开发燃煤船舶蒸汽动力装置和船舶锅炉的设计

本文以煤的可采储量和油煤价格比值为出发点,根据船舶的营运利益论述世界上一些航运国家对建造烧煤船舶的看法,由此进而对浙江省在未来10年期间由于用煤量增加而运煤能力跟不上,建议建造燃煤船舶蒸汽动力装置装备万吨级以上沿海航行的船舶。文中对燃煤船舶锅炉设计也简要地作了论述。     

过热蒸汽温度变化对锅炉经济和安全影响研究

在分析了电厂锅炉蒸汽温度的变化规律基础上,定量计算了过热蒸汽温度变化对机组经济性和安全性的影响。以300 MW燃煤电站锅炉计算表明:主蒸汽温度从535℃上升到565℃时,机组标准煤耗由341.20 g/kW.h下降到337.70 g/kW.h;主蒸汽温度在正常运行温度550℃基础上每天超温2小时,当超温1℃运行一年后机组主蒸汽管道平均理论寿命减少37 h,当超温15℃运行一年后机组主蒸汽管道平均理论寿命将减少1 183 h。     

压水堆核电站二回路系统采用微过热蒸汽循环的分析

介绍了压水堆核电站二回路系统采用微过热蒸汽循环的优点。并在用等效热隐法优化热力系统后，分析了微过热蒸循环的系统热效率和高低压缸排汽湿度受新蒸汽初始压力，初始过热度及汽轮机分缸压力的影响。在此基础上得出了循环的最佳运行参数范围。图８参７     

锅炉过热汽温的预测智能控制

针对锅炉大迟延,大惯性特性,提出一种新型控制方法。该方法首先由预测器预测出未来过程输出,然后根据偏差状况及预测输出变化趋势通过模仿人的控制思维方式来选择相应控制强度,在过热汽温控制系统应用仿真结果表明：其控制品质地常规控制规律,并具有较强鲁棒性。     

200MW等级以下亚临界自然循环燃煤锅炉的设计

本文重点介绍哈尔滨锅炉厂有限责任公司为某热力公司先后建设三台200MW等级以下亚临界自然循环燃煤锅炉的设计,主要包括锅炉的设计方案、设计特征和预期运行性能等.     

循环流化床锅炉的汽温特性

过热蒸汽温度是锅炉的一个重要参数，对每一台锅炉都有一个严格要求的过热汽温，其误差范围一般都在10℃之内，因为它的大小直接影响汽机的安全和经济。过热汽温与锅炉燃用燃料性质关系很大，为一种燃料设计的锅炉，换了一种燃料，汽温往往就不能满足要求。过热汽温与锅炉负荷也有很大关系，随着负荷的降低，过热汽温一般也降低，为了保证低负荷的汽温，在满负荷就必须对汽温进行调节，即必须用某种方法降低汽温。过热汽温还与运行时运行工况的控制有关，例如与炉膛温度、过剩空气的大小有关。煤粉炉与火焰中心位置有关。循环流化床锅炉与物料的循环量有关。因此对已知锅炉还可以控制运行参数来控制汽温。     

用过热蒸汽替代饱和蒸汽的探讨

在满足生产工艺要求前提下,0．60MPa饱和蒸汽改用0．50MPa过热蒸汽,可提高高品位能源的有效利用率。从改用过热蒸汽的思路和必要性入手,对其技改及效果进行探讨。     

我国中小型循环流化床工业燃煤锅炉存在的问题及分析

我国劣质煤所占的比重较大,且环保要求逐渐严格,因此发展高效洁净燃烧劣质煤的循环流化床(CFB)燃烧技术十分必要。重点分析了目前中小型工业CFB锅炉存在的一些问题,并提出了解决炉内燃烧时间不足、受热面布置和磨损相矛盾等问题的解决措施,以促进中小型工业CFB锅炉的快速发展。     

如何合理制订电站锅炉的蒸汽吹灰方案

针对电站锅炉吹灰方案的现状和存在问题,以及应如何合理制订吹灰方案,首次提出将工业用摄像探头用于监视炉内积灰结渣情况,以使吹灰更具针对性,达到用较小的吹灰成本得到较高的经济效益。     

燃煤的PFBC燃气—蒸汽联合循环热效率的计算关系式

本文提出了一个计算关系式,可以用来估算燃煤的PFBC燃气-蒸汽联合循环的热效率,它的形式简单,物理概念明确,便于概括各种因素的影响.文中还对关系式中有关参量的选择问题进行了讨论,有实用价值.     

