基于脑电信号组合熵特征的驾驶疲劳检测分析

驾驶疲劳是驾驶员的常见职业危害,驾驶疲劳检测对运输安全具有重要意义。在本研究中,采用样本熵(sample entropy,SE)和近似熵(approximate entropy,AE)对脑电(EEG)进行特征提取,分别把两种熵组合特征和单一熵特征输入分类器进行驾驶疲劳识别。运用4种经典的分类器：K最邻近(KNN)、决策树(DT)、提升树(Adaboost)和支持向量机 (SVM)对组合熵特征集和单一特征进行识别分析比较。实验结果表明：驾驶疲劳程度增加,SE和AE显著降低,两种非线性指标均是驾驶疲劳的敏感特征指标;4种分类器均可有效识别驾驶疲劳状态,KNN分类器的识别性能最佳;组合熵特征集识别精度比单一熵特征更高,其中KNN分类器组合特征模型在FP1通道的疲劳识别的平均准确率可达92.8%。基于单通道EEG组合熵检测驾驶疲劳具有较好的稳定性和鲁棒性,具有广泛的应用前景。     

基于无线Mesh网络仪器代理的设计与实现

为了解决传统网络测控系统中网络伸缩性差、可用性低等问题。采用无线Mesh网络中的OLSR路由协议并对协议中MPR集算法进行改进;同时设计了支持多接口的仪器网络代理,让无LAN接口仪器接入网络。这样仪器通过运行Hi SLIP协议的代理接入无线Mesh网络与用户主机通信,将主机所传达的信息通过代理转发给仪器设备,从而实现用户对仪器的远程控制。     

无线Mesh网络的组网及其相关标准

从无线Mesh网络（WMN）的特点出发,根据网络中节点的不同功能,给出了三种WMN的组网方式,并逐一进行了分析。针对不同IEEE标准化组织对WMN所做的工作进行了介绍。最后给出了相关结论。     

基于卫星及无线Mesh网的组网技术研究与应用

针对地震现场应急通信网络时间突发性、地点不确定性、业务紧急性和信息多样性等特点,提出一种基于卫星及无线Mesh网的组网方法。首先,对无线Mesh网概念及其特点、组网模式进行阐述;其次,对无线Mesh网组网的关键技术进行详细探讨;结合卫星通信技术特点,对基于卫星及无线Mesh网的组网方法进行详细设计并实现。该组网方法是一种搭建现场应急通信网络平台行之有效的方法。     

浅议基于WLAN的无线Mesh网络协议研究与实现

基于WLAN的无线Mesh网络协议进行了研究和探索,对WLAN技术进行了说明,分析了原有WALN网络存在的不足,并为了实现改进这些问题的目的,提出了一种基于WALN的无线Mesh网络协议,对今后与该领域相关的研究都具有一定借鉴意义。     

基于排队模型的无线Mesh网延时分析与优化

在提供无线接入的网格网中,不同用户因所处地理位置的不同所获得的服务质量（吞吐量、延时）会有较大程度的差异。文中使用排队网络对Mesh网建立模型,从理论上分析了非饱和流量的情况下不同用户获得的延时的差异。分析发现,通过设置多个缓冲区并调度不同数据流在中间节点上的优先级别,可以使不同用户的延时趋于均匀从而保证网络的公平性。把优先级的分配问题归结为一个以公平性为目标的组合优化问题并提供了解法。使用Lorenz曲线来度量公平性,仿真结果表明,使用优化的调度算法可以获得更好的网络公平性。     

基于无线Mesh网络的交通信息系统

本文提出了一种基于无线Mesh网络的交通信息系统,系统由探测汽车采集实时交通信息,依托无线Mesh网络将采集得到的信息发送到信息处理中心.该系统能够提供准确实时的路况信息,无需大量固定基础设施支持,具有建设成本低、周期短、维护费用低的特点,特别适合我国交通事业发展的现状.     

对脑电信号特征的驾驶疲劳检测方法

疲劳驾驶已成为一种严重的社会问题,但是目前业内依然缺乏一种行之有效的疲劳驾驶预防与技术检测手段。本文提出了一种基于脑电信号特征的驾驶疲劳检测方法,文中采用疲劳驾驶模拟试验方法,通过分析研究对象面部表情变化情况,探讨了驾驶员疲劳状态与其脑电信号特征之间的关联性。在此基础上,本文分别提取研究对象脑电信号特征值中的δ、θ、α与β四种脑电节律能量值进行疲劳指数对比分析。     

基于802.11协议的无线Mesh网络搭建与性能测试

建立一个以802.11协议为基础的无线Mesh试验网络在实际应用环境中评价无线Mesh网络的性能[1]。试验网包含Mesh路由器和Mesh客户端两部分。Mesh路由器是基于MIPS构架的嵌入式linux硬件开发板为核心做成;Mesh客户端则是由基于x-86体系的笔记本充当的。通过测试网络中源节点和目的节点的传输速率＂带宽＂来评价Mesh网络的性能,并且通过实时的视频传输来评价网络的稳定性和鲁棒性。     

