双因素视角下复杂产品供应链质量激励契约研究

考虑短期经济收益和长期质量声誉的综合影响,设计了一类复杂产品供应链质量激励契约,辅助主制造商诱导供应商在实现自身最优收益的同时,自发地提升外协系统的质量水平,实现质量合作主体综合效用的共赢。针对复杂产品外协系统小批量订购模式,从广义质量损失视角测度外协系统质量水平,构建供应链质量合作主体的"收益-声誉"效用函数。考虑供应商质量信息优势,构建"委托-代理"模型分析固定支付情形下复杂产品供应链质量合作的均衡解。探寻质量激励函数对合作主体综合效用的激励作用,以合作方最优质量水平离差最小为优化目标,考虑实际效用提升、有效激励和主动参与等多种约束条件,构建目标规划模型分析质量激励情形下供应链质量合作的均衡解及改进效果。针对某商用飞机公司和某航空发动机公司的质量合作开展案例研究,通过比较分析验证质量激励函数的合理性和有效性,为复杂产品供应链质量激励契约设计提供了一种新的分析思路。     

基于双向成本分担的绿色供应链运营策略研究

考虑市场需求受产品的绿色水平、宣传力度和价格等因素影响,采用Stackelberg博弈方法,研究制造商的绿色水平投入成本和零售商的宣传成本相互分担契约下的绿色供应链运营策略。结果表明,双向成本分担契约不仅可以提升供应链成员和供应链整体的绩效,而且优于单向成本分担契约;在双向成本分担契约中,制造商通过提高产品批发价格来提高自身利润,从而导致产品零售价格提高,降低消费者效用;当消费者对产品的绿色水平、宣传力度敏感时,供应链成员通过提高产品的绿色水平与宣传力度来增加产品需求,从而达到提升供应链成员利润以及供应链整体利润的目的。     

生态供应链保鲜努力成本分担契约研究

在生鲜产品的需求受产品新鲜度和价格影响的情况下,论文考虑供应商的保鲜努力水平和运输产品所需时间对产品新鲜度的共同影响,分别构建了集中式和分散式供应链决策模型,并对最优保鲜努力水平、产品销售价格和供应链利润等进行了求解;利用传统成本分担契约和纳什讨价还价下成本分担契约对供应链进行协调,并结合算例对相关参数进行了灵敏度分析。研究表明,两种成本分担契约可以促使供应商提高保鲜努力水平,并为供应链带来更高的利润,其中纳什讨价还价下的成本共担契约更为有效。     

同时考虑政府补贴与企业成本分担的绿色供应链决策

为了探究政府补贴和企业成本分担对绿色供应链绿色努力水平、定价策略以及利润的影响,并分析不同政府补贴模式下决策结果的差异性,运用博弈论及数值仿真相结合的方法对3种决策情形下的绿色供应链最优决策进行研究。结果表明,零售商成本分担能够有效激励制造商提高绿色努力投入,但分担比例越大对零售商越不利。政府补贴对供应链成员均有利且有激励作用,但是政府补贴且零售商分担成本时的激励效果弱于仅有政府补贴的情形,此时零售商成本分担的激励作用被弱化甚至产生不利影响。无论零售商是否分担绿色努力成本,政府补贴消费者的激励效果要优于补贴制造商。研究有助于政府与绿色供应链企业在决策互动中作出最佳选择。     

不确定条件下供应链期权契约风险分担模型

供应链期权契约是应对市场需求不确定性的一种重要途径,然而期权价格又给供应链带来了新的风险。针对供应链期权契约的风险分担问题,提出了根据谈判能力协商确定期权价格从而达到风险分担的方法。在市场不确定条件下,以单个制造商和单个零售商组成的供应链为研究对象,建立了基于谈判能力的供应链期权契约风险分担模型,分析了谈判能力对供应链订购量、生产安排以及期望收益的影响。研究发现,期权契约可以提高供应链各成员的期望收益,随着制造商谈判能力的增强,零售商的订单数量增加,期权数量减少,制造商的谈判能力降低了供应链的总期望收益。通过数值仿真分析,进一步验证了通过谈判分担期权契约风险的有效性,获得了对制定供应链期权价格具有指导意义的研究结论。      

