土木工程中的坑基施工技术探究

随着土木工程项目的建设规模以及建设数量不断增大,导致基坑工程难度越来越高,再加上不同区域各自的特点不同,所以土木基坑工程所要选择使用的施工方法也就不同。本文主要对基坑工程方案设计、排水、支护等方面的技术进行了探究。     

天津市基坑抽排地下水量计量研究

基于天津工程地质特点和水文地质特点,通过对天津市内多个基坑降水工程全方位、全过程的监测,运用不同测量方法,通过抽样与全面对比,研究了基坑疏干井与降压井抽水量变化关系,并结合已有工程实例,确定了不同类型基坑适用的降水水量计量方式,取得了基坑降水水量计算的经验公式。同时,根据不同计量方式下抽水过程中电量水量监测数据,总结了气泵降水和潜水泵降水抽水量与耗电量之间的关系。根据典型工程的测量结果并结合理论推导,提出3种基坑工程地下水抽排量估算方法,即井流量计算法、体积计算法和电量推测法。     

软土地区紧邻地铁的深大基坑土方开挖技术

为控制基坑变形,保护地铁安全,对软土地区紧邻地铁的深基坑采用分坑开挖,分为远离地铁侧的若干个大基坑和近地铁侧的若干个窄长条形小型基坑。大小基坑土方开挖因基坑开挖面积、平面形状及变形控制要求不同,呈现不同的施工特点,时空效应原理在大小坑土方开挖中的应用也呈现不同的特点。以上海某深基坑工程为例,对紧邻地铁深大基坑土方开挖技术进行了介绍,可为今后类似工程提供一定的借鉴作用。     

基坑工程对深圳地铁的结构变形影响和风险控制技术

地铁是城市重要基础设施,周边基坑工程必须采取措施保护地铁,并按照地下工程特点控制工程风险。本文通过工程实例和监测数据分析与地铁不同位置关系的基坑工程对深圳地铁结构的变形影响。结合地区特点和经验,提出地铁附近基坑施工引起地铁变形的风险控制技术,风险控制技术包括采用有安全冗余的地铁结构变形控制标准、按照基坑可能影响地铁结构安全的危害程度将基坑分级并有区别管理、监控量测和过程监管、事后评估等方面。实践显示所有基坑未对地铁运营造成影响。     

复杂环境下临江桥基坑支护设计与施工

本文以广州某复杂环境下的基坑支护工程为背景,结合基坑的工程概况和周边环境的特点,介绍了该基坑支护工程的选型和设计方案,并通过对比不同施工顺序、施工工艺和施工方案,选择合理的基坑支护方案;同时,结合基坑实时监测、安全管理等信息化施工管理手段,最终使基坑安全回填。工程监测数据和工程实践表明,选用的基坑支护方案和施工方案是合理经济的,且取得了良好的效果,可为类似工程提供参考借鉴。     

大型超深基坑土方工程中的栈桥布置

通过工程实例,阐述了在深大基坑的土方开挖过程中栈桥设计位置不同,对挖土进程、经济效益的影响也不同。根据工程特点有针对性地设置栈桥和辅助通道,可使基坑土方施工达到快速、安全、经济实惠的效果。     

大型超深基坑土方工程中的栈桥布置

通过工程实例,阐述了在深大基坑的土方开挖过程中因栈桥设计位置不同,对挖土进程、经济效益的影响也不同。根据工程特点有针对性地设置栈桥和辅助通道,可使基坑土方施工达到快速、安全、经济实惠的效果。     

浅谈软土地基基坑支护方案的选择

针对软土地基某工程的基坑支护实例分析,揭示了在软土地基基坑支护设计、施工中的特点及难点,分析了两种不同的基坑支护形式的优缺点,最后根据对基坑的安全性、经济性、合理性、选择方案并实施。     

组合式基坑支护结构在基坑施工中的运用

通过一项大型工程组合式基坑支护结构基坑支护的实例,根据不同的场地特点及地质情况,针对不同情况采取因地制宜的围护施工技术。     

变形控制的黄土基坑复合土钉施工技术

由于黄土的结构性和湿陷性,黄土基坑具有与其它基坑不同的特点。为了研究黄土基坑复合土钉支护的施工方法,对黄土基坑的特点进行了深入分析,研究了黄土结构性和湿陷性对基坑施工的影响,结合西安市区某工程实例,提出了黄土基坑复合土钉支护的施工技术措施。     

