说明。