6000kW汽轮机节能技术改造

山西焦化股份有限公司动力车间拥有一台B6-3.5/1.0型背压式汽轮机.设计额定功率6000kW,进汽压力3.5MPa,排汽压力1.0MPa(0.8～1.0MPa绝压),额定进汽量94t/h.随着我公司管理的不断深化,蒸汽消耗大幅下降,实际蒸汽负荷与汽机设计出现不匹配,远远偏离设计值,使汽机常年在低负荷下运行.改造前,夏季(4～10月)蒸汽负荷40t/h左右,发电量1000～1100 kWh,仅为额定功率的20%;冬季蒸汽负荷60～65t/h,发电量仅为2200～2300 kWh.     

生物质颗粒燃料层燃燃烧的FLIC数值模拟与分析

通过FLIC数值模拟软件对中国南方地区某台生物质层燃锅炉进行了数值模拟研究,获得固相温度分布、空间烟气温度分布以及主要烟气成分沿床长的变化规律.模拟结果表明,生物质层燃炉燃烧主要分3个阶段,依次为水分蒸发段(0～0.5 m)、挥发分逸出燃烧段(0.3～1.7 m)和固定碳燃烧段(0.6～2.2 m).生物质中挥发分比例高,逸出后床层高度明显降低.沿炉膛长度方向0.5～1.7 m处为高温烟气区域,温度达1 100～1 670 K.针对不同燃烧段的特点,提出了相应的供风策略,如在挥发分逸出燃烧段供风80％ ～90％,在固定碳燃烧段供风10％～20％,降低烟气热损失,保证生物质燃烧效率,并建议根据烟气温度设计炉拱角度,加强炉拱对水分蒸发段辐射,加快燃料利用过程.模拟结果对生物质层燃炉的运行与设计提供了参考.     

某航空发动机燃烧室天然气湿燃烧数值模拟研究

针对某型航空发动机燃烧室,探究将其改造为天然气湿燃烧低污染燃烧室的可行性.采用计算流体力学方法,研究了压力(1～2.33 MPa)、空气预热温度(510～790 K)及加湿比例(0～2.0)对温度分布、污染物排放的影响.通过Chemkin软件进行参数化计算,对全局当量比进行补偿,以确保燃烧室出口温度均达到设计值.计算结...     

一种减少太阳电池细栅遮挡的光伏玻璃设计及其对太阳电池转换效率的影响分析

设计一种表面压花的光伏玻璃以减少太阳电池细栅遮挡.该光伏玻璃设计可适应入射角变化范围为0°～23.5°的情况,为无太阳追踪功能的太阳电池实现减少细栅栅线遮挡效果提供解决方案.对一种栅线设计情况下的光伏玻璃压花设计、厚度要求进行探讨,并采用TracePro软件对减遮挡效果进行光学仿真实验.针对光学仿真实验中光强分布情况,...     

大型水平轴式风电叶片的结构设计

风电叶片是风力发电设备的关键部件之一,其制造成本占总成本的20%～30%.叶片结构是叶片捕获风能的保证,并直接影响风力发电设备的运行寿命.因此,叶片结构设计的好坏在很大程度上决定了风力发电设备的可靠性和利用风能的成本.文章从材料、结构形式、铺层设计、结构分析等4个方面详细地阐述了风电叶片结构的设计技术.     

基于Divisia指数分解法的电能消费碳排放情景分析

基于产业链角度分析了电能消费碳排放关键影响因素,采用Divisia指数分解法研究了1990～2007年间我国燃料结构、发电结构、辅助服务及输配损失对碳排放的影响,并给出三类情景下2010～2030年间电力部门的碳排放总量及电能消费的碳排放系数预测.结果表明,我国电力部门2030年的CO2排放总量为49×108～60×108t,相应的电能消费碳排放系数为0.407～0.493,为电力工业未来减排目标及减排途径的设计提供了参考.     

混凝沉淀-UBF-AO法处理茶浓缩液废水

介绍了采用“混凝沉淀-UBF-AO”工艺处理茶浓缩液废水的设计和调试运行经验.在进水COD为1200～1500mg/L、BOD5为80～90mg/L、SS为300～650mg/L的条件下,经处理后出水COD为81～93mg/L、BOD5为16～27mg/L、SS为43～58mg/L,各项指标均达到国家《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级排放标准,工程实践表明该处理系统具有耐冲击负荷、运行管理简单、工程投资省、运行费用低等特点.     

乡镇企业的工业锅炉运行中的几个问题

热效率低、能耗高是目前乡镇企业工业锅炉的通病。主要原因是炉膛温度低。炉膛温度低的原因有:1.过剩空气系数太大;2.煤炭燃烧不充分,灰渣可燃物偏高;3.锅炉散热损失大。从设计上讲,炉膛出口过剩空气系数手烧炉一般为1.3～1.6;机烧层燃炉一般为1.2～1.4;煤粉炉一般为1.15～1.25。但从实测的各种炉型的过剩空气系数看,几乎所     

工业锅炉运行中的几个问题

热效率偏低是目前许多工业锅炉普遍存在的通病。造成这一问题的主要原因是炉膛温度低。通过实践分析得知,炉膛温度低是由下列原因造成的:1.过剩空气系数太大;2.煤炭燃烧不充分,灰渣可燃物偏高;3.锅炉散热损失大。从设计上讲,手烧炉的炉膛出口过剩空气系数一般为1.3～1.6;机烧层燃炉一般为1.2～1.4;煤粉炉一般为1.15～1.25。但从实测的各种炉型的过剩空气系数看,几乎所有的炉子都超过设计值,有的高达3～4。之所以出现这种情况,一是大多数炉子没有监测手段,许多司炉工缺乏燃烧知识,运行中送、引风门全开,不作调整;二是锅炉的出渣口、出灰口、监视孔、入孔、炉墙缩缝、穿墙管、汽     

