基于SVG的电力机车供电系统电能质量综合补偿技术研究

针对电力机车供电系统的电压波动、谐波污染等问题,采用了静止无功补偿装置SVG改善供电系统的电能质量。对静止无功补偿装置SVG的工作原理及其在电力机车供电系统中的应用进行详细的分析,提出了单相系统补偿电流的检测方法和综合补偿的控制算法;通过仿真分析了基于SVG装置的电力机车供电系统的性能,结果表明补偿装置SVG具有响应速度快、调节范围广、谐波抑制效果好、占地面积小等优点,能够有效治理电力机车供电系统中存在的电能质量问题,提高了电力机车供电系统的供电质量。     

地铁牵引供电系统接入对电网电能质量影响分析

首先介绍了某地铁牵引供电系统的结构、特点及牵引供电方式,对电力机车、牵引网、电缆构成的牵引供电系统进行详细地仿真建模,分析计算了各种运行工况下牵引供电系统的谐波电流水平。最后针对不同系统阻抗下110 kV电缆可能引发谐波电流放大的风险进行了评估。     

电力机车谐波的计算

本文针对河南电网中电铁牵引站的三种主接线方式，详细分析了在１１０ｋＶ侧的感受到的电力机车谐波，并给出了定量计算公式。     

电力机车牵引电机绝缘的发展

根据发达国家牵引电机绝缘先进技术,结合国内现状和具体情况提出我国牵引电机绝缘的发展方向。     

电力机车牵引电器升级换代的研究

本文介绍了电力机车受电弓、主断电路、避雷器、高压联接器、高压隔离开关和高压接地开关等主种主要牵引电器的用途、特点、技术性能和发愤 现阶段电力机车电器的更新换代成果，同时提出了升级换代的建议，为产品的进一步立项开发提供了依据。     

奥运汽车充电机对配网电能质量影响研究

根据奥运电动公交车充电站运行情况,对供电线路进行了相关测试,通过实验方法来研究电动汽车充电机运行对供电系统的影响。在充电过程中,考虑到充电机在不同时刻和不同规模的情况,以及充电机在有源滤波器工作和补偿电容工作等情况对供电系统的影响,实验中采取了随机抽取机组和分时段测试的办法进行了处理;随后在测试的数据中,筛选具有典型特征的谐波信息与国家公布的谐波标准进行了比较,得到了如下结论:奥运汽车充电机充电过程中主要产生奇次谐波;随着谐波次数的增加,各次谐波分量呈减少趋势;充电机在正常稳定运行时,各次谐波的含有量接近一定值。     

国外电力机车牵引用调速系统

随着微电子技术、电力半导体器件和自动控制等高新技术的发展，电力机车、车辆用牵引电动机在直流调整速系统中采用了直流斩波、晶闸管相位控制等方式和电阻制动、再生制动等新技术，尤其在交流调速系统中采用了工频单相交流电供电、ＶＶＶＦ控制和ＰＷＭ逆变器以及涡流制动器等新技术，促进了电气化铁路的高速发展。该文介绍了国外电力机车、车辆用调整速系统、电制动等方面的新动向。     

采用网侧电流闭环控制的电能质量综合补偿方法

在各次谐波对应的同步旋转坐标系下,采用比例积分(proportion integration,PI)调节器对网侧各次谐波电流进行分次闭环控制,以有效消除采样精度、控制延时、脉冲宽度调制(pulse width modulation,PWM)死区等对补偿效果造成的影响,实现无静差补偿;在此基础上,针对负载中包含并联电容器时有源电力滤波器的稳定性问题,采用等效系统的方法进行了分析,并基于分次闭环控制提出了简单易行解决方案。数字仿真和物理试验验证了所提控制方法的的有效性。     

我国电力机车牵引电机绝缘发展动向

简述了国内外电力机车牵引电机绝缘发展现状，介绍了我国机车牵引电机在消化、吸收国外先进技术基础上加速国产化，发展牵引电机Ｃ级绝缘的最近动向。     

浅谈电能质量的监测

随着国民经济的快速发展,电能质量问题越来越引起用户和供电部门的重视,而在实际应用中电能质量监测主要是基于系统侧来考虑的,监测节点主要选在变电站以及关键用户接入点处。文章指出了电能质量在电网运行中的重要性,对电能质量监测的技术指标和测量方法进行了分析。     

灰色理论在电力机车机破率预测建模中的应用

将灰色理论应用于电力机车机破率预测建模,结果表明,基本灰色理论用于机破率建模时误差较大。通过对电力机车故障系统的分析,提出用前一时刻误差校正模型的方法,结果表明,校正后的电力机车机破率预测模型满足要求,有利于厂家进行合理的预防性维修,以减小经济损失。     

谐波对电能计量的影响分析

针对谐波对电能计量的影响问题,首先阐述了谐波产生的原因及谐波源的种类,然后分别分析了谐波对感应式电能表及电子式电能表的影响,并给出了相应的解决措施。     

基于DSP的电力机车空调逆变电源的研究

提出了一种以DSP芯片TMS320LF2407为控制芯片,以IGBT和IPM为开关器件的电力机车空调逆变电源的设计方案,介绍了该逆变电源的软、硬件结构和工作原理。经过两年的现场运行表明,该逆变电源工作可靠,性能优良。     

电力机车逻辑控制单元设计及容错性分析

为提高机车控制的可靠性 ,提出了基于微型计算机技术和电力电子技术的电力机车逻辑控制单元 (LCU)的设计方案。文章中详细阐述了LCU的结构、主要部件的工作流程 ,并对LCU的容错能力作了总结。     

广西电网电能质量的现状及分析

从广西主网无功电压管理及谐波监督管理两方面对广西电网电能质量现状进行分析,指出存在问题,提出了改善电能质量的对策。     

谐波对电能计量装置影响的误差分析

讨论了无谐波和各种谐波情况下感应式和电子式电能表的计量原理及其误差分析,通过实验初步分析理论。通过对比无谐波和各种谐波条件下的电能计量情况,分析谐波情况下感应式电能表计量误差的复杂性,并对其规律进行总结。     

电能质量标准体系简述

介绍了我国电能质量标准体系以及电磁兼容水平与其相关参数的配合方法。建议相关部门统一规划电能质量标准的制定工作，同时加强其基础性研究。     

适应新型电力机车的智能交流接触器研究

根据电力机车的特点,设计一种适应电力机车的新型智能交流接触器。基于TOPSwitch-Ⅱ芯片的反激式开关电源模块,使产品具有体积小、工作范围宽、可靠性高、抗干扰能力强等特点。同时,将振动因素引入接触器的动态计算中,探讨了接触器在振动环境中的工作情况,并进行了相关试验。     

电力机车用滑动集电材料的研究及其选用

详细介绍了受电弓滑板材料以及国内外的研究与发展状况。滑板材料的选用应从材料的性能、匹配性、机务段的使用要求三方面进行综合评价。指出：滑板材料的研制是一个系统工程的概念并给出了今后的发展方向。