高应变石墨的研制

高密度、高强度块状石墨由于它的高机械强度、高升华温度、比重小以及耐烧蚀等一系列优良性能,作为高温热结构材料,被广泛地应用于化工、冶金、原子能、国防和宇航等部门。但常规石墨存在着所能容许的机械应变和热应变小,抗热震性能差,导致块状石墨“热裂”。因此,发展高应变石墨以改善石墨抗热震性能已成为块状石墨研究工作的迫切课题。同时由于块状石墨制造成本低廉,仅为碳/碳复合材料的1/30,因此研制高应变石墨在我国具有十分重要的意义。     

碳石墨材料在化学最新领域中的应用

一、前言 碳石墨材料具有许多优良性能,已广泛应用于冶金、化工、机械、原子能、宇航、火箭、电子等工业和科学领域中。当今许多非碳素的科学研究单位及使用单位对碳石墨材料已引起重视,并投入了大量的人力和财力进行研究与推广使用。碳石墨材料工业即将以崭新面貌出现在现代科学中,其发展速度令人注目。     

化学气相沉积碳/碳复合材料结构与性能的研究

一、序言 碳/碳复合材料由于有良好的热物理和力学性能,因而在宇航方面的应用无与伦比。化学气相沉积的碳/碳复合材料性能变化复杂,影响因素也很多,但其最主要的要受材料内部沉积碳微结构的影响,而微结构又是由工艺参数所决定的。笔者以前报导了工艺部分,采用热梯度法,以碳毡为基,不同工艺参数得出不同沉积碳微结构,指出控     

碳石墨轴承的性质及其应用

一、碳～石墨轴承的性质 在工业中应用碳—石墨材料来制造轴承的历史并不长,但随着科学技术的发展,特别是近年来,碳石墨轴承的应用范围在迅速扩大,这是因为碳—石墨轴承具有许多独特的优点,主要表现为如下几个方面。 1.具有良好的自润滑性能 碳石墨轴承具有良好的自润滑性能,主要由两方面原     

氟橡胶/碳纳米复合材料研究进展

碳纳米材料是指分散相尺度至少有一维小于100 nm的碳材料,包括碳纳米管(CNT)、石墨烯、富勒烯等。近年来,碳纳米材料在氟橡胶(FKM)中的应用日益广泛。综述了FKM/石墨烯、FKM/CNT、FKM/碳纳米带等纳米复合材料的结构和性能,并对FKM/碳纳米复合材料的发展进行了展望。     

硅碳复合材料作为锂离子电池负极材料研究进展

硅碳复合材料具有高理论比容量和稳定的循环性能等优势,成为有望替代传统石墨负极的新型负极材料。近年来,人们对于硅碳复合材料的研究已经取得巨大进展,不同的碳基质材料以及制备方法都会对其性能产生重要影响,因此本文主要从碳基质材料的种类及其制备方法来讨论硅碳复合材料的研究现状。     

碳／碳化硅复合材料的结构与性能

一、前言 碳/碳(C/C)复合材料仍属于碳素材料,它克服了石墨材料的某些缺点。具有强度高、抗热震性能好等优点,因而在一些工业部门得到广泛应用。随着对C/C材料性能的改进和人们对它不断深入的了解,其使用范围在不断扩大。抗氧化性能差和容易磨损是它的重要弱点。 碳化硅(SiC)是一种力学性能较好(强度、硬度)、在1000～1500℃范围内抗氧化性能好的材料,其密度较低,与碳有良好的物理化学匹配性,因此,用SiC来改进     

碳纤维表面的液相氧化与化学偶联的研究

一、概述 碳纤维复合材料是六十年代发展起来的最有应用价值的新材料之一。这种复合材料的比强度和比弹性模量相当于金属钛的3倍和5倍,故极宜作为刚性和强度要求高而比重要求小的结构材料,例如应用在直升飞机结构件、宇航飞行器和深海受压容器等方面。碳纤维复合材料具有突出的性能,可满足很多要求。因此,它已受到人们极大的重视,并在应用技术方面取得了较大进展。但由于碳纤维,特别是     

聚合物/碳基导热复合材料研究进展

碳家族主要包括石墨、碳纤维、碳纳米管、富勒烯、石墨烯以及无定形碳等。其中石墨、碳纤维、碳纳米管以及石墨烯具有良好的导热性能,最近被广泛研究的石墨烯是1种很有前景的导热填料。综述近年来国内外以碳材料为填料的导热复合材料研究进展,阐述了碳材料及其纳米导热复合材料导热性的影响因素,最后对碳材料的发展方向进行了展望。     

谈谈柔性石墨

七十年代末期我国开始研制新型碳素材料—柔性石墨。目前,在我国这种材料虽然还不象美、英、日等国家应用得那么广泛,但已越来越多地用于石油炼制、石油化工、发电、自动化仪表、宇航等工业和国防部门。柔性石墨作为一种崭新的碳素密封材料,正在发挥着以往任何密封材料不能相比的巨大作用。由于人们在认识上的局限性和时间性,这种材料在我国还远远没起到它应有的作用;其更广泛的应用还有待于进一步的开拓。     