一种新的WLAN无线Mesh网络测试床的设计与实现

研究了现有的Mesh网络测试床,针对关键节点网络接入点（MAP）的设计,提出“分而治之”的思想,将MAP的功能分解到接入点（AP）和网格点（MP）分别实现,并引入第三大功能子网。该方案在网卡的选择、节点故障处理及后期网络的扩展性等方面很好地弥补了采用单一节点模拟方案的局限性。方案的实现表明改进后的测试床具有易搭建、易维护和易扩展的特点。     

基于无线Mesh的家庭宽带组网在南通广电FTTH改造中的应用

本文选取了江苏省南通市经典户型进行Wi-Fi信号户内测试,选取了对数距离路径损耗模型进行RSSI修正,并通过对比分析几种无线覆盖形式,选取基于WLAN技术的无线Mesh组网对南通市区两户经典户型进行无线覆盖测试,测试结果符合理论覆盖热力图,网速和延时等指标均达预期效果。     

异构无线Mesh网络验证平台的研究与实现

无线Mesh网络提供了一种灵活而低成本的多跳通信方式,实现不同网络无缝的接入,将成为未来各种无线网络融合的主要技术之一。文章主要介绍基于ARM9和DSP双微处理器硬件平台的架构下,通过各种网络接入模块（包括GPRS模块、WLAN模块、BLUETOoTH模块等）,设计出可实现网络异构、协作通信的终端及接入设备,再利用嵌入式环境下的网络编程实现各种网络接入模块或设备间的通信。     

基于IPv6的无线Mesh网络切换技术研究

如何提高无线Mesh网络的切换效率,同时保障其服务质量一直是一个很具有挑战性的问题,它直接关系到无线Mesh网络是否能够被广泛应用。基于此,提出将IPv6技术引入到无线Mesh网络中,使得网络中的每个设备都有一个唯一的IPv6地址和响应的MAC地址,实现移动终端的快速切换,提高了无线Mesh网络的切换效率。     

基于平面路由的无线Mesh网切换技术

通过对无线Mesh网络区别于传统无线局域网的特性的分析,以及无线Mesh网的链路层切换机制、网络层切换机制的深入研究,提出了一种基于平面路由和移动IP的无线Mesh网络快速切换机制,并在该机制下给出了2种具体的实现方案。仿真分析表明,上述方案都充分利用了无线Mesh网络的特性,能够有效降低切换时延、减少数据包丢失率,基本可实现无线Mesh网络的无缝切换,并且能够保证与现有的IEEE802.11协议标准兼容。     

无线Mesh网络试验床的构建与应用

本文首先叙述了无线Mesh网络国内外研究和发展动态;接着描述了上海交通大学SJTU-Mesh网络试验床的体系结构,包括系统架构、硬件平台和软件结构;然后介绍了试验床的部署与应用情况;最后给出了对未来工作的展望.     

基于拓扑分割的无线Mesh网络信道分配策略

该文根据无线Mesh网络流量呈现树状拓扑汇聚的特点提出基于拓扑分割的信道分配策略。依据无线干扰对不同链路的影响程度,把无线干扰分类为有确定方向的纵向干扰和横向干扰;提出沿着纵向干扰方向逐跳分割网络拓扑算法;提出最少信道隔离纵向干扰和为吞吐量最小的子拓扑增加信道的子拓扑间信道分配策略;提出横向干扰分块的子拓扑内信道使用方法;理论分析子拓扑内的冲突域及网络性能瓶颈,仿真研究子拓扑的吞吐性能及信道分配顺序。仿真结果表明,隔离纵向干扰和增加信道的分配策略能够有效保证和提升网络吞吐量,横向干扰分块的方法优于802.11s中定义的公共信道框架多信道机制。     

北京奥运推动无线城市的组网建设与业务应用

文章首先简述了奥运期间所采用的自有知识产权技术及应用情况;然后,重点论述了北京无线城市的系统结构、组网及典型场景,在此基础上探讨了北京无线城市可提供的多种业务应用;最后,总结了北京无线城市从试验到试商用阶段的检验效果。     

基于WiFi的无线网状（Mesh）组网技术

目前,无线局域网由于相对有线网络的众多优点受到广泛应用,其中WiFi因为高效的工作能力而受到热捧,但是WiFi由于支持范围有限,使得它的发展受到一定程度的限制,这里对该问题进行了研究。在不添加有线基础设施、扩大成本的情况下,考虑将网上的无线设备作为路由器使用,对数据进行不断转发,通过多个无线跳来进行组网,即利用无线网状（Mesh）组网技术,在低成本的条件下,大大的扩展无线信号的覆盖范围。考虑到无线网状组网技术在当前市场上的应用,其业务支持能力和性能方面的优势,证明了想法提出的合理性及可行性。基于WiFi的无线网状（Mesh）组网技术不仅具有WiFi本身的优势,还解决了WiFi的覆盖范围小的问题,因此会有广泛的应用空间和很好的发展前景。     

基于ZigBee Mesh网络的无线串口设计

利用ZigBee技术,组成具有可"自愈"能力的Mesh网络,实现无线串口通信.ZigBee技术的Mesh网络,单个模块的传输距离在10～100m之间,加功放在1km以上.传输速率为250kb·s-1,完全能满足一般用户的要求.