复杂机械产品再制造过程质量控制策略研究

本文主要研究了复杂机械产品再制造过程的质量控制方案,介绍了复杂机械产品再制造的内涵形式及其质量控制工作的显著特点。     

复杂产品系统创新的质量控制模型研究

在分析复杂产品系统创新的产品特点、生产特点、创新流程等方面的基础上,采用质量链理论来研究复杂产品系统创新中的质量控制问题,构建了复杂产品系统创新的质量链网络模型.该模型的建立为解决复杂产品系统创新的质量控制问题提供了思路.     

复杂产品关键质量特性识别方法

在复杂产品的关键质量特性（critical to quality characteristics, CTQ）识别中,传统方法应用于不平衡数据时会表现出有偏性,即对占类别比例较小的不合格产品识别的性能明显劣于占比例较大的合格样本。为解决以上问题,提出了基于改进信息增益（information gain,IG）算法的复杂产品高维不平衡数据集CTQ识别方法,利用改进IG算法评价标准降低不平衡数据中有偏性的影响,从而有效识别CTQ。算例结果表明该方法可以显著提高不平衡数据关键质量特性识别性能。     

基于NASH协商的促销努力成本分担机制

传统的回购契约、数量折扣契约和利润共享契约等可以解决销售商订购量与实际需求不匹配问题,但会产生新的激励约束而失效。合作促销契约的引入,并与其他协调机制的结合可以有效改善供应链协调的最优化水平。以成本分担为对象,采用不对称Nash协商模型,来设计伴随销售商促销努力的供应链协调契约,弥补了剩余收益数据难以获得与忽略谈判能力因素造成最优报酬契约设计的缺陷。     

复杂零件加工质量控制及其改进措施

复杂零件,即指其零件在构造时的结构层次较多、包含比较多的质量特征、在加工时的工序较多,且其精密度较高的零件。生产这些零件的企业想要在激烈的市场竞争中占得更多的地方、获取更大的利益,就需要在复杂零件的加工过程中对其质量进行严格地控制,并着力于提高产品的质量。本文先就复杂零件加工过程质量控制的现状及存在的问题进行了相关的阐述,而后就复杂零件在加工过程中的质量控制进行了深入探索,并据此提出了面向装配复杂零件加工过程质量控制、最佳加工工艺规划的改进措施。     

基于IG的复杂产品关键质量特性识别

将IG(Information Gain)方法引入高维复杂产品质量特性识别,根据复杂产品制造过程的特点,将产品样本数据集中质量特性与样本质量类别建立联系,构建基于IG的相关性识别模型判别两者之间相关性及质量特性的有用性,从而去掉原始样本数据集中的弱相关特征及冗余特征,识别出对于产品质量具有直接关键影响的关键质量特性。算例结果表明,该方法可以比较有效消除在原始样本数据集中的冗余和不相关特征,适合用于高维复杂产品关键质量特性识别。     

汽车行业产品全生命周期质量成本控制对象分析

随着汽车行业微利时代的来临,精细化、系统化的质量成本管理已成为汽车行业降本增效的一片蓝海。本文从质量成本的基本理论出发,从价值增值的角度分析了产品生命周期质量成本控制的活动过程及对象,提出并探讨了基于产品生命周期质量成本控制的重点和应采取的措施。     

供应链质量成本中的不对称信息博弈研究

首先分析了供应链质量成本的特点,在此基础上采用委托代理理论及其相关研究方法,分别在对称信息和不对称信息两种情况下,对供应链质量成本的确定进行研究,并得出了一些有益的结果。     