油田注汽锅炉技术改进的研究

上海四方锅炉厂于1984年以合作生产方式,引进了美国休斯敦系统制造公司生产的油田注汽锅炉制造技术。该锅炉系“亚临界小容量直流锅炉”,即锅炉压力很高,达18MPa,属亚临界压力,但容量不大,仅9.2吨/时和23吨/时,采用直流强制循环方式。由于锅炉生产的蒸汽直接注入油井,故俗称油田注汽锅炉。 多年生产使用表明该锅炉很适合油田野外工作,整体性强,且便于运输和搬迁。在亚临界压力下,能将出口蒸汽干度控制在x=80％左右,因而降低了对给水水质要求,并大大降低水处理费用。     

燃煤燃气-蒸汽联合循环关键技术的研究

介绍上海发电设备成套设计研究所在整体煤气化燃气－蒸汽联合循环（ＩＧＣＣ）和第二代增压流化床联合循环（ＰＦＢＣ）关键技术方面的研究概况。图７表１参６     

对三种燃煤的燃气—蒸汽联合循环工作特性的综合分析

本文对IGCC、PFBC和顶置式CPFBC三种燃煤的燃气-蒸汽联合循环的工作特性进行了综合分析,指出了它们各自的优点和缺点,存在的关键技术以及今后的发展趋势.     

燃煤的顶置式CPFBC燃气—蒸汽联合循环热效率的计算关系式

本文提出了一个计算关系式,可以用来估算燃煤的CPFBC+炭化炉+顶置燃烧室的燃气-蒸汽联合循环(简称为顶置式CPFBC燃气-蒸汽联合循环)的热效率,它的形式简单,物理概念明确,便于概括各种因素的影响.文中还对关系式中有关参量的选择问题进行了讨论,对各种因素的影响程度作了分析,还对这种联合循环可能达到的发电和供电效率作了预测,具有实用价值.     

燃用非设计煤种链条炉排锅炉过热蒸汽超温改造

DHL 35—450/3.82—AⅡ型链条炉排锅炉因燃用非设计煤种,导致炉内燃烧恶化,炉膛出口出现大量炽热粒子冲刷过热器,使得过热蒸汽超温,锅炉出力下降。针对上述问题,提出了评价粒子流冲刷过热器所引起的传热影响的计算方法和炉拱改造方案,并采用CFD技术,对炉拱改造前后的炉内流场进行了模拟与对比。研究结果表明,通过改造炉拱,改善了炉内燃烧工况,炉内火焰充满度高,形成了"α"火焰,消除粒子流,使锅炉性能得到优化。     

一台35 t/h锅炉过热蒸汽超温及燃烧系统故障的改造

某电厂35t/h锅炉过热蒸汽超温和燃烧系统故障为背景，根据自身的设备和运行状况，介绍了系列改造措施：通过燃烧设备改造，强化锅炉燃烧，提高减温器的减温能力，投用高加等来提高锅炉出力和热效率，改善，并全厂机组系统运行的经济性。     

过热油田注汽锅炉过热器爆管原因分析及对策

过热油田注汽锅炉在油田应用之初,出现两起过热器爆管事故,不仅影响锅炉安全运行,而且因停炉造成一定的经济损失。通过对锅炉受热面炉管发生爆管的机理分析,针对两起爆管事故,找出原因并制定相应的对策。分析表明,该过热器爆管事故是锅炉火量与水量不匹配、过热器管壁结盐及介质滞流等引起炉管过热导致的。通过采取加强对过热器及分离器运行状态的监测,优化锅炉调试、运行流程等对策,一年多来锅炉运行状况良好,验证了过热器爆管原因分析和对策的有效性。     

燃煤锅炉改水煤浆锅炉的探讨

随着环境问题和能源问题日益严重,采用洁净煤技术,既能提高锅炉的热效率,又能减少环境污染.因此,常规循环流化床燃煤锅炉改造为燃水煤浆锅炉成为现在的一个发展方向.但使用循环流化床锅炉燃烧水煤浆会对炉膛的换热、循环物料的使用等产生影响,因此,本文主要根据水煤浆的特性和循环流化床锅炉的特点,对燃烧水煤浆锅炉的换热、物料循环等问题进行探讨.