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新型环保冷冻机油的研制 总被引:4,自引:0,他引:4
新型冷冻机油具有与制冷压缩机同寿命等特点,本文采用中压加氢处理组合工艺新技术生产的基础油,复配功能添加剂后,解决了冷冻机油与制冷剂R600a相溶性及与制冷剂共存时的热稳定性、抗磨损等关键问题。所研制的100冷冻机油通过了加西贝拉压缩机台架试验,满足了环保型冷媒R600a冰箱制冷压缩机用冷冻机油对基础油的要求。 相似文献
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车用空调制冷行业新型环保制冷剂的出现,促进了合成型车用冷冻机油的发展。简要叙述了汽车空调系统的工作原理,特点及用油要求,介绍了长城4529合成冷冻机油的性能特点及在汽车空调器上的应用情况。 相似文献
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适用于HFC134A制冷剂的多元醇酯型制冷压缩机油 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了适用于不破坏大气臭氧层制冷剂HFC134A(1,1,1,2-四氟乙烷)的RIPPREFOLSL制冷压缩机油的各种理化性能。以多元醇酯为基础油并加有多种添加剂所组成的SL制冷压缩机油具有较好的与HFC134A的互溶性和热化学安定性,良好的润滑性、抗水解性和低温性能,适用于不同类型、不同要求的以HFC134A作制冷剂的制冷压缩机中。还评述了HFC134A和氟里昂CFC12制冷剂对制冷压缩机油性能要求上的异同以及酯类油和烃类冷冻机油在性能方面的差异。 相似文献
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传统制冷剂(如氟利昂)会破坏臭氧层和引起温室效应,严重危害到人类赖以生存的生态环境,因而其正全面被臭氧消耗潜能值(ODP)和全球变暖潜能值(GWP)相对较小的、环境友好的新型制冷剂取代。但新型制冷剂存在与传统矿物冷冻机油和烷基苯冷冻机油相溶性不佳等问题,需要研制新型合成冷冻机油(包括聚酯型冷冻机油,聚醚型冷冻机油和聚乙烯醚型冷冻机油)与之配套。由于使用环境的特殊性,冷冻机油与制冷剂的相溶性,冷冻机油/制冷剂混合物与制冷系统材料的相容性,冷冻机油/制冷剂混合物的物性以及冷冻机油/制冷剂混合物的润滑性等是新型冷冻机油的关键技术指标。对冷冻机油的关键技术指标及评价方法进行了讨论。 相似文献
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环保型制冷剂及其配套机油的开发现状与展望 总被引:2,自引:0,他引:2
由于含氯烃和大气层中的臭氧反应,破坏了臭氧层内的动态平衡,所以氯氟烃制冷剂正在被氢氟烃制冷剂所取代,与此同时与氢氟烃配套使用的合成油型冷冻机油将取代以往的矿物油。随着环保法规的日益严格,由于氢氟烃是GWP值较大的物质,被视为温室气体,现在正进行研讨新一代的制冷剂,与此同时,不断开发研制新一代的冷冻机油也是非常必要的。 相似文献
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因为油分离器结构设计存在的不合理,导致冷冻机润滑油不能彻底分离,进而影响了机组致冷能力和装置的运行。通过对冷冻机润滑油分离器原因分析并对其进行改造,使润滑油得以彻底分离,机组致冷量达到设计要求并以满负荷运行,保证了装置的运行。 相似文献
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根据制冷系统对冷冻机油的性能要求、合成冷冻机油性能特点,参照美国海军商业规范提出研制油的主要技术指标,制备一种以改性聚醚作基础油的合成冷冻机油。对研制油的理化性质、与制冷剂R134a和R22的互溶性、化学稳定性(密封管试验)、稳定性(菲利浦试验)、电绝缘性、润滑性等进行评价,并在斜盘式汽车空调压缩机上与R134a配套使用。评价和应用结果表明,研制的合成冷冻机油满足制定的技术指标要求,并可以用于R134a和R22制冷系统。 相似文献
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��������ʽ��������������� 总被引:1,自引:0,他引:1
为有效改善现有气波制冷机接受管开口端的流动状况、提高等熵效率,对气体分配器结构进行了改型,融入了透平膨胀机做功制冷机理,设计出一种新型的制冷机——反冲膨胀式波制冷机。该实验机具有利用渐缩喷嘴射流反冲膨胀做功的特点,能有效降低射流速度从而改善入口端流动状况,气体总焓下降,起到了很好的预冷作用,制冷机的等熵效率随之提高。通过对模型机的实验研究可知:气体分配器转速变化时,等熵效率出现多个峰值点,由实验可确定最佳转速;分配器转速提高,分配器进出口的温降以二次曲线的形式上升;利用管长与转速的匹配关系曲线图可估算定管长的最佳转速,或估算设计转速对应的最佳管长;提高气体分配器入口压力及膨胀比,射流温降相应增加。 相似文献
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研制了适用于R134a制冷剂的季戊四醇酯冷冻机油,该合成冷冻机油加有抗氧剂、抗磨剂和酸捕捉剂,具有倾点低、闪点高、水含量低、与R134a相容性良好、热氧化安定性好和润滑性优良的特点。 相似文献