油泵油嘴文献介绍

1.电控可变预行程喷油泵的研究[刊]/吉林工大钱耀义…//内燃机学报.1995,2期P.110～1152.150系列柴油机喷油泵强化设计措施[刊]/张能德//车用发动机.1995,1期P.32～363.Stanadyne公司推出一种新的K系列喷油     

电动主油泵供油系统在超超临界机组中的应用

针对超超临界机组的调试、运行现状,介绍了上海汽轮机厂设计制造的超超临界600～1 200 MW系列汽轮机电动主油泵供油系统.从系统配置、调试、控制策略等方面对该系统的技术特点予以阐述,对现场调试运行具有一定的指导意义.     

西屋公司文献报导

核电站用汽轮机论述核电站汽轮机的基本热循环及设计等问题,西屋公司10万千瓦以上核机组的主要参数和投运年月。附图3、表2。Westinghouse Engr.1966,N.4,110～113传热装置可靠性的改进     

490QA(DI)高速直喷柴油机的改进与设计试验

介绍490QA(DI)柴油机的改进设计,试验证明,其废气排放、烟度、噪声等指标全部达到了现行国家标准的要求,可以较好地满足国内1～1.5t轻型汽车的配套要求.     

脱硫除尘风机的研究

锅炉的传统排烟系统由锅炉、除尘器、脱硫器、引风机组成.CTL型脱硫除尘风机将引风、除尘及脱硫三效一体设计,借助风机的作用,形成气、液、固三相之间高速相对运动,达到除尘、脱硫、排烟的目的,并且节能达40%～50%.     

浅谈蒸汽预热器的防振措施

蒸汽预热器用于垃圾焚烧炉中,通过向换热管中通入高、低压蒸汽凝结放热来加热送风机出口的冷风,将风温由室温提高到220℃左右.目前应用较为广泛.蒸汽预热器空气流速一般为7～10m/s,风速较高,在锅炉其他设备上发生过换热管束振动现象.蒸汽预热器采用换热管排方式设计,换热管布置较为紧凑,因此,在设计蒸汽预热器时需要考虑管束振...     

有序堆积床内预混气体燃烧特性实验研究

为研究预混气体在多孔介质燃烧器中的火焰燃烧特性,设计了一种新型多孔介质燃烧器,其中多孔介质区域由氧化铝圆柱体有序堆积而成.分别研究了当量比和入口速度对甲烷/空气预混气体在多孔介质燃烧器中的火焰温度分布、火焰最高温度以及火焰传播速度的影响.结果 表明:在当量比0.162～0.324、入口速度0.287～0.860 m/s...     

端壁凹坑位置对跨声速缩放型流道涡轮叶栅流动影响研究

本文采用CFD数值模拟方法研究非光滑端壁对涡轮叶栅的影响.设计端壁凹坑三种方案,通过模拟结果的对比分析,讨论不同位置端壁凹坑对叶栅流道内分离损失的影响.端壁凹坑选取深度为0.2 mm,深宽比为0.25的3排凹坑,该凹坑分别被布置在18％ ～30％,40％ ～52％,65％ ～77％的弦长位置.讨论研究结果发现,相对于原...     

DESIGN AND RESEARCH ON LOW-TEMPERATURE ENERGY CONVERSION SYSTEM BASED ON ORGANIC RANKINE CYCLES(ORCs)

设计建造了以有机工质朗肯循环为基础的低温热能发电系统.机组采用“壳管式预热器+满液式蒸发器”来提供饱和蒸汽,推动双螺杆膨胀机完成能量转换.系统的理论能量转换效率为10.0％ -12.6％,系统实际效率为3.6％～6.0％,偏差源自不可逆损失和转动部件消耗的动能.样机的测试结果证明了低温热能发电系统的可行性,为大型机组的设计提供了实验基础和设计依据.     

不同资料年限下城市暴雨公式型式研究

考虑到近20年城市化进程的快速推进,较久远的降雨数据无法反映现有城市化水平下的降雨特性。以淮安市为例,选取1980～2016、1990～2016年两种不同年限资料作为基础数据,基于城市暴雨分公式与总公式的精度和设计雨强对比,进行暴雨公式研究。结果表明,1990～2016年暴雨强度分公式和总公式的设计雨强均高于1980～2016年的设计雨强,表明城市化进程使暴雨公式结果偏大,更贴近目前城市雨情现状;暴雨强度分公式重现期越小精度越高,整体精度高于总公式约30%～40%,结合设计雨强因素分析可知,当重现期偏小时选取分公式,当重现期不低于50年时选取总公式。研究成果可为城市防洪排涝、海绵城市建设的工程规划与设计提供参考。     

一种新型的无级调速装置的开发和研究

介绍了液体粘性调速离合器(HVD)的基本工作原理,对HVD整机结构、液压系统进行了设计,对加工出的原型样机进行了试验研究,并基于试验结果对HVD设计过程中应关注的几个关键技术问题进行了探讨.研究表明:依据本文提出的设计结构及液阻、散热、传动介质、弹簧刚度、活塞有效面积等系统参数的合理配置方法,进行开发的400kW级液体粘性调速离合器,能够实现额定转速1 500 r/min、速比0.15～1的无级调速,满足火力发电企业的工程实际需要.