多种支护方式在某商住楼基坑中的应用

结合工程实例,介绍在软土地基中多种基坑支护方式在同一工程中的成功应用,并对基坑各支护方式的施工质量控制进行阐述,通过信息化手段对基坑进行检测验收,总结在现行基坑工程中支护结构选型、施工质量控制、监测手段在基坑支护中的重要性。     

可信性方法在深基坑施工期风险分析中的应用

随着深基坑工程规模的日益发展以及现有理论和施工技术的缺陷,在深基坑工程施工期间的事故也随之增加。因此,如何尽可能的减小深基坑工程事故发生率以及灾害损失,已经成为了一个迫切需要重视的课题,风险分析理论为此提供了一条可行的途径。然而深基坑工程事故资料的缺乏以及风险因素的不确定性、复杂性都给风险分析带来了困难。作者引入可信性风险分析方法,通过一个工程实例,首先对深基坑工程开挖期的主要风险事故发生概率和后果进行了分级,并采用基于权重的专家调查法进行调研,最后根据可信性风险分析理论得到深基坑工程开挖期的总体风险。     

TRD工法构建的等厚度型钢水泥土搅拌墙支护工程实践

由TRD(trench cutting re-mixing deep wall)工法构建的等厚度型钢水泥土搅拌墙作为一种新型的基坑围护结构,具有地层适用性广、墙体均质性好、受力和隔水性能可靠等特点,首次在基坑面积约14 000m2、开挖深度15.45～17.45m的南昌绿地中央广场基坑工程中得到成功应用。以南昌绿地中央广场基坑工程为背景,详细介绍了由TRD工法构建的等厚度型钢水泥土搅拌墙支护的特点、适用条件、设计和工程实践。     

深基坑工程施工中的风险管理

最大程度地减小深基坑工程施工中的事故发生率以及事故造成的损失,已成为一个迫切需要解决的课题.根据深基坑工程风险管理的一般流程,通过一个工程实例,识别了深基坑工程施工过程中的风险因素,用专家调查法和层次分析法对深基坑工程施工期风险进行了评估,讨论了深基坑工程中风险处理的常用方法,最后对当前深基坑工程风险分析中存在的一些问题和今后需要做的工作进行了探讨.     

广州某基坑监测及其结果分析

深基坑工程是常见的岩土工程课题之一,其监测工作具有综合性强、时空效应和环境效应明显等特点。针对广州某基坑工程的地质特点和具体条件,对基坑监测及其结果进行分析,以便能采取更加经济、合理的基坑支护方案,具有一定的理论价值和实际效益。     

常州市区土钉墙支护技术的应用现状与展望

文章介绍了常州地区基坑工程土钉墙支护技术的应用情况与存在的问题。以国内基坑工程应用实例论述了复合式土钉墙支护技术在常州地区推广应用的可行性,并提出了选用复合式土钉墙支护方案的建议。复合式土钉墙支护技术能有效地缩短施工工期,具有成本低,适用面广,安全可靠等优点。     

双排桩支护结构在某基坑工程中的应用

技术的发展和现实的需要,使双排桩支护结构被逐渐地应用于基坑工程中,并呈越来越多之势。以杭州某一采用双排桩支护结构的基坑工程为例,通过设计、施工、监测的实施和结果的相对照,说明双排桩支护结构技术在设计分析方法上是合理的,运用于基坑工程实践是可行的,展示出该技术对特定工程所具有的独特优势和不可替代性,阐明了运用该技术的重要现实意义。     

隧道工程浅埋暗挖法的施工技术

对隧道工程浅埋暗挖法进行了介绍,探讨了浅埋暗挖法施工技术的特点、开挖方法及支护方式,分析了浅埋暗挖法工程的监控量测,提出了量测管理基准,以保证隧道工程浅埋暗挖法的顺利进行。     

苏州火车站改造工程盖挖逆作法施工技术

介绍了苏州火车站改造工程在低渗透性、饱和、软流塑的软弱地层中采用盖挖逆作法修筑地铁车站的施工技术，指出在地铁车站施工中，盖挖逆作法对工程环境影响较小，工期短，综合技术经济指标较为理想，可推广应用。     

深基坑工程的动态监测设计与施工研究

基于目前深基坑工程中存在的种种同题,提出了基于动态监测信息反馈的深基坑工程可靠性设计的概念,并在实际工程中加以验证.