新能源汽车锂离子电池组智能监控系统

随着新能源汽车的兴起,锂离子电池作为一种新型的环保电池,被认为是其主要的动力源和储能载体,而电池自燃起火等事故的频发造成极大危害。本文基于锂离子电池的特性,试对新能源汽车中的锂离子电池组智能监控系统进行相关的研究和探索。     

低温环境对雷达传动性能的影响

本文介绍了在低温工作环境下,由于雷达天线座壳体的材料和轴承的材料不同,产生雷达天线座外壳的收缩变形量大于轴承的径向收缩量,出现了转动困难的现象。文中通过理论分析及试验验证,确定了现象产生的原因,通过改进设计,使产品完全能在低温环境下正常工作。     

混合燃料与电动车锂离子电池管理控制解决方案

ISL78600电池管理系统为精确的充电状态测量提供了所需的高精确度，从而延长车辆行驶里程和高性能锂离子电池的寿命。为了做到这一点，每个ISL78600设备都采用一个14位温度补偿式的数据转换器，可在250μs内扫描12个通道。目前，一般中型HEV车辆使用126～168块电池，这可通过每辆车配备11～14个ISL78600来解决。     

锂离子电池组均衡和保护的关系研究

本文着重分析了锂离子电池组的均衡和保护的关系,并通过实验验证.均衡和保护都有其相应的作用,只有加以合理的应用,才可能在总体上达到一个比较好的效果.     

电动车锂电池组技术标准在天津联合修订

<正>由中国化学与物理电源行业协会、天津市自行车电动车行业协会,于2011年12月8日启动的联合修订电动自行车用锂离子电池组技术标准和安全测试规范,有30余家国内锂电企业和天津电动车整车企业积极     

bq76PL536：电池管理集成电路

德州仪器推出一款电池管理集成电路,其不但可延长充电锂离子电池组的使用寿命,而且还可较大限度提高混合动力电动车、电源工具以及不间断电源（UPS）应用的有效能量。可堆栈bq76PL536电池监控器、平衡器与保护器整合模数转换器,支持独立电池电压及温度保护、电量平衡以及隔离芯片间的通信。该器件可智能测量电池单元电压,支持1mV误差精度,可满足新型锂离子电池各种化学成分的需求。     

时序控制用锂离子电池环境适应性评估方法研究

针对现有标准中时序控制用锂离子电池环境适应性评估方法缺失,分析了不同环境应力对电池性能影响.通过开展随机振动、低频振动、高频振动、半正弦波冲击、分级加严冲击和加速度试验验证,探究试验条件,形成时序控制用锂离子电池环境适应性评估方法,填补现有标准体系空白.     

新型电池技术给予便携系统设计师指望与风险

在不久的将来,大多数便携系统还要依赖于现有的锂离子电池。所幸锂离子电池在成本、耐用性和能量容量方面正不断加以改善。但要注意那些“克隆”电池组可能为系统带来的风险。     

为电动车铅酸电池充电器加个智能定时插座

铅酸电池成本低、技术成熟、使用性能稳定、原料来源丰富、铅回收率高成为各电动车生产商的首选，与铅酸电池相对应的充电器也繁荣于市场。     

Manz首次展示锂离子电池大规模生产方案深度看好中国电动车市场

全球领先的高科技产业整合解决方案供应商Manz参展Battery China 2011展会（C086展位,11展厅,北京展览馆,6月20～22日）,其适用于大规模生产锂离子电池与燃料电池的绿色科技方案首次在中国亮相。     

低温卷烟加热装置电源能效管控系统

伴随着低温卷烟加热装置的快速发展,加热装置电源能效管控系统的优化方式越来越受到重视。针对加热装置抽吸口数和电量指示检控不准等问题,提出一种基于神经网络管控的新方法来在线实时检测和预测抽吸口数和电量。首先根据加热装置当前电压和电池剩余容量建立Elman神经网络系统,通过初始数据训练得到神经元的权值和阈值;其次通过斩波单元将预测得到的电量和剩余容量输出到加热单元,加热单元再通过电阻温度系数来精准控制吸烟口数;最后通过MATLAB搭建的仿真系统和实验样机验证了此方法的可行性。     