产品停产后服务备件供应链的决策分析与协调契约研究

以产品停产后服务备件供应中断问题为背景,研究了由产品制造商、备件供应商和后市场制造服务商构成的服务备件供应链决策问题和基于回购契约的协调机制。首先针对产品制造商采取末次订购和后市场应急采购策略的情形,构建Stackelberg博弈模型并分析均衡下各企业的最优决策,发现制造商在同时选择末次订购和应急采购时的期望利润低于仅选择末次订购的情形,因而不具有主动选择应急采购的意愿。随后探究了该供应链系统的协调问题,发现回购契约能实现供应链协调,且各企业利润均为回购价格的线性单调函数。通过数值试验进一步展示了实现各成员企业利润帕累托改进的契约组合,并分析了其受成本参数变化的影响。     

质量改进有效性对产品实现过程影响实证研究

为降低企业产品质量危机爆发频率,在对相关质量改进和产品实现过程质量危机影响因素之间作用关系文献进行分析基础上,提出了质量改进有效性对产品实现过程影响假设,并通过变量设计,构建了其概念模型;通过问卷调查获得相应实证研究数据,采用SPSS18.0及AMOS18.0软件对数据分别进行了信度分析和效度检验,并利用结构方程模型证明其概念模型和研究假设的正确性,探讨了产品质量改进有效性对产品实现各过程的作用关系.实证研究结果表明:五个质量改进有效性因素对五个产品实现过程有正影响,同时发现五个产品实现过程因素之间协变性不足,某一方面能力不强时,不会明显减弱其他4个方面的质量危机预控能力,且质量改进有效性五个因素对产品实现各过程的影响程度没有明显差距.研究成果充实了质量改进有效性对产品实现过程的作用关系理论,为企业质量危机预防与预警提供了理论依据.     

基于产品生命周期的供应链选择研究

回顾了供应链类型以及影响供应链类型选择的需求变量,提出产品生命周期内的供应链匹配关系,并给出产品生命周期内供应链选择的决策过程,对生命周期不同阶段供应链的转换进行了探讨.     

文创产品供应链的可持续发展策略研究

文化创意产业作为一种新兴产业形态,重构了传统产业边界,产业链结构表现出新特性。本文从文创产品生产和消费的整个流程研究分析,将文创产品的供应链归纳为"文化端、创意端、生产端、渠道端、消费端"。通过对文创产品现状研究,结合相关文献,指出文创产品供应链五个端本身和相互间存在的问题,借助可持续发展理念,提出文创产品供应链的可持续发展策略。     

汽车制造企业的供应链成本控制

供应链管理和成本管理是现代企业非常重视的问题,成本控制是供应链管理最主要的目的。降低供应链成本使企业获得更多的利润,并为客户提供更多价值,从而提高企业的竞争力和盈利能力。汽车行业是世界经济增长中一个非常重要的因素,汽车供应链是重要而复杂的,汽车制造企业的成本控制水平,直接影响到供应链成本的水平。本文对汽车制造企业成本控制的问题进行了研究,介绍了汽车供应链和汽车供应链成本,从目标成本、作业成本和交易成本分析了汽车制造企业的成本控制方法。最后根据成本控制的结果,建立汽车制造企业的成本控制绩效评价模式。     

供应链企业间知识传导成本的实证研究

从知识的特征、知识供应商、知识接收方、传导双方的差异以及传导的渠道五个层面探讨供应链企业间知识的传导成本,详细分析五个层面的一系列影响因素和提出相关的假设,并通过上海张江和深圳高新技术产业园区供应链企业的调研问卷收集的数据进行多元OLS回归检验,研究发现相关因素显著地解释了其对供应链企业间知识传导绩效的影响.     

基于时间资源调度的供应链成本控制研究

为控制成本、节约资源和增强企业竞争力,运用系统优化思想和数学方法,分析供应时间与成本的关系,指出供应时间与供应成本具有一定替代性,提出了合理选择关键路径,适当延长非关键路径的成本优化方法.这种从时间角度出发,系统地优化供应成本的方法在实际生产中取得了良好的效果.