高压焙烧的研究

随着我国化工、电子及宇航工业等近代尖端技术飞跃发展,对碳素材料提出了更新、更高的要求,其中高密度、高强度的碳—石墨材料的使用越来越被重视。     

碳材料增强PA复合材料的研究进展

综述了高性能碳材料对尼龙(PA)改性的研究成果。简要介绍了目前应用于PA改性上的高性能碳材料，包括碳纳米管、石墨烯、碳纤维及石墨等，介绍了高性能碳材料的结构与性质特点。分析了碳纳米管、石墨烯、碳纤维及石墨材料对改性后PA复合材料力学、热力学及电学等性能的影响。最后对高性能PA复合材料目前存在的问题及未来发展趋势进行了展望。     

聚合物/碳系填料发泡复合材料电磁屏蔽性能的研究进展

综述了聚合物/碳系填料发泡复合材料在电磁屏蔽领域应用的研究进展,重点讨论了各种碳系填料（石墨烯、碳纳米管、碳纤维）以及多组分碳系填料对发泡复合材料电磁屏蔽性能的影响及相关电磁屏蔽原理。结果表明,碳系填料的功能化、泡孔结构的调控、材料多层次结构的设计、制备工艺的优化等是改善聚合物/碳系填料发泡复合材料电磁屏蔽性能的有效途径。     

基于碳材料的高密度聚乙烯导热材料的制备

为了提高高密度聚乙烯(PE-HD)的导热性能,扩大其应用范围,通过开炼及模压的方法将碳材料与PE-HD进行复合,详细研究了碳材料的种类、含量及复配等对复合材料热导率及拉伸性能的影响。结果表明,随着石墨含量的增加,复合材料的热导率增大,但其断裂伸长率显著下降。固定碳材料总质量分数为15%,对不同种类的碳材料进行复配,发现当碳纤维/石墨质量比为1/4时,材料的热导率达到极大值,为0.588W/(m·K),但断裂伸长率仅为36%;当乙炔炭黑/石墨质量比为1/2时,复合材料热导率达到极大值,为0.602W/(m·K),相当于石墨质量分数为20%的复合材料热导率,断裂伸长率为303%,约为石墨质量分数为20%的复合材料的3倍,这表明石墨与乙炔炭黑的适量复配在赋予PE-HD良好导热性的同时保持了其延展性。     

碳／锡青铜／聚苯酯／二硫化钼填充聚四氟乙烯的摩擦磨损性能

介绍了几种含碳材料一石墨、碳、碳纤维,锡青铜粉ZQSn6—6—3,聚苯酯、二硫化钼对其填充聚四氟乙烯复合材料在干摩擦、油润滑、水润滑条件下的摩擦磨损性能的影响,简要介绍了复合材料在液压气动密封等方面的应用。     

国外航空工业中应用CFRP复合材料的现状及发展趋势

1965年,美国超高温公司发展了一种称为CFRPP的碳纤维增强塑料复合材料。这种材料比碳/石墨复合材料更优越,因而立即引起了人们的很大兴趣。美国首先将复合材料用在承力不大的构件上,这类构件包括口盖、舱门,翼尖、前缘、方向舵、襟副翼等。美国于六十年代末开始在F—5A飞机上以下几     

专利

公开号:1821174公开日:2006-08-23发明人:吴宇平发明名称:一种碳复合材料及其制备方法和应用本发明属电化学技术领域,具体涉及一种采用2次或多次包覆方法制备获得的碳复合材料及其制备方法和应用。本发明的碳复合材料由天然石墨经过多次包覆反应而制备获得,其天然石墨被碳材料包覆达100%。制成锂离子电池负极后,可防止溶剂分子的共插入,具有优良的循环性能。另外,本发明方法可操作性强,重现性好,且所得产品质量和批次稳定性优良。     

玻璃纤维增强尼龙齿轮轮齿弯曲疲劳极限强度的计算

1.前 言 在机械工业中,齿轮是应用最广泛的传动机构之一。随着复合材料的兴起,设计和制造复合材料齿轮以代替或部分代替传统的金属齿轮这一想法,已引起人们广泛的重视。 复合材料齿轮较金属齿轮重量轻、噪声低,如果复合材料中的增强材料为石墨,齿轮还具有自润滑的优点。所以复合材料齿轮具有强大的生命力。在我国由于缺乏这方面足够的可靠数据,目前应用还不够广泛。     

苯并噁嗪树脂及其在宇航复合材料中的应用

综述分析了苯并噁嗪树脂优异的综合性能,表明其兼有环氧、酚醛、双马来酰亚胺等常用树脂的一些优点。作为复合材料基体可用于飞机主承力结构和次承力结构;阻燃性能好,用作飞机舱内材料;耐高温,收缩性小,作为基体树脂适于制备复合材料成型用模具预浸料;粘接性能好,用于宇航工业的结构胶接;成炭率高,有利于作为宇航领域耐烧蚀材料。指出随着苯并噁嗪树脂性能的不断改进,使用经验的积累,其在宇航复合材料工业的应用将会不断增加,发挥出日益重要的作用。     

碳材料/橡胶导电复合材料的研究进展

介绍导电橡胶复合材料的渗流理论和量子隧穿效应两种导电机理。综述炭黑、石墨、碳纤维、碳纳米管、石墨烯等碳材料与橡胶制备的导电复合材料的国内外研究进展。碳纳米管和石墨烯等新型碳材料可赋予橡胶复合材料更优异的物理性能和导电、导热性能,为橡胶的功能化和多元化开拓了新的领域。多种碳材料并用可以降低填料添加量、提高导电橡胶电导率,是导电橡胶复合材料的发展趋势。