电池充放电测试系统的校准方法研究

电池充放电的校准工作是通过电池充放电测试仪进行,对电池充放电测试仪进行校准,检测得出的结果才能够保证电池充放电具有可靠性。因此,主要对电池充放电测试系统的校准工作做出研究,分析校准方法,为保证测试获得准确数据提供一些措施,并简述物联网在电池充放电测试系统中的意义。     

基于加热器图案化LCD低温加热研究

为了改善机载液晶显示器低温加热不均匀问题,提出了一种均匀加热的方法.首先,用COMSOL软件建立加热器模型和进行热仿真,得到了加热的功耗和温度分布图.接着做加热器低温加热实验,实验测量了温度值校正仿真模型边界的热对流系数,根据需求优化仿真加热器,设计了一种边缘温度高于中心区域的加热器,并根据仿真用等效占空比方式制作样品...     

混合动力汽车和电池备份系统等新型电池应用催生电池监控芯片巨大需求

几乎所有能源(太阳能、风能、地热能、核能、石油、天然气…等等)都可以转换成电能。如果电池技术继续进步,以至能可靠和经济地储存大量电能,那么所有这些能源都可以互换使用。对于高功率电池应用来说,锂离子电池随时有望成为首选电池,     

低温环境下FBG温度传感特性研究

在低温环境中,光纤光栅(Fiber Bragg Grating,FBG)材料的热膨胀系数和热光系数会发生改变,从而影响其温度传感特性。文章通过实验研究了裸光纤光栅传感器和黄铜管封装的光纤光栅传感器在低温下的温度传感特性。结果表明,在80~300 K温度范围,裸FBG温度传感器的灵敏度为6.43 pm/K,线性度为0.974,在80~230 K温度范围,温度与光纤光栅的中心波长呈现非线性关系;黄铜管封装的FBG温度传感器,在整个温度范围内灵敏度可达26 pm/K,线性度为0.996,较裸FBG温度传感器均有较大提升。对比实验表明,对光纤光栅进行封装,可以提高其温度灵敏度和线性度,改善温度传感特性。     

无人站蓄电池在低温环境下的保温方案

1 概述 新疆长途传输局所辖的无人站房遍及新疆南北,纬度跨度很大,各地的气候差异很大,且有的站房建在山区,有的站房建在海拔较高的地区,冬季没有市电的站房就全靠太阳能供电.在冬季部分站房温度低于0℃以下,对电池的容量和使用寿命有很大的影响.蓄电池的充放电是一个电化学过程,影响该过程最大的因素是温度.根据电化学理论,蓄电池容量随环境温度而改变,温度上升,容量增加;温度下降,容量减少.     

低温送风系统末端装置诱导器的研究及性能评价

研究了在低温送风系统中诱导器(IDU)的结构特点、工作原理、送风方式,分析了诱导器送风口射流速度的特性,得出了诱导器空调系统的优缺点。     

自动导航电动车远程监控系统的研究

本文以可靠,实时,通用,低成本为目的研究出了一套基于无线网络的电动车远程监控系统。此系统采用C/S通信模式,利用winsock和GPRS无线网络实现通信。GPS导航以及各种传感器采集电动车的整体信息,工控机存储信息并将信息通过通信部分发送到监控端。操作人员通过监控界面显示的信息及时采取措施,从而实现对电动车的远程控制。     

锂离子电池低速率放电后性能的研究

为了解锂离子电池低速率放电后性能的变化,对新的和经过100次低速率放电的3.7 V、1 000 mAh锂离子电池进行0.2C和1C的充放电实验.结果表明,锂离子电池经过多次低速率放电后,充放电性能明显恶化.尤以1C速率为严重,恒流充电阶段电池端电压上升速度较快,使该阶段充入容量减少,造成电池总体充电时间过长,长于新电池2.50 h,放电时电压平台较低,放电容量降为总容量的80.8%,比新电池降低17.5%.电池经过低速率放电后放空容量并无明显下降,不论0.2 C、0.4 C还是1 C均达到了